答：充電站的用地性質為加油加氣站用地。

我們國家制度規定,土地屬國家所有和集體所有。建設新能源充電站的土地性質是公眾服務。

可以。

建設用地可以建設充電站，但是在建設充電站前，首先要選址，必須符合土地利用總體規劃，也要符合城市總體規劃，在符合規劃的前提下，再辦理農用地轉成建設用地，并給予失地村集體補償，繳納社保基金，在辦理出讓宗地手續，繳清所有稅費和出讓金后，再開工建設。

算地上建筑的，因為占用可地皮！

屬于商業用地！

一、作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

1、通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

3、雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

4、多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

5、通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALLIP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護

充電樁用地根據申請安裝性質不同來區分土地使用性質，私人申請安裝充電樁的土地性質是私有產權土地出讓性質。

公共充電樁使用的土地從理論上來說屬于商業用地的性質，一般情況下充電樁安裝使用的土地都包含在車位使用土地性質范圍之內。

1.申請建充電站用地的方法是多種多樣的。2.首先，可以向當地政府或城市規劃部門咨詢相關政策和規定，了解充電站用地的申請流程和要求。通常需要填寫申請表格，提供相關資料，如用地規劃方案、環境評估報告等。3.此外，還可以與地方電力公司或充電設施運營商合作，他們通常具有豐富的經驗和資源，可以提供專業的指導和幫助。他們可以協助申請用地、進行用地評估和選址分析等工作。4.在申請過程中，需要充分考慮用地的合規性和可行性。要確保充電站用地符合相關法律法規和規劃要求，同時要考慮到充電設施的布局、交通便利性、電力供應等因素。5.此外，還可以積極與當地社區和相關利益相關方進行溝通和協商，爭取他們的支持和配合，以促進申請的順利進行。6.最后，申請建充電站用地的過程可能會比較復雜和耗時，需要耐心和堅持。但是，隨著電動汽車的普及和政府對新能源汽車的支持力度增加，建設充電站的需求也會逐漸增加，相信會有更多的機會和政策支持。

1、有專門的建設場地，或對應的停車位，允許停車充電；

2、有專門的供電電源，電源容量可滿足充電樁功率負載要求，電價合理不是太高，用戶可以接受；

3、有足夠的場地和供電時間保證，例如5年及以上。

4、采用符合國標的充電樁，滿足符合國標的電動汽車充電；

5、充電樁電源施工和安裝找具有資質的單位完成，以保證供電系統的安全性。

6、有合適的人員對充電樁進行現場管理、檢修、服務，保證用戶充電沒有問題。等。供參考。