分插頭計(jì)量，芯片控制

具體來說，首先是產(chǎn)業(yè)升級(jí)大幅提高了芯片使用量。以手機(jī)產(chǎn)業(yè)為例，手機(jī)是目前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域，過去15年，得益于手機(jī)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模由2300多億美金提高到了約4500億美金，近乎翻倍。一方面，全球手機(jī)出貨量已達(dá)到10億級(jí)；另一方面，手機(jī)性能與功能的提升大幅推高了對(duì)芯片數(shù)量、性能和面積的需求，并要求芯片實(shí)現(xiàn)功能、功耗、性能、成本的全方位優(yōu)化。更快的運(yùn)行速度、更好的拍攝效果，都依賴于更多、更好的芯片，同時(shí)，芯片還需做好電源控制與功率控制，以平衡手機(jī)性能與電池容量的矛盾。

其次，人工智能、5G、IoT、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的涌現(xiàn)，開辟了新的芯片市場。新能源汽車是最受看好的應(yīng)用。新能源車新四化(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)是汽車發(fā)展大趨勢，其智慧駕駛、動(dòng)力傳動(dòng)、車身控制、安全系統(tǒng)和娛樂設(shè)備等功能，都需要大量高級(jí)芯片，充電樁也需要芯片。車的功能越豐富，智慧駕駛技術(shù)越進(jìn)步，對(duì)芯片的要求就越高。相比手機(jī)，新能源車的體量可能低一個(gè)數(shù)量級(jí)，但單價(jià)高出不只一個(gè)數(shù)量級(jí)，因此如果對(duì)其增長預(yù)測能夠如期兌現(xiàn)，它將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)撐起萬億規(guī)模。

綜上，當(dāng)前中國的芯片產(chǎn)能非常緊缺，供應(yīng)商資源成為國內(nèi)外廠商的核心訴求。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)短期內(nèi)看不到掉頭的可能性，至少兩年之內(nèi)看不到周期。產(chǎn)業(yè)鏈中的龍頭企業(yè)或相對(duì)領(lǐng)先的企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了快速增長，比如基石資本投資的韋爾股份（豪威科技），其利潤2019年才4個(gè)億，2020年已升至30多億。

將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成單片機(jī)能讀取的數(shù)據(jù)，然后單片機(jī)再進(jìn)行計(jì)算，來實(shí)現(xiàn)計(jì)量，通過前端的采集電路和信號(hào)調(diào)理電路，把采集的電信號(hào)送到計(jì)量芯片的輸入端口，計(jì)量芯片內(nèi)部通常集成了模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)字處理模塊，并把參數(shù)儲(chǔ)存參數(shù)輸出寄存器中，通過通訊接口實(shí)現(xiàn)與處理器的信息交流。

充電樁芯片技術(shù)工作原理:三相380V交流電經(jīng)過EMC等防雷濾波模塊后進(jìn)入到三相四線制電表中,三相四線制電表監(jiān)控整個(gè)充電機(jī)工作時(shí)的實(shí)際充電電量。且根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小,充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用,因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能,充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

在直流充電樁工作時(shí),輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護(hù)控制單元、信號(hào)采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進(jìn)行供電。另外,在動(dòng)力電池充電過程中,輔助電源給BMS系統(tǒng)供電,由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。

充電樁芯片工藝要求不高，目前都是110納米技術(shù)為主，

國產(chǎn)的更好，國產(chǎn)的更適合

充電樁（Chargingpile）是指為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。其主要分為落地式充電樁和掛壁式充電樁，主要采取計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額的充電方式。

中國電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車，還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。已經(jīng)建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內(nèi)容。2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車充電站。

我對(duì)于此項(xiàng)目的理解：“安全”是電動(dòng)自行車充電行為中最為挑剔、同時(shí)也是最重量級(jí)的需求。摩方深諳“安全”的重要性，在產(chǎn)品上對(duì)安全提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。摩方智能充電樁采用了充滿自停保護(hù)、過壓保護(hù)、過載保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等多重安全防護(hù)措施，在安全上做足功夫，可以有效地從源頭上降低由電動(dòng)車充電引起的火災(zāi)。摩方智能充電樁防塵防水的設(shè)計(jì)，可室外露天安裝。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，用戶使用手機(jī)掃碼即可進(jìn)行充電，同時(shí)可根據(jù)客戶需求增配刷卡功能。

安裝電動(dòng)自行車智能充電站，可以有效避免過充、漏電等導(dǎo)致的傷人、火災(zāi)事故，消除小區(qū)的安全隱患問題，也為廣大電動(dòng)車主提供便利，重點(diǎn)解決電動(dòng)自行車充電的五大難題：

