隨著新能源物流車的普及，越來越多用戶使用新能源物流車作為運輸車輛，然而充電的問題卻困擾這許多人，公共充電站要排隊，社會充電樁太貴，對于個人或物流企業來說，這都不是一個長久之計，因此自建充電樁就成為他們不得不考慮的問題。

在新能源車高速發展的同時，針對充電樁國家以及地方也出臺了不少的鼓勵性政策，無論是申報流程還是用電補貼都覆蓋到了，雖然目前申報充電樁建設的流程不斷在簡化，但必要的流程還是不能少，接下來就為你介紹一下個人以及物流企業申請建充電樁的流程和注意事項。

個人充電樁申請關鍵是停車位和物業

在你確認購買了新能源車后，要向新能源車企辦理購車充電條件確認手續，由車企與供電公司進行現場用電、施工的可行性勘察，并在7個工作日內出具《新能源汽車購車充電條件確認書》。

第一步：搞定物業

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作為個人用戶，安裝個人充電樁過程中，最為關鍵的就是充電條件的確認，包括是否具有固定停車位以及小區物業是否同意安裝充電樁，要想獲得批準，就需要讓物業蓋章確認《停車位安裝電動車汽車充電設備申請》和《車位使用權限》兩份文件，方可向供電部門提出用電報裝申請。

第二步：供電部門用電報裝申請

用戶正式簽訂購車合同后，并且已獲得物業相關批準后，可委托汽車廠商、4S店或者自行向供電部門提出用電報裝申請。根據國家電網發布的《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，用戶在提出申請后，供電部門將與客戶預約現場勘查時間，并確認供電方案。自受理之日起低壓客戶1個工作日，高壓客戶15個工作日內，完成供電方案。

報裝申請所需材料：

（1）用戶身份證明材料，如身份證、戶口簿等；

（2）經辦人身份證明資料及授權委托書（本人辦理無需提供）；

（3）用電地址物業權屬證明資料，如房產證等；

（4）占用小區公共場所如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；

（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規劃建設等證明材料和許可材料。

第三步：安裝充電樁

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在確認了供電方案后，用戶即可委托專門的充電樁安裝公司進行安裝，值得提醒的是，在充電樁、管線材料的選擇上必須要選擇符合國家標準的產品。

第四步：供電部門驗收并通電

充電樁安裝完畢后，同樣需要通知供電部門進行驗收，在受理驗收申請后，低壓客戶1個工作日，高壓客戶5個工作日內完成驗收。若驗收不合格，提出整改意見，待整改完成后復檢。其中，對于居民客戶，若驗收合格并辦結有關手續，在竣工檢驗時同步完成裝表接電工作。

企業充電樁報建關鍵是電網承受能力

家用充電樁大都只適合乘用車以及個人的輕型物流車使用，對于以車隊形式運營的物流公司來說，這種家用充電樁不能滿足多車輛、高功率同時充電的需求，因此物流公司要想保障純電動物流車隊的使用，同樣需要自行申請建設充電樁。

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與家用充電樁申報不同的是，在購買批量的純電動物流車前，最好還是先咨詢當地的供電部門，確認物流公司所在區域的電網承受能力，如果能承受就直接向供電部門提出用電報裝申請，如電網不能承受，就看供電部門能否為電網擴容。

企業報裝充電樁在流程上大體與家用充電樁報裝類似。

第一步：提供場地證明材料

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作為物流企業，要么就是自有場地經營要么就是承租一大片場地，前者需要提供用電地址物業權屬證明資料，如房產證等；針對承租場地經營的物流企業，同樣需要提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書，方可向供電部門提出用電報裝申請。

第二步：供電部門用電報裝申請

報裝申請所需材料：

（1）用戶身份證明資料，如《企業法人營業執照》、《營業執照》、《組織機構代碼證》、《社團法人執照》等；

（2）經辦人身份證明資料及授權委托書（本人辦理無需提供）；

（3）用電地址物業權屬證明資料，如房產證等；

（4）占用小區公共場所如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；（注：如屬人防車位報裝，需物業方出具物業證明或客戶提供人防車位使用權證。）

（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規劃建設等證明材料和許可材料。

根據國家電網發布的《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，用戶在提出申請后，供電部門將與客戶預約現場勘查時間，并確認供電方案。自受理之日起低壓客戶1個工作日，高壓客戶15個工作日內，完成供電方案。

