1.龍源電力：龍源電力是國內(nèi)唯一一家上市公司充電樁充電模塊廠家，其主營業(yè)務(wù)是新能源汽車充電設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售。公司的主要產(chǎn)品有交流充電樁、直流充電樁、充電樁充電模塊等。龍源電力在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量上有著突出的優(yōu)勢，是國內(nèi)充電設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

2.恒大汽車：恒大汽車是一家新能源汽車企業(yè)，其充電樁充電模塊主要用于自家的新能源汽車充電需求。恒大汽車在充電技術(shù)方面有著不俗的實力，同時也在充電樁的設(shè)計和制造上有著較高的水平。

3.深圳市特來電充電設(shè)備有限公司：特來電是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車充電服務(wù)提供商，其主要產(chǎn)品有充電樁、充電模塊、充電服務(wù)等。特來電在充電服務(wù)方面有著強大的平臺優(yōu)勢，能夠提供全面的充電服務(wù)解決方案。

4.寧德時代：寧德時代是國內(nèi)知名的新能源汽車電池企業(yè)，其充電樁充電模塊主要服務(wù)于電動汽車的充電需求。寧德時代在電池和充電技術(shù)上有著深厚的積累，同時也在充電樁充電模塊的設(shè)計和制造上擁有較高的技術(shù)水平。

充電樁輔源是指充電樁所需的輔助電源設(shè)備。在充電樁系統(tǒng)中，輔源主要用于提供充電樁的運行所需的電力和控制信號。輔源通常包括以下幾個方面：

電源系統(tǒng)：充電樁需要接入電網(wǎng)供電，因此需要有穩(wěn)定可靠的電源系統(tǒng)，包括電源線路、變壓器、開關(guān)設(shè)備等。

控制系統(tǒng)：充電樁需要通過控制系統(tǒng)來實現(xiàn)對充電過程的監(jiān)控和控制，包括充電樁的啟停控制、充電功率調(diào)節(jié)、充電狀態(tài)顯示等。

通信系統(tǒng)：充電樁通常需要與后臺管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理。因此，輔源中可能包括通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。

安全保護系統(tǒng)：為了確保充電過程的安全性，輔源中可能還包括安全保護設(shè)備，如過流保護、過壓保護、漏電保護等。

一、充電樁與電動車均無故障情況：

充電樁與電動車國標不一致，一個新國標一個老國標，新老國標不兼容，輔助電源（以下簡稱輔源）電壓、充電流程等不一致，導(dǎo)致在設(shè)定的時間內(nèi)握手報文無法對接成功，充電流程終止，報接收辨識報文（握手）超時。

二、充電樁或電動車存在故障情況：

1、充電樁向電動車bms供電故障：

a.充電樁輔源無12v/24v輸出，原因為輻源輸入端交流供電異常或電源本身故障；

b.充電樁輔源下端12v/24v接觸器故障

c.充電樁內(nèi)輔源到槍線尾部線路出現(xiàn)故障

d.充電槍線內(nèi)部A+或A-線路故障（充電槍經(jīng)常拖拽，故障概率較大）

e.充電槍頭內(nèi)部A+或A-插針損壞，與充電座接觸不良

f.電動車充電座內(nèi)A+或A-孔內(nèi)冠簧損壞，與充電槍接觸不良

g.電動車充電座A+或A-孔到電池bms線路故障

h.電動車bms故障，無法被供電

2、充電樁或車輛can通訊故障

a.充電樁或電動車bms內(nèi)的can通訊模塊故障，導(dǎo)致can通訊無法正常進行；

b.充電樁can通訊模塊到充電機槍線尾部線路故障（此部分線路除人為情況難以移動，出現(xiàn)故障概率較低）；

c.充電樁槍線內(nèi)s+或s-線路故障（充電槍經(jīng)常拖拽，s+與s-兩根線經(jīng)常出現(xiàn)斷線或短路情況）

d.充電樁槍頭內(nèi)s+或s-插針損壞，與充電座接觸不良

e.電動車充電座內(nèi)s+或s-孔內(nèi)冠簧損壞，與充電槍接觸不良

f.電動車充電座s+或s-孔到bms線路故障

1.可能會掉線2.的原因可能有多種，比如網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定、設(shè)備故障、通信模塊問題等。這些因素都可能導(dǎo)致物聯(lián)卡掉線，使充電樁無法正常運行。3.為了解決的問題，可以采取一些措施。例如，加強網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋，確保物聯(lián)卡所在區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定；定期檢查設(shè)備，及時修復(fù)故障；更新通信模塊，提升通信穩(wěn)定性等。此外，也可以考慮采用備用物聯(lián)卡或者雙卡雙待的方式，以備物聯(lián)卡掉線時能夠及時切換到備用卡，保證充電樁的正常運行。

汽車TCU就是自動變速箱控制單元，英文全文為：TransmissionControlUnit。它的應(yīng)用范圍是AMT、AT、DCT、CVT等自動變速器都有覆蓋到，使車輛經(jīng)濟性更佳，并且提高了舒適性。TCU是由16位或32位處理器、信號處理電路、功率驅(qū)動模塊等組成。

答：充電樁顯示模板故障：1、充電器內(nèi)部一般用銅箔片作為保險，由于銅箔片較窄，承受電流小，充電時容易被燒斷。

2、直接在電路板上飛線焊好即可，注意正負極的連接是否正確，沒有問題的話這樣就有輸出了。

3、修理完成后插上使用，看看是否有電流通過，有的話說明已經(jīng)修好，沒有的話請到專業(yè)的維修店維修。

充電樁通訊故障需要盡快解決通訊故障通常會導(dǎo)致計費無法正常進行，嚴重影響用戶的充電體驗出現(xiàn)故障后，需要及時聯(lián)系充電樁廠家或技術(shù)人員進行檢修和處理，避免故障加重，影響后續(xù)的使用此外，在維護充電樁的過程中，注意定期檢查和保養(yǎng)設(shè)備，加強設(shè)備維護管理，也是非常重要的