直流電充電樁和交流電充電樁的區別：

1、充電時間不同：直流電充電樁充滿需要1.5至3小時；交流電充電樁充滿需要8至10小時。

2、車載充電機不同：直流電充電樁可以直接充電；交流電充電樁充電需要借助汽車上的車載充電機來充電。直流充電樁俗稱“快充”，其是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置；交流充電樁俗稱“慢充”，其是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。

在于充電方式不同。2直流充電樁是通過直流電將電能傳輸到電動汽車的電池中，充電速度快，但需要復雜的電力傳輸設施和高功率設備，成本較高；交流充電樁是通過交流電將電能傳輸到電動汽車的電池中，充電速度慢一些，但設備和成本都比較低。3實際上，兩種充電樁的使用場景也有所不同。直流充電樁適合長途或急需充電的情況，例如在高速公路上停車充電；而交流充電樁則適合在停車場、小區等場所進行充電。

1、設備不同

交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。

2、充電速度不同

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。

3、快充能力不同

交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

向左轉|向右轉

（1）充電原理不同：直流樁是直接給新能源汽車電池提供直流電源的供電裝置；交流樁是給車載充電機提供交流電源的供電裝置，與交流電網連接，通過車載充電機將電流轉化為直流電源再提供給汽車充電池，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。

（2）充電速度不同：直流樁屬于快充，采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，充電速度快；交流樁屬于慢充，由于車載充電機的功率并不大，不能實現快速充電。

（3）安裝要求不同：直流樁對線路鋪設安裝費用高，且輸入電流大，對供電線路要求嚴格；交流樁成本低，施工也比較簡單，對配電的需求不大，只需要接入220V的電源就能使用，配電負荷小。

（4）其他不同：直流樁的充電電源插頭是9孔，交流樁是7孔；直流樁功率通常為60kw-80kw，而受限于車載充電機功率，交流樁功率小以3.5kw和7kw居多。

1.直流充電樁和交流充電樁的區別是：直流充電樁使用直流電源為電動車充電，而交流充電樁則使用交流電源為電動車充電。2.直流充電樁相比交流充電樁充電更快，充電效率也更高，但成本也更貴，適用范圍也相對較窄。而交流充電樁則較為靈活，可適用于更廣泛的電動車型，并且建設和維護成本相對較低。3.此外，使用交流充電樁，充電時間較長，需要一定的耐心等待充電完成，而使用直流充電樁，雖然充電時間更短，但其充電效率并不受充電狀態影響較大，因此還需要根據具體情況選擇適合的充電方式。

直流充電樁，俗稱“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

交流充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動汽車內、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，相當于只是起了一個控制電源的作用的。

簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備，因此價格相差較大。

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(充電聯盟)統計，截至2020年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺。其中，交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺，占比分別為61.67%、38.27%以及0.06%。交流充電樁仍是當前公共充電樁市場的主要細分產品。