手機(jī)冬天充不進(jìn)去電，這是由于冬天的環(huán)境溫度較低從而影響了手機(jī)蓄電單元的鋰電池。手機(jī)中使用的電池多數(shù)為鋰電池（包括更主流的鋰離子電池），鋰電池的正負(fù)兩極是電解液，在使用過程中，負(fù)極產(chǎn)生電子，通過電解液到達(dá)正極，形成電流，因此電流的產(chǎn)生是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過程。

當(dāng)環(huán)境溫度過低時(shí)，電解液阻值變大，化學(xué)反應(yīng)速率降低，產(chǎn)生的電流也相對(duì)減小。

因此，低溫環(huán)境中電池耗電量增大的原因其實(shí)是電池產(chǎn)生的電流減小，導(dǎo)致可用電量減小，所以在使用時(shí)會(huì)覺得是耗電量更大，同樣充電也是無法進(jìn)行蓄電。

可能是充電電纜與充電接口接觸不良，可能是充電樁有問題，可能是車輛已經(jīng)熄火，可能是槍體有問題，也有可能是車子本身充電接口或者變電器有故障等等。

冬天電車充電充不滿怎么辦？

1、冬天，電動(dòng)車在充電的時(shí)候，不要選擇溫度太低的地方，盡量避風(fēng)充電，溫度低了，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車無法充電或者充電不滿的情況，充完電發(fā)現(xiàn)充電器的燈綠了之后，再多充一小時(shí)左右，才能夠完全充滿。

2、充完電的電動(dòng)車，不要放在寒冷的地方，那樣會(huì)導(dǎo)致電瓶的電流失很快，如果只能放在外面，可以給電瓶蓋上一些能夠保溫的東西，注意給電動(dòng)車保暖，才能夠讓它跑的更遠(yuǎn)。

3、騎電動(dòng)車出門的時(shí)候，如果想要跑的更遠(yuǎn)一些，可以用一個(gè)保暖罩將電瓶罩上，電動(dòng)車前面使用面積大一點(diǎn)的保溫被，能夠阻擋迎面而來的強(qiáng)風(fēng)，盡量保持電瓶的溫度。

4、騎電動(dòng)車出門前，要將電瓶充滿電，如果走到半路上，電動(dòng)車沒電了，可以選擇充電樁充電，不過充電樁屬于快充，經(jīng)常用這種方式充電對(duì)電瓶損耗很大。

5、冬天天氣冷，我們可以將騎行速度放慢一些，這樣不僅安全，而且能夠降低電池的消耗，速度太快，剎車太急都是特別費(fèi)電的，而且要記著，電動(dòng)車不要騎的太空才想起充電，放置時(shí)也要將電瓶充滿。

在低溫環(huán)境下，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)會(huì)變遲緩，因此電流變小，從而導(dǎo)致電池充電變慢，可用容量降低，這樣就會(huì)讓我們感覺充電充的慢，耗電倒是更快了。

至于充電充不滿，是為了保護(hù)手機(jī)電池，系統(tǒng)設(shè)置了低溫保護(hù)，在低溫條件下會(huì)自動(dòng)降低充電速度和充電上限電量。如果溫度降至更低的時(shí)候，甚至?xí)Ｖ菇o電池充電。

冬天充電，建議不要開空調(diào)，因?yàn)檫@樣會(huì)影響到溫控系統(tǒng)的性能，最終影響充電性能。低溫情況下都建議直流快充，因?yàn)樾矢摺Ｗ詈玫某潆姇r(shí)間是剛用完車時(shí)，因?yàn)槟菚r(shí)候電池還有一定溫度，不需額外加熱。最好在低電量狀態(tài)下充電，可以節(jié)約時(shí)間。還有，要養(yǎng)成多次少量的充電習(xí)慣，保證車子電量，不要等到電池馬上要虧電了才想起去充。

關(guān)于如何提高續(xù)航能力，下面分享我自己的一些小經(jīng)驗(yàn)，希望能幫到你。

首先不要太久把車停在溫度低的戶外，因?yàn)殡姵匾约訜幔瑫?huì)消耗一定的電量。有條件的話，盡量都停在地下車庫或者暖庫里面吧。盡量用大功率直流充電，這樣就能夠保證有足夠的功率提供給溫控系統(tǒng)，時(shí)間可預(yù)約在晚上，早上充好就啟動(dòng)上路，不用等，這樣車子啟動(dòng)狀態(tài)也比較好（充完電后，電池保有一定溫度），不需要再浪費(fèi)電量對(duì)電池進(jìn)行加熱，整車耗電量就相應(yīng)降低了，續(xù)航也會(huì)增加。另外，為了節(jié)省電量，駕駛時(shí)盡量溫和一點(diǎn)，不要猛加速，空調(diào)溫度也不要調(diào)太高，目前來說二十四五度一檔差不多。還可以試試給車輛減重，不用的東西都拿下來，減少耗電量；用完車后及時(shí)充電，提高充電效率，避免出現(xiàn)虛電的情況，保證行車?yán)锍獭Ｗ詈螅绻杏X充電時(shí)溫控系統(tǒng)加熱效果不足，可以去4S店檢查系統(tǒng)是否需要更新，聽說系統(tǒng)更新后，可以解決小功率充電電池加熱的問題，還有SOC跳變問題，續(xù)航也會(huì)有小部分提升。都可以試試。

會(huì)。純電動(dòng)車不適合長(zhǎng)時(shí)間停放在溫度過低的地方，特別是零下20度的地方。

在溫度過低的情況下，電動(dòng)車的電池衰減速度極快。而充電樁基又不是隨處可見，從而經(jīng)常導(dǎo)致電動(dòng)車開出一段距離后因?yàn)殡姵睾谋M而拋錨，導(dǎo)致車主困在原地寸步難行。

特別實(shí)在黑龍江北部，冬天溫度極低，純電動(dòng)車不能開長(zhǎng)距離，更不能長(zhǎng)時(shí)間放在零下的室外。

1、電池內(nèi)部的保險(xiǎn)絲斷路。

2、多方面接觸不良。

3、電池內(nèi)的插件正負(fù)極連接出現(xiàn)問題。

4、電池壽命到了。不論因?yàn)槟姆N原因?qū)е鲁洳贿M(jìn)電，都不是車主自己所能解決的，因此應(yīng)該盡快聯(lián)系4S店，請(qǐng)求專業(yè)人士的幫助