沒有
一般來說，變電所門口是不允許放置充電樁的。這是因為變電所是電力設施的重要組成部分，其周圍的安全措施需要高度保護。在變電所門口放置充電樁會增加安全隱患，容易引起電力事故。建議在離變電所較遠的區域或其他安全合適的場所放置充電樁。
河北省博物院周邊有一些可以充電的地方，以下是一些建議：
咖啡館或茶館：在博物院附近可能有一些咖啡館或茶館，您可以在那里休息、品嘗咖啡或茶，并同時給您的設備充電。
商業中心或購物中心：附近可能有商業中心或購物中心，這些地方通常提供充電設施，您可以在那里購物或用餐的同時給設備充電。
公共圖書館：如果您需要一個安靜的地方工作或學習，可以考慮去附近的公共圖書館。圖書館通常提供充電插座供讀者使用。
酒店或賓館：如果您在附近有預訂酒店或賓館，您可以返回酒店房間給設備充電。請注意，在使用這些地方的充電設施時，確保您的設備安全，并遵守相關規定。另外，如果您需要具體的充電點信息，建議您在前往之前咨詢當地的旅游信息中心或使用手機應用程序查找附近的充電站點。
是的
在APP內申請時，市民按步驟選擇新裝-個人新裝-居民新裝，用途選擇住宅，不要選擇個人充電樁。“充電樁的電價是0.519元/度，但是可以申請峰谷電價。”峰段是上午8時至晚上8時，谷段是晚8時至次日早8時；申請峰谷電價后，峰段是加5分充電，谷段是減2角充電，所以一般是白天用晚上充。
同樣，市民可在“網上國網”APP辦理峰谷電價，屆時上傳身份證明即可。
塞罕壩景區一般是指河北承德市滿族蒙古族自治縣壩上區域，包括塞罕壩機械林場、紅山軍馬場、御口道牧場等自然保護區。
塞罕壩景區是沒有充電樁的。目前充電樁大多數是在高速服務站與汽車加油站，或是居民居住點。塞罕壩景區目前還沒有設置充電樁。
比亞迪充電樁是第三方安裝的
目前比亞迪漢充電樁采用的第三方外包合作安裝公司負責安裝，提車上牌后，在比亞迪汽車微信小程序里面預約，會有安裝人員與您聯系，充電樁免費，安裝費用也是免費的，但有些材料費以及開溝打孔的費用還得您自己來出。
今年5月，市發改委公布消息，6月1日起電動汽車充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%。在此之前，幾家社會資本運營的公共充電站已經開始陸續收取充電服務費，價格基本都在0.8元/度電左右。
盈利模式
模式一：財政補貼
政府補貼根據財政部、工業和信息化部等部委聯合發布的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,各省區市要獲得新能源汽車充電基礎設施建設、運營獎補資金，需達到一定的推廣規模。地方政策截止到目前，已經有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關2016年以后新能源汽車充電基礎實施規劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。
模式二：電費差價，峰充谷放
提供電動車充電服務，收取充電電費和服務費
這是運營企業最直接的收入來源，也是較為普遍的種運營模式。2014年,國家發改委出臺了規定，明確了充電設施經營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務費，充電電費按國家規定執行，
模式三：眾籌建設，多方分成。
在沒有更好盈利模式實現開源的背景下,節流降低成本也是一種可行的模式。
通過整合政府、企業、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費者停留的時間超過2小時以上的，比如醫院、商場、學校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨擴容;有的提供建設支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務費收益。從成本和風險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內容。在鬧市區一天的廣告費就足夠交一周的電費了。
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