充電樁粘連的意思是:
充電樁的直流輸出接觸器由于材質與壽命問題，存在接觸器合閘粘連與分閘粘連的風險，當接觸器處于合閘粘連時，輸出接觸器一直處于閉合狀態，充電樁的充電槍頭帶電，在工程應用中存在人身安全危險；當接觸器處于分閘粘連時，輸出接觸器一直處于斷開狀態，充電樁無法給電動汽車充電，造成資源浪費。
先固定充電樁在墻上，再從配電箱電源輸出端連接2根6平方銅芯線到充電樁電源輸入端，再從配電箱公共接地端連接一根2.5平方銅芯線到充電樁接地端子即可
新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。
電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。
充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。
充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。
可以
可以。大部分新能源充電樁擁有鎖扣功能,可以實現并排裝。但并排裝時要注意,電樁型號不同時,不能將不同型號的電樁并排安裝;并排安裝時柱體距離也要加大以避免槍線過長影響充電效率。
充電樁輔源是指充電樁所需的輔助電源設備。在充電樁系統中，輔源主要用于提供充電樁的運行所需的電力和控制信號。輔源通常包括以下幾個方面：
電源系統：充電樁需要接入電網供電，因此需要有穩定可靠的電源系統，包括電源線路、變壓器、開關設備等。
控制系統：充電樁需要通過控制系統來實現對充電過程的監控和控制，包括充電樁的啟停控制、充電功率調節、充電狀態顯示等。
通信系統：充電樁通常需要與后臺管理系統進行數據交互，以實現遠程監控和管理。因此，輔源中可能包括通信設備和網絡連接設備。
安全保護系統：為了確保充電過程的安全性，輔源中可能還包括安全保護設備，如過流保護、過壓保護、漏電保護等。
原因很多：
有的是因為通信終端，有的是因為干擾、有的是因為車載BMS發過來關機指令、有的是因為充電機故障導致的，要不就是充電機不是按照國標通信做的也就是說充電機和蓄電池之間的通信不匹配。
解決方法：
排除法，首先先確定充電槍是否連接到位，有時候因為充電槍的充電線很粗，重量較重。有些力氣較小的人提充電槍會比較費勁，會導致連接不到位，沒有插緊導致充電樁識別不到連接。
其次有些充電樁插上后沒有立馬進入充電狀態，電槍是有自我保護的狀態，會進行斷電。如果遇到這種問題，嘗試著換一個充電樁，如果還是不行，可以嘗試找充電樁客服咨詢。
家里的家用電，因為要防止電壓過高的現象，充電樁必須要連接家里的家用電，因為家用電在使用的過程中電壓非常穩定，可以防止電壓泄漏的后果，同時可以防止電路漏電的現象，日常生活要合理的進行使用
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