從成都到天水高速一路上有10個(gè)充電樁，分布在膠州楊思西路656號(hào)，西安上南路525號(hào)，保定隆昌路253號(hào)，山東德州路1232號(hào)，山東棗莊路2512號(hào)

截至2021年7月，能夠統(tǒng)計(jì)到的成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁95.0萬臺(tái)，環(huán)比增加2.70萬臺(tái)，6月同比增長(zhǎng)65.4%。其中直流充電樁38.3萬臺(tái)、交流充電樁56.7萬臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。從2020年8月到2021年7月，月均新增公共類充電樁約3.20萬臺(tái)。公共充電樁TOP10省市分別為廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.3%。其中，廣東公共充電樁數(shù)量最多達(dá)14.7萬臺(tái)，上海、北京位居第二和第三，公共充電樁數(shù)量分別為9.1萬臺(tái)、8.8萬臺(tái)。

據(jù)特斯拉官方消息，特斯拉在全球的超級(jí)充電樁數(shù)量已達(dá)到45000個(gè)，而且還在增加。

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值得一提的是，特斯拉在2022年11月23日公布的數(shù)據(jù)顯示，其達(dá)成了4萬個(gè)超級(jí)充電樁的成就。也就是說，在不到5個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，特斯拉在全球新增了5000個(gè)超級(jí)充電樁，平均每個(gè)月增超1000個(gè)。

具體到國(guó)內(nèi)，特斯拉在中國(guó)大陸已建成開放1500多座超級(jí)充電站，10000多個(gè)超級(jí)充電樁，700多座目的地充電站，1900多個(gè)目的地充電樁。

時(shí)至今日，充電樁的配備數(shù)量已經(jīng)成了新能源車企競(jìng)爭(zhēng)力的一部分。此前，有報(bào)道稱，蔚來在今年定下了建1萬根充電樁的激進(jìn)目標(biāo)。還有理想，伴隨純電車型即將推出，其基建布局也在加速，計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)約300座超級(jí)快充站。

截至2021年3月，全國(guó)特斯拉充電站數(shù)量已經(jīng)超過900個(gè)，充電樁數(shù)量超過6800個(gè)。特斯拉的充電樁數(shù)量在中國(guó)不斷增加，特別是在一二線城市和旅游景點(diǎn)周邊，充電樁的數(shù)量更是迅速增長(zhǎng)。這主要是因?yàn)樘厮估谥袊?guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，越來越多的消費(fèi)者購買特斯拉電動(dòng)車，因此需要更多的充電設(shè)施來滿足市場(chǎng)需求。除了特斯拉，中國(guó)還有眾多其他品牌的充電樁。截至2021年底，全國(guó)累計(jì)充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到58萬個(gè)，未來還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。這些充電樁不僅為電動(dòng)車提供了更好的充電服務(wù)，也為環(huán)保事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)累計(jì)數(shù)量為134.1萬臺(tái)

特來電是青島青島特銳德電氣股份有限公司旗下的品牌，特來電的充電樁的數(shù)量為15.7萬臺(tái)，位居全國(guó)第一，特來電成立之后其實(shí)一直處于虧損狀態(tài)，因?yàn)槌潆姌缎袠I(yè)只有形成規(guī)模之后才有盈利的可能，所以直到2018年特來電才開始盈利。

1、交流充電樁申請(qǐng)?jiān)絹碓诫y。2、因?yàn)殡妱?dòng)汽車數(shù)量增加，需求量大。同時(shí)，充電樁選擇的地點(diǎn)和供電能力也受到限制，由此，申請(qǐng)難度增加。3、隨著電動(dòng)汽車的普及，政府和企業(yè)應(yīng)該加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的投入力度，增加充電樁的數(shù)量和供電能力，以滿足使用的需求。同時(shí)，應(yīng)該建立更加合理的充電樁分布計(jì)劃，加強(qiáng)充電樁的管理和監(jiān)管，促進(jìn)充電設(shè)施的公平合理利用。