蔚來公司在全國許多地方都修建了充電樁，在江陰也建有充電樁。

江陰長江大橋位于中國江蘇無錫市北部的江陰市與江蘇泰州市南部的靖江市之間，是溝通同三和京滬兩大國道主干線的過江“咽喉”工程。江陰長江大橋全長3071米，寬36.9米，橋下通航凈高50m，主跨為1385m，是當時中國第一、世界第四的懸索橋。該橋橋面布置為高速公路標準的雙向6車道，設(shè)中央分隔帶和緊急停車帶，在主橋跨江部分的兩側(cè)各設(shè)1.5m寬的人行道。橋塔高193m，為門式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。南塔位于南岸邊巖石地基上。北塔位于北岸外側(cè)的淺水區(qū)，采用筑島施工的樁基礎(chǔ)。南錨臺為重力式嵌巖錨碇結(jié)構(gòu)。北邊孔由多跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)組成。南北引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，分別長132m和1365m。

江陰大橋人肉樁的傳說，就是跟這種恐怖的陋習(xí)有關(guān)。在江陰的一個農(nóng)村里，曾發(fā)生過活人祭橋的事情。因為之前這里的舊橋總是無緣無故就斷了，所以在建造新橋之前，風(fēng)水師給出了用活人祭橋的建議，認為這樣就能夠讓橋變得更堅固。

這個提議遭到了一個女工程師的極力反對，因為這么做是違法的。但是，大橋的建筑老板，還有工人們都覺得這種方法可行。

后來那名女工程師在到施工地查看的時候，意外掉到了一個橋墩里面，已經(jīng)沒氣了?；钌囊粭l人命就這樣沒了，結(jié)果那群人反而幸災(zāi)樂禍，說正好沒有人祭橋，不如就把女工程師埋在橋下吧。

就這樣，女工程師在這座大橋下面長眠，江陰大橋人肉樁的傳說也就很快就傳開了。這件事不知道是真是假，但是不管真假，打生樁、活人祭橋這種事情都是違法的，生命是平等的，我們不能罔顧他人性命。