油電混合汽車充電樁用4平方的線就可以了

如果用車輛自帶的充電樁，功率7KW，官方要求3芯，6平方銅線。

個人建議用3*10平方的銅線，或者2*10+1*6，接地用6平方。

如果用家里空調插座充電，功率3.3KW，4平方的線夠用，不過也是建議大一個號。

充電樁建設位列“新基建”七大領域之一，作為電動汽車的專用充電設備，充電樁設計的目的是為了滿足新能源汽車的動力需求。但事實上，充電樁與加油站不同，具有更深廣的意義，加油完全是一個物理性動作，但充電是一個信息交互的過程。也就是說，充電樁是我們進入更大的數(shù)據(jù)世界的端口。

通過與5G、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他“新基建”的有機融合，充電樁將打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構建起全新的數(shù)字化社會的骨架。

充電站的普及范圍

1.公共停車場及地下車庫:停車場其實是安裝充電站蕞好的地方之一，這里不僅車流比較穩(wěn)定，而且收益也比較穩(wěn)定。停車場一般是建在車流量比較密集的地方，在停車場安裝2臺充電樁可與場主合作，參與收益分成，場主也比較樂意，你也賺取收益。

2.大中型商超:一般在大型購物中心，這里的人流量比較大，就意味著車流量也很大，所以在購物中心建充電站也是深受運營者的喜愛，車主一般是在購物的時候順便將車充電，這樣就不用抽時間去等充電，實現(xiàn)購物充電兩不誤。

3.可停車場的路邊地:由于城市用地緊張原因，現(xiàn)在城市里停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，所以許多城市路邊會建立一些小型的充電樁，便于這些車主充電，因為小型充電樁的占地位置比較小，不妨礙其它的車輛的通行。

4.高速路服務區(qū):隨著新能源汽車的普及，車主就反應高速路上我的車沒電怎么辦？所以在高速路服務區(qū)設置幾臺直流充電樁，滿足一些車充電需求，真正做到五公里一樁，十公里一站，就可以提高新能源汽車車主的信心，不用再因為車沒電而煩惱。

5.物業(yè)小區(qū):這是蕞貼近車主的地方，雖然小區(qū)內可以設置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結合起來才能發(fā)揮作用。

6.單位、寫字樓等:現(xiàn)在很多單位與寫字樓都有停車場地，主要是因為現(xiàn)在很多單位都比較認可新能源車，但是單位購置充電站不僅可為本單位的電動汽車服務，也可為本單位員工電動汽車服務，當然也可允許社會車輛快速充電。

充電站的充電樁設備一般采用國內先進的智能充電系統(tǒng)，可智能分配輸出功率，做到充電電壓、電流、充電時間、電量的實時監(jiān)控，場站配備了完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、安全預警系統(tǒng)以及雨棚和照明設施，能有效保障充電效率和安全

因為充電站的大小通常是由充電樁的功率和數(shù)量決定的。充電站中的充電樁是能夠向電動車提供電能的設備。功率越高的充電樁，能夠為電動汽車提供更快速地充電，但也需要更高的電能和更多的電纜來支持。

大型充電站通常配置了多個高功率充電樁，可以同時為多輛電動汽車提供快速充電，適用于需要大量電動車輛充電，如公共設施，市政停車場等。而小型充電站則通常配置了較少的低功率充電樁，適用于家庭或小型商業(yè)場所，為少量電動汽車提供充電服務。

此外，大型充電站經(jīng)常設有電力監(jiān)控和管理系統(tǒng)，以保證安全和可靠性。而小型充電站則通常較為簡單，不需要太多的設備和技術支持。

因此，充電站大小的選擇通常基于具體的需求，如充電樁的數(shù)量、功率和充電服務對象等。

直流電是可以的

，目前也有直流充電樁，跳過車載充電器（整流器）直接向電池充電，且充電時間更快，這也是電動汽車充電方式的一種，稱為“快速充電”。其實交流充電樁也會通過車載整流器將輸入的交流電轉成直流電，然后輸入到電池內，

所以本質上來說，給電池充電用的就是直流電

。

目前主要采用交流充電樁，主要有以下幾個原因：1、個人認為最重要的，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培，這

對電池的壽命影響很大

，可能導致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展（甚至包括其他設備，比如手機等電子產(chǎn)品）的瓶頸。也就是說，現(xiàn)在的電池技術本身不是很完善，如果經(jīng)常損耗電池壽命的話，就不夠經(jīng)濟了。2、交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內，輸入側只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設備，結構簡單。3、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。4、交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動汽車的規(guī)模進一步增大，那么如果是直流大功率同時充電，對電網(wǎng)的壓力就會增大，當然，這也是今后肯定需要考慮的問題。

汽車充電樁可以接家用電。一般而言，家用電源的電壓為220V，而汽車充電樁需要的電壓為典型地輸出為380V，以更快地充電。因此，為了將家用電轉化為汽車充電樁所需的電壓，通常需要安裝充電樁設備和相關的充電設備轉換器。

安裝。

在電動汽車充電樁的設計中，必須考慮繼電器、無線連接器、電纜等電子設備的新規(guī)定。特別是，繼電器和交流接觸器在設計的一致性和合規(guī)性方面起著重要作用。

繼電器與其它電源元件共同完成充電前過程的精確操作和各種負載的無損電源開關的實際操作。繼電器具有高性能、高可靠性的功能，可保證充電站內部系統(tǒng)軟件的運行安全和使用壽命。