是的，埃安充電樁只保留三個月。因為埃安公司為了確保充電樁使用安全和有效性，需要對充電樁進行定期維護和檢修，而長時間未使用的充電樁會增加公司的維護成本和風(fēng)險。所以，公司規(guī)定在三個月內(nèi)未被使用的充電樁將被取下并重新安裝到其他地點使用，以確保所有充電樁的充電效率和安全性。在使用埃安充電樁時，我們可以注意這個規(guī)定，及時使用充電樁，減少由于過久未使用而造成的不便和損失。

充電樁輔源是指充電樁所需的輔助電源設(shè)備。在充電樁系統(tǒng)中，輔源主要用于提供充電樁的運行所需的電力和控制信號。輔源通常包括以下幾個方面：

電源系統(tǒng)：充電樁需要接入電網(wǎng)供電，因此需要有穩(wěn)定可靠的電源系統(tǒng)，包括電源線路、變壓器、開關(guān)設(shè)備等。

控制系統(tǒng)：充電樁需要通過控制系統(tǒng)來實現(xiàn)對充電過程的監(jiān)控和控制，包括充電樁的啟停控制、充電功率調(diào)節(jié)、充電狀態(tài)顯示等。

通信系統(tǒng)：充電樁通常需要與后臺管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，以實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理。因此，輔源中可能包括通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。

安全保護系統(tǒng)：為了確保充電過程的安全性，輔源中可能還包括安全保護設(shè)備，如過流保護、過壓保護、漏電保護等。

3.3kW到6.6kW之間。

充電樁的功率越大，對電池的充電速度越快，但同時也需要考慮充電時間。一般來說，個人充電樁申請7kw即可滿足日常充電需求。而新能源汽車充電機的功率一般在3.5kW或7kW，因此充電樁功率在3.3kW到6.6kW之間更好。商業(yè)用戶需要選擇更高功率的充電樁，以滿足更多用戶的需求。

新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。

充電樁不通電可能會由以下原因引起：

1.電源故障：充電樁的電源可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定或者沒有電。

2.通信故障：充電樁的通信系統(tǒng)可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法與用戶的手機或應(yīng)用程序進行通信。

3.充電樁電纜故障：充電樁的電纜可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法正常傳輸電能。

4.其他問題：其他問題，例如安裝故障、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)龋部赡軙?dǎo)致充電樁不通電。

解決方法：

1.檢查電源：首先需要檢查充電樁的電源，確保電源供電正常。

2.檢查通信：如果電源正常，需要檢查充電樁的通信系統(tǒng)是否正常。

3.檢查電纜：如果通信正常，需要檢查充電樁的電纜是否正常。可以檢查電纜的連接是否牢固，電纜是否有損壞等。

4.聯(lián)系維修：如果以上方法都不能解決問題，需要聯(lián)系充電樁的維修人員進行處理。

充電樁安全要求：（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側(cè)。

一、駕駛員對于充電樁的職責(zé)：

1、駕駛員在結(jié)束業(yè)務(wù)后需將充電槍插入車輛插電孔，自行或者通知充電工進行充電，嚴禁不插充電槍就離開車輛。

2、駕駛員在操作充電樁的時候做到“三看一聽”，第一看，充電樁是否在工作狀態(tài)，如果不在工作狀態(tài)，聯(lián)系技術(shù)；第二看，充電槍是否槍頭完善，無積水，如發(fā)現(xiàn)有水，切勿充電并聯(lián)系技術(shù)；第三看，充電樁進入充電狀態(tài)；一聽，充電槍在插入車輛充電座的時候會有“咔嗒”的鎖止聲音。

二、場站長對于充電樁的職責(zé)：

1、充電樁日常巡檢制度，每日一檢并登記造冊，對各個充電樁的設(shè)備狀態(tài)進行查看及匯總。

2、充電樁維修記錄表，對充電樁日常工作中出現(xiàn)的維修進行登記，并詳細登記種類及維修情況。

三、副站長對于充電樁的職責(zé)：

1、充電樁建立一樁一卡，每個充電樁的日常巡檢在卡上巡檢項進行勾眩并配合場站長匯總場站內(nèi)的充電樁巡檢情況。

2、配合場站長對于充電樁的日常維修進行匯總登記，對充電樁的故障及時通知技術(shù)，并在完成維修的前后進行時間及反饋登記。

3、完成充電樁的使用記錄，登記充電樁的使用時間，次數(shù)，日期等，并最終匯總表。

選21kw的

要裝充電樁的話，就直接安裝21Kw的，為什么這么說呢？要想弄明白這個問題，我們得追根溯源，還是從電表開始說起。

電表分為兩種，一是單相電表，二是三相電表。單相電表是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常接觸的，它由一根相線（俗稱火線）和一根零線相連，兩者間的相電壓為220V。而三相電表則是由三根相線組成，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V。如果三相電表的一路相線與零線相連，兩者的電壓為相電壓，也就是220V，所以說，單相電是三相電的一部分。單相電表也好，三相電表也好，作工時，都是需要相線與零線同時工作的。