購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)公交車(chē)不帶充電樁。汽車(chē)充電樁可分為公共充電樁和用戶(hù)充電樁。用戶(hù)充電樁由用戶(hù)向電力公司下屬的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)公司提出用電申請(qǐng)，將自有產(chǎn)權(quán)車(chē)位視為一個(gè)獨(dú)立計(jì)量單元，按非居民低壓業(yè)擴(kuò)流程裝表接電。

充電樁由用戶(hù)自購(gòu)，易事特電動(dòng)汽車(chē)充電樁，性?xún)r(jià)比要高些，用戶(hù)按照電費(fèi)賬單按月繳納電費(fèi)。

1、安裝前需要注意檢查周?chē)h(huán)境。

地下車(chē)庫(kù)在安裝充電樁的時(shí)候需要先觀(guān)察周邊環(huán)境，我們首先需要對(duì)充電區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量，然后測(cè)量下充電樁與車(chē)位距離，再確配電箱位置，確認(rèn)電源線(xiàn)的走線(xiàn)距離，同時(shí)也需要看下光線(xiàn)是否充足，地下車(chē)庫(kù)的信號(hào)是否穩(wěn)定等。

2、安裝充電樁。

我們?cè)诘叵萝?chē)庫(kù)安裝充電樁的時(shí)候，需要提前規(guī)劃插座距離，然后確認(rèn)充電樁的路數(shù)規(guī)格，保證其他車(chē)輛能夠順利進(jìn)出，同時(shí)安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記，依插座的距離設(shè)置不同的充電線(xiàn)長(zhǎng)度。

3、由專(zhuān)業(yè)電工連接電源線(xiàn)。

安裝好充電樁之后，就可以連接最終電源線(xiàn)時(shí)，連接電源時(shí)最好由電路施工人員來(lái)操作，同時(shí)在連接電源之前需要保證電樁已正確連接零火線(xiàn)、地線(xiàn)，最后確認(rèn)安全無(wú)誤后，再通電測(cè)試充電樁運(yùn)行是否正常。

充電站有輻射，電子設(shè)備都有輻射，功率越大的電動(dòng)汽車(chē)，電磁輻射也越大，但這些輻射值均遠(yuǎn)低于國(guó)際衛(wèi)生組織（WHO）和中國(guó)、瑞典的100微特斯拉的電磁輻射警戒標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)主對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)與充電樁的電磁輻射安全性大可放心。充電樁就是用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)充電用的，其作用就像加油站里給燃油車(chē)加油的加油機(jī)，其可固定在地面或固定在墻壁上，安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi)。充電樁根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。

不對(duì)外。容易出現(xiàn)混亂問(wèn)題。必須要有管理人員進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，充電樁是一種智能化的充電樁，但是公交站的充電樁必須要進(jìn)行培訓(xùn)上崗才可以做管理人員。

公交站的充電樁一般是不對(duì)外開(kāi)放的。如果講到非要讓公交站充電樁開(kāi)放他必須要有管理人員進(jìn)行系統(tǒng)化的管理雖然充電樁是一種智能化的充電樁，但是公交站的充電樁必須要進(jìn)行培訓(xùn)上崗才可以做管理人員。否則的話(huà)容易出現(xiàn)混亂問(wèn)題。

公交車(chē)是使用充電樁進(jìn)行充電的，充電直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級(jí)可選，一般來(lái)說(shuō)公交車(chē)主要用100KW左右的充電樁進(jìn)行補(bǔ)電，充滿(mǎn)一次電后，電動(dòng)公交車(chē)大概可以跑到200公里左右，基本可以滿(mǎn)足一天的工作量。

公交車(chē)的充電樁24v不可以給私家車(chē)用。因?yàn)榇蟀统潆姌兜妮敵鲭妷骸㈦娏鞫际欠浅４蟮模话愎β识荚?00KW左右，所以小車(chē)（一般快充只需10-30KW）使用大巴充電樁是不經(jīng)濟(jì)的，損失也大，不建議使用，還是使用小車(chē)專(zhuān)用充電樁最好。