答：可以享受。按照規定，居民家庭生活用電執行階梯遞增電價，并自愿選擇峰谷分時電價；居民住宅小區內個人充電設施執行居民合表電價，不執行峰谷分時電價。目前新能源汽車百公里充電費用約為同里程汽油車油費的1/10。在我國，工商業用戶電價水平高于其應承擔水平，居民電價水平低于其應承擔水平，享受了工商業用戶提供的用電價格補貼（即電價交叉補貼），按照電價改革的要求，要控制交叉補貼規模，逐步解決電價交叉補貼問題，各類用戶電價要合理反映供電成本差異。同時，我國新能源汽車產業迅猛發展，規模擴張和技術進步導致成本降低和效率提升較為明顯。我們將繼續按照國家工作部署支持新能源汽車產業健康發展。

按照定價分類，居民住宅小區內個人充電設施執行合表用戶電價0.533元/千瓦時，不執行峰谷分時電價，比工商業電價低了不少，百公里充電費用約7.6元，遠低于汽油車油費（約78.6元）。我們將繼續按照國家工作部署支持新能源汽車產業健康發展

福州的個人充電樁電費標準：

按照定價分類，福州居民住宅小區內個人充電設施執行合表用戶電價0.533元/千瓦時，不執行峰谷分時電價，比工商業電價低了不少，百公里充電費用約7.6元，遠低于汽油車油費（約78.6元）。

我在阿里上有看到福州有一家叫守源的有生產電動汽車充電樁.

不能

據當地一位網友介紹,福建現在個人充電樁執行的是合表電價,不能申請峰谷電價,因此現在福建內居民個人充電樁用戶都享受不到峰谷電價政策。

充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。；交流充電樁給電汽車充電機提供電力輸入，由于般車載充電機功率所能實現快速充電，我采用直流充電樁實現快充。直流充電樁固定安裝電汽車外，與交流電網連接非車載電汽車力電池提供直流，電源供電裝置直流充電樁輸入，電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸調直流電直接電汽車力電池充電，由于直流充電樁采用三相四線制，供電提供足夠功率輸電壓電流調整范圍實現快充要求，直流充電樁與交流充電樁計量通信及擴展計費功能類似福州守源電汽車充電樁。

1428元

車子搭載純電動41馬力電動機，發動機最大功率41馬力，發動機最大扭矩110牛·米，匹配固定齒比變速箱，百公里耗電量9.8kWh/100km，CLTC純電續航里程200km，整車保修期限3年或12萬公里。充電費用方面，我們行駛的車子過了磨合期，行駛里程為115公里，路段包括（擁堵/環路），平均百公里耗電量約11.9kWh/100km。我所在的地區為福州，按充電樁電費一度0.8元算，以一年跑15000公里為例，，該車所需要的充電費用預計為每年1428元左右，費用不算高。