豐田混動車輛的電池放電功率取決于具體的車型和電池規格。一般來說，豐田混動電池的放電功率在數十千瓦至數百千瓦之間。這些電池被設計用于在車輛需要加速或需要額外動力時，向電動機提供輔助動力。豐田混動系統會智能管理電池的充電和放電，以優化能源利用和增加燃油經濟性。具體的放電功率可以在車輛的技術資料中找到。
豐田innova主要性能參數如下：
一、燃油參數
形式：燃油版與混動版車型可選。
二、發動機型號
燃油版和混合動力版均搭載2.0升發動機。
三、輸出功率參數
燃油版最大輸出功率128千瓦；
混動版最大輸出功率112千瓦。
四、傳動部分
兩種動力組合均匹配CVT變速箱。
豐田Rush正式在印度尼西亞正式發布，新車定位小型SUV，基于大發全新一代特銳（Terios）打造。據悉，該車將在2018年1月在馬來西亞地區上市。
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新車采用了Crossover車型的設計風格，多幅式橫條格柵與銳利的車頭形成一種極為攻擊性的視覺效果。此外，該車的TRD版車型的銀色下護板還帶有專屬標識。
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新車的尾部則相對常規，但尾燈的占比不小，搭配平直的尾部給人穩重的觀感。該車采用了上揚式腰線設計，搭配黑色的裝飾條顯得極為運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4435×1695×1705mm，軸距為2685mm。
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內飾方面，新車采用了實用居家的設計風格，并且配備了三幅式多功能方向盤、大尺寸中控屏幕以及自動空調。動力方面，全新豐田Rush提供一種動力版本，該車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率76kW，傳動系統匹配五速手動以及四速自動變速箱。
據豐田官網介紹，其全新電動汽車概念車BZ4X支持直流快充和交流充電。這意味著它可以連接到不同功率的充電設施。對于直流快充，BZ4X可以在30分鐘內從10％充到80％的電量，而這可以依靠不同功率的充電樁完成。目前并未公布具體的充電功率，不過一般來說，快充和慢充的功率不同，常見快充功率有50KW、100KW等，而慢充功率則一般在3.3KW、6.6KW和10KW等等。因此可以預計，BZ4X支持的充電樁功率應該不會低于50KW，甚至可能會更高。總之，電動汽車的充電問題仍然是迫切需要解決的難題，未來隨著智能充電技術的發展，充電效率和便捷性也將得到進一步的提高。
1.豐田zb3家里裝的充電樁功率適中。2.這是因為豐田zb3是一款插電式混合動力車型，其電池容量相對較小，因此對充電樁功率的要求也相對較低。一般來說，豐田zb3家里裝的充電樁功率在3.3千瓦至7千瓦之間，能夠滿足車輛正常充電的需求。3.隨著電動汽車的普及，充電樁的功率也在不斷提高。目前市面上有更高功率的充電樁可供選擇，如11千瓦、22千瓦甚至更高功率的充電樁，這些充電樁能夠更快速地為電動汽車充電，提高充電效率。但對于豐田zb3這種插電式混合動力車型來說，適中功率的充電樁已經足夠滿足日常充電需求，且功率適中的充電樁價格相對較低，更加經濟實用。
豐田混動電池是1.3千瓦功率容量
1目前還沒有確定雷凌雙擎2023的電池容量。
2電池容量是根據車輛整體設計和技術選型來確定的，可能會受到諸如續航里程、車輛重量、功率輸出等多個因素的影響。
3但是隨著電動汽車技術的進步和趨于成熟，未來的電池容量有望越來越大，從而提升車輛的行駛里程和性能表現。
據了解，16平方線最大承載電流是16*6.5=104A，最大負載是104/4.5=23KW，可以安裝1個雙槍14KW和1個單槍7KW的交流充電樁。25平方最大承載電流是25*6.5=162.5A，最大負載是162.5/4.5=36KW，可以安裝2個雙槍28KW和1個單槍7KW的交流充電樁，以此類推，35平方的電纜可以安裝3個雙槍和1個單槍的交流汽車充電樁。
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