交流樁與直流樁的區(qū)別：

1輸入電流不同，直流充電樁是直流電，交流樁是交流電；

2充電槍接口數(shù)量不同，交流的充電槍接口一般是7個(gè)口，直流接口是9個(gè)口；

3充電時(shí)間不同，交流裝充滿電大約需要6小時(shí)，直流裝充滿約半個(gè)小時(shí)；

4適用人群不同，對(duì)于運(yùn)營(yíng)車輛來(lái)說(shuō)快充才是最佳的選擇；

5適用場(chǎng)地不同，交流裝適用于目的地的固定車位，直流裝適用于公共場(chǎng)所。

充電樁有單相與三相之分。不論雙相還是單相，首先你要折算至交流進(jìn)線電流有多大。

對(duì)于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

對(duì)于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)

這樣算出電流后，根據(jù)電流大小選擇電纜。電纜選擇可以相關(guān)手冊(cè)或規(guī)程如：

單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A應(yīng)使用4平方毫米的銅芯電纜。

三相充電樁（直流樁）

15KW電流23A電纜4平方毫米

30KW電流46A電纜10平方毫米

60KW電流92A電纜25平方毫米

90KW電流120A電纜35平方毫米

所有充電樁都應(yīng)有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

充電站當(dāng)前功率就是充電樁可以使用達(dá)到的功率。

充電樁30kw是充電樁的最大功率，直流充電樁功率=輸出電壓（500/750）*輸出電流（60/40），受限于交流轉(zhuǎn)直流設(shè)備相關(guān)工作參數(shù)，所以在380V63A同等電源配置情況下交流充電樁的工作功率是比直流充電樁工作功率大的。

國(guó)標(biāo)直流快速充電樁直流智能充電機(jī)包括一體式直流智能充電機(jī)和分體式直流智能充電機(jī)，普遍應(yīng)用于大中小型充電站及公共交通、社會(huì)停車場(chǎng)等場(chǎng)所。

充電原理不同：直流樁是直接給新能源汽車電池提供直流電源的供電裝置；交流樁是給車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，與交流電網(wǎng)連接，通過(guò)車載充電機(jī)將電流轉(zhuǎn)化為直流電源再提供給汽車充電池，交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能。

直流好

直流充電樁就是常說(shuō)的快充，直流充電樁是把380V的電源通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流最大能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動(dòng)汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿，也不會(huì)占用太長(zhǎng)時(shí)間，直流充電樁雖然好，但有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對(duì)于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來(lái)支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒(méi)有提前布設(shè)線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。

商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。

當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門(mén)的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車。

你好，充電樁的直流電和交流電的區(qū)別如下所述。首先，交流電指的是電流方向反復(fù)變化的電力，一般使用頻率為50Hz或60Hz的正弦波形式，適用于城市電網(wǎng)供電系統(tǒng)中。而直流電則是電流方向保持不變的電力，適用于運(yùn)動(dòng)控制和一些低功率設(shè)備。其次，充電樁內(nèi)部轉(zhuǎn)換的交流電和直流電之間的轉(zhuǎn)換原理不同。直流電充電需要使用逆變器把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，交流電充電則使用整流器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。因此在充電樁的內(nèi)部電路設(shè)計(jì)和維護(hù)上也存在差異。以上就是充電樁的直流電和交流電的區(qū)別的回答，謝謝。