①解決小區(qū)住戶電動(dòng)車車主充電難的問題。

方便住戶給電動(dòng)車充電，解決了車主為了給電動(dòng)車充電亂拉電線、亂接電源的問題。在樓層較高的住戶，再也不需要把沉重的電瓶從樓下提到房間進(jìn)行充電。

②消除不規(guī)范充電帶來的安全隱患

摩方智能充電樁具有充滿自停、功率自動(dòng)檢測功能，避免住戶不規(guī)范拉線接電造成短路、漏電等引起著火現(xiàn)象、消防事故頻發(fā)、物管消防難過關(guān)等問題。

③完善物業(yè)對(duì)電動(dòng)車停放、充電、防盜的管理

小區(qū)安裝了智能充電站后，劃分電動(dòng)車充電區(qū)，電動(dòng)車集中管理，規(guī)范小區(qū)管理，解決小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車隨意停放，影響道路通暢、影響小區(qū)形象等問題。

④解決充電電費(fèi)的收取及人工問題

安裝智能充電樁后，用戶可通過手機(jī)微信掃碼充電，充電價(jià)格可根據(jù)實(shí)際電費(fèi)價(jià)格情況自主調(diào)節(jié)，無需專人巡看收費(fèi)，解決回收硬幣和人工成本等問題。

⑤智能充電規(guī)劃，促進(jìn)節(jié)能減排

電動(dòng)車車主可自主選擇充電時(shí)長或充滿自停，按照設(shè)定費(fèi)率，到時(shí)間斷電，除保護(hù)電動(dòng)車電瓶防止過充外，更杜絕了充滿電后仍長時(shí)間通電造成的電能損耗浪費(fèi)現(xiàn)象。

場景示意圖

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，摩方將配電箱、攝像頭、煙感、現(xiàn)場報(bào)警器、噴淋頭等充電場景的配套設(shè)備連入MF-IOT云平臺(tái)，協(xié)助街道社區(qū)建立兩級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)源頭管控，實(shí)時(shí)監(jiān)控，在發(fā)生意外情況時(shí)，能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)火情，將火災(zāi)消除在萌芽階段。

1.摩方智能充電樁

①內(nèi)置電壓保護(hù)模塊智能檢測功率，過載保護(hù)，完成充電自動(dòng)停止；

②手機(jī)掃碼充電，兼容刷卡模式，免回收硬幣；

③防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)口PC+ABS材料，3C認(rèn)證軍工插座；

④獨(dú)立的電力專用計(jì)量芯片，精準(zhǔn)監(jiān)測充電數(shù)據(jù)；

⑤硅膠密封條，防水防塵設(shè)計(jì)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；

⑥工業(yè)級(jí)通信模塊、宏發(fā)繼電器，集成式電源模塊；

⑦獨(dú)立通信，布設(shè)靈活，單個(gè)故障不影響其他充電樁使用；

⑧含1年通訊費(fèi)。

2.智能充電小程序

①掃碼充電，微信支付，無需單獨(dú)下載APP；

②可選擇充電時(shí)長，充滿自動(dòng)停止；

③手機(jī)查看充電進(jìn)度，完成充電消息推送；

④遠(yuǎn)程了解充電狀態(tài)，若插頭被別人拔插，可立即收到通知；

⑤充電樁分布一目了然，精準(zhǔn)定位查找便捷；

⑥提供完整的充電歷史記錄、消費(fèi)記錄查詢。

3.智能管理云平臺(tái)

①計(jì)費(fèi)方式靈活：可按時(shí)間、按功率或時(shí)間+功率計(jì)費(fèi)。以小時(shí)為單位定價(jià)，最終結(jié)算精確到分鐘；按功率：以實(shí)際使用電量計(jì)費(fèi)，電量以區(qū)間功率結(jié)算。支持充電月卡包月模式。

②遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置：在線管理充電樁和充電站，功率上下限、計(jì)費(fèi)方式、分成比例，每個(gè)電站、充電樁可獨(dú)立設(shè)置。

③營收統(tǒng)計(jì)分析：用戶充值情況，充電樁、充電站收入情況，多維度記錄分析，月收入環(huán)比分析。

④遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控：7×24小時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，設(shè)備號(hào)、插座號(hào)、日志信息全記錄

⑤業(yè)務(wù)員管理：管理賬號(hào)可下設(shè)合作機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)員，管理更多電站和充電樁，適應(yīng)大規(guī)模投放需求

⑥PC移動(dòng)雙端操作：管理者可選擇使用電腦或手機(jī)操作后臺(tái)，功能完整全面，管理更便捷。