根據國家政策，2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%;而到2020年，個人購純電動車補貼將完全取消。按照這一政策，各城市調整了對新能源整車的補貼額度，與之相對應的是，各大城市開始積極發展充電樁，加大對充電基礎設施的補貼力度，各地方政府均出臺了新能源汽車基礎設施建設與運營獎勵政策。

具體來看，全國城市充電樁建設補貼政策大致可分為四類：一是按照投資總額或者投資額進行補貼，即按照投資總額或者投資額的一定比例對投資主體進行補貼的一種補貼方式，比如北京、唐山、貴陽、廈門等地;二是按照定額補貼，即對投資建設的充電樁根據種類的不同給予不同額度的直接補貼，比如山西晉城;三是按照功率補貼，即按照所建設充電樁功率大小的不同給予不同的補貼額的方式，比如深圳、南京;四是建設補貼+運營補貼，比如上海模式。

是的，國家對安裝公共充電樁提供了一定的補助政策。目前，國家鼓勵建設充電設施以促進新能源汽車的普及，通過補助政策可以加快充電設施的建設，提高新能源汽車的充電便利性。

根據國家相關政策，支持新能源汽車充電設施建設的單位可以享受國家的財政補貼，補貼標準為智能交流充電樁每臺最高10萬元、交直流充電一體化樁每臺最高16萬元。需要申請的單位包括政府機關、社會團體、企業單位等。

同時，各地方政府也有給予充電設施建設的獎勵政策。例如，在我國一些大城市中，政府提供免費固定資產的土地和基建設施，還有一些城市還專門出臺了本地區充電設施的獎勵政策，提供投資成本的一部分補貼等。

總之，目前國家和地方政府對充電設施建設提供了一定的鼓勵和支持，有關單位可以根據具體規定進行申請。

充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統籌規劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。

新能源充電站補貼歸縣市財政部門管。新能源汽車補貼標準是為貫徹落實國務院關于培育戰略性新興產業和加強節能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。

一、個人自用充電設施補貼范圍

在西安市行政區域內（含西咸新區）建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施。

二、個人自用充電設施補貼申領條件

（一）車輛銷售開票、掛牌登記時間在2020年9月25日之后，并在2023年1月1日至12月31日期間建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施（2022年因疫情影響已建成但未完成驗收的個人自用充電設施在此次補貼范圍內）。

（二）車輛應被納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》、《道路機動車輛生產企業及產品公告》及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

（三）純電動汽車驅動電機峰值功率不少于70千瓦，續駛里程（工況法）不少于300公里。

（四）插電混動汽車驅動電機峰值功率不少于50千瓦，續駛里程（工況法）不少于50公里。

（五）擁有自主品牌，新能源乘用車補貼前廠商指導價須在30萬元以下（含30萬元），換電車輛不受此指導價限制。

（六）充電設施為固定安裝的全新設備，且符合國家行業標準。

（七）在個人自有車位（宅基地）、人防車位、5年以上（含5年）租賃車位上安裝充電設施（機械車位除外），需單獨接線，設置獨立電表，安裝施工人員應具備相關行業資質。

三、個人自用充電設施財政補貼申報及資金發放流程

（一）個人申請自用充電設施建設、驗收及補貼，登錄http://www.evxian.com發起申請。安裝個人充電樁用電報裝申請，下載并注冊“網上國網”APP或在屬地的供電營業廳現場申請。

（二）個人自用充電設施經轄區住建部門驗收通過后，形成驗收報告報市住建局匯總。

（三）市住建局將建設驗收結果報送市科技局。市科技局委托第三方機構市級平臺對個人自用充電設施申領財政補貼的資料進行逐一核實，結果報送市發改委。市發改委組織召開工作專班會議，研究確定擬補貼對象和資金，通過西安市發改委官方網站將結果向社會公示（公示不少于5個工作日）無異議后，正式向市財政局報送補貼資金計劃。市財政局依據計劃向各區縣、西咸新區、各開發區下達市級補貼資金。

（四）各區縣、西咸新區、各開發區收到市級補貼資金后，及時向個人發放。

為了更好的推進充電樁等電動汽車充電基礎設施的建設，國家、地方陸續出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統籌規劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予不同程度的獎補政策，2016-2020年最高獎補資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。

是的，國家對建設汽車充電站有政策補貼，主要是在“新能源汽車推廣應用財政補貼政策”中予以支持。根據補貼政策，針對不同類型的充電設施，建設者可以獲得相應的補貼。此外，各省市也會根據當地實際情況出臺相應的補貼政策，以促進充電站的建設和推廣。這些補貼政策旨在鼓勵更多的企業和個人積極投入到新能源汽車及充電基礎設施建設中，加快新能源汽車的普及和推廣。