幾何C充電樁的功率通常為50千瓦，這是一種較高功率的充電樁，可以快速充電電動(dòng)汽車(chē)。50千瓦的功率可以在較短的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電，提供更便捷的充電體驗(yàn)。此外，幾何C充電樁還具有智能管理系統(tǒng)，可以監(jiān)控充電狀態(tài)和電量，確保安全可靠的充電過(guò)程。

1.

先鏈接好充電樁達(dá)到通電狀態(tài)-進(jìn)入車(chē)內(nèi)-打開(kāi)主頁(yè)面中的充電模式-點(diǎn)擊預(yù)約充電-選擇好時(shí)間一確定預(yù)約充電

2.

不接充電樁-也可以先預(yù)約-在預(yù)約的時(shí)間之前接上充電樁就可以

幾何A-Pro和幾何C是兩個(gè)不同的電汽車(chē)型號(hào)，它們是由中國(guó)汽車(chē)制造商幾何（Geometry）生產(chǎn)的。以下是它們的一些主要區(qū)別：

1.外觀設(shè)計(jì)：幾何A-Pro和幾何C在外觀設(shè)計(jì)上有所不同。幾何A-Pro采用了一種更運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，具有動(dòng)感、流線型的車(chē)身線條。幾何C則具有較為傳統(tǒng)和經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，更注重舒適和乘坐空間。

2.尺寸和空間：幾何A-Pro和幾何C的尺寸和空間也存在差異。幾何A-Pro可能更加緊湊，適合城市駕駛。幾何C則可能更寬敞，適合家庭和長(zhǎng)途旅行。車(chē)內(nèi)空間的不同可能會(huì)影響座椅布局、乘客舒適性和后備箱容積等方面。

3.動(dòng)力系統(tǒng)：幾何A-Pro和幾何C可能配備不同的動(dòng)力系統(tǒng)。這可能包括電動(dòng)機(jī)的功率和扭矩、驅(qū)動(dòng)方式和電池容量等方面的差異。具體的動(dòng)力系統(tǒng)配置會(huì)影響車(chē)輛的性能、續(xù)航里程和充電時(shí)間等。

4.價(jià)格和配置：幾何A-Pro和幾何C的價(jià)格和配置也可能有所不同。這些車(chē)型可能提供不同的配置選項(xiàng)，如智能互聯(lián)功能、駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性裝備等。價(jià)格可能會(huì)因配置和市場(chǎng)變化而有所差異。

需要注意的是，車(chē)型的具體差異可能會(huì)因市場(chǎng)、制造商和車(chē)型年份而有所不同。最準(zhǔn)確的信息可以從幾何官方或當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商處獲取。建議在購(gòu)車(chē)前根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算，詳細(xì)了解和對(duì)比不同的車(chē)型特點(diǎn)和配置，以做出最合適的選擇。

幾何C快充可以充滿，因?yàn)樗捎昧丝焖俪潆娂夹g(shù)?？斐浼夹g(shù)利用高電流輸入和優(yōu)化的電池充電算法，能夠在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)將電池充滿。雖然具體的充電時(shí)間取決于電池容量和快充功率，但幾何C快充的快速充電特性意味著用戶可以在短時(shí)間內(nèi)獲取更多的電力。因此，只需將幾何C插入支持快充的充電器中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間即可獲得充滿的電池能量，從而滿足用戶的使用需求。

能用。

幾何C的充電樁可以給比亞迪充電。機(jī)動(dòng)車(chē)的許多充電樁屬于特殊類(lèi)型，不能為其他車(chē)輛充電。公共充電樁可以用來(lái)給車(chē)輛充電，可以滿足除特種車(chē)輛以外的大部分車(chē)輛的充電要求。

城市路段測(cè)試前該車(chē)的電量為8%，將電量充滿用了67.21kWh電量，充電時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)。儀表顯示續(xù)航里程550km，在行駛過(guò)程中，將自動(dòng)空調(diào)設(shè)置在24℃，并使用ECO駕駛模式，全程人為來(lái)控制車(chē)輛的加減速。

在市區(qū)中實(shí)際行駛了103km后進(jìn)入充電站，再次充滿電用了17.08kWh，計(jì)算得出市區(qū)的百公里電耗應(yīng)該為16.58kWh。以70kWh電池組容量做依據(jù)，市區(qū)的續(xù)航里程為422km。

有的。

在幾何C身上的充電接口上，插上電源轉(zhuǎn)接線后就能實(shí)現(xiàn)對(duì)外供電。

幾何C搭載同級(jí)車(chē)型中少見(jiàn)的super-E能量電站，可以說(shuō)這是一個(gè)讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)對(duì)外放電的實(shí)用性功能。對(duì)外放電，顧名思義就是可以直接利用車(chē)輛自帶電量，為外部用電器供電。能量電站super-E的厲害之處在于，毋須讓車(chē)主進(jìn)行繁瑣的準(zhǔn)備工作，就能讓充電接口的電流實(shí)現(xiàn)反向流動(dòng)。