第三步、第四步與家用充電樁安裝流程大致相同，安裝好充電樁后再報供電部門驗收供電，就不再贅述。總體而言，物流企業想自行申報建設充電樁或者充電站，首先就是確認電網能承受增加充電樁或者充電站后的容量，其次則是場地的許可。

消防手續必不可少

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同時在建設充電樁或者充電站時，除了供電部門審批以外，消防部門同樣需要審批備案。

需要辦理消防手續的充電設施分以下兩類情形：

（一）獨立建造的充電站，應申報消防設計備案和竣工驗收備案。

（二）設置在建筑內的充電設施（含充電站、充電樁），根據所在建筑的類型確定。所在建筑屬于辦理消防設計審核和驗收行政許可的，其充電設施應辦理消防設計審核和驗收行政許可；所在建筑屬于辦理消防設計和竣工驗收消防備案的，其充電設施應辦理消防設計和竣工驗收消防備案。

除上述充電設施外，其他形式充電設施無須辦理消防手續。

受理機關和辦理時限：

（一）省、市重點項目及納入市政府投資項目并聯審批工程的，由市公安局消防監督管理局受理，辦理時限為受理之日起十個工作日。

（二）其余項目，由所在區公安分局消防監督管理大隊受理，辦理時限為受理之日起十六個工作日。

對于個人電動物流車用戶，如果沒有條件，如固定車位等，可以選擇便攜式充電機，使用靈活成本也不高。而對于物流公司來說，為了保證車輛的高出勤率以及降低充電成本，自建充電樁的必要性就顯而易見

河北省石家莊市裕華區槐安東路145號西美五洲MOCO2301

經營范圍

電力銷售；新能源發電；電動汽車充電站施工及維護；電力工程設計施工；電力設備維護服務；新能源設備、輸配電設備設計及銷售；合同能源管理；節能工程設計施工；節能設備設計、安裝及維護。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）

目前主要是兩個地方：

一是要與停車位的管理方（例如物業公司）確定同意您在停車位旁邊安裝充電樁，不會有安全問題。包括供電；

二是去當地供電所辦理安裝充電樁申請，為您安裝專用電表，如果沒有足夠的供電電源則就不能安裝了。

有。動物園辛瑪王國附近的充電站有：

-石家莊市動物園電動汽車充電站

距離動物園辛瑪王國1329米，在河北省石家莊市鹿泉區觀景大街與山前大道交叉口西南。

可換乘觀光3,旅游3,309,305,321路等公交車。

回答如下：可能有幾個原因：

1.成本問題：安裝充電樁需要投入一定的資金，包括設備采購、安裝和維護費用等。如果石家莊城投認為成本過高或者回報周期較長，可能會選擇不將智慧泊車都按上充電樁。

2.市場需求：智慧泊車的用戶中，并不是所有人都使用電動車或者混合動力車，因此并不是每個智慧泊車停車位都需要充電樁。石家莊城投可能會根據市場需求和用戶需求來決定是否安裝充電樁。

3.基礎設施建設問題：充電樁安裝需要一定的基礎設施支持，包括電力供應、線路布局等。如果某些地區的基礎設施不足以支持充電樁的安裝，石家莊城投可能會選擇不進行充電樁的安裝。

4.利益平衡問題：石家莊城投可能需要考慮不同利益相關方的利益平衡。充電樁的安裝可能會涉及到與電力公司、政府等相關方的合作和利益分配，如果利益分配問題無法解決，可能會影響充電樁的安裝決策。

總之，石家莊城投是否將智慧泊車都按上充電樁，會受到成本、市場需求、基礎設施和利益平衡等多個因素的影響。

石家莊申請充電樁在國網河北電力手機APP上辦理。

具體由國網河北電力將充分依托“網上國網”，逐步建立與車企、經銷商、4S店、社區、物業等協作網絡，前置辦電服務入口。擴大宣傳規模，利用電費紅包積分等開展“網上國網”電動車頻道深化運營，持續功能優化迭代，提升客戶的裝樁便捷性和充電服務體驗，助力“雙碳”目標實現。

個人申請安裝充電樁的步驟：

1、打開“網上國網”app,選擇“辦電”，點擊“充電樁安裝”。

2、需要準備：車位使用證明、身份證明、物業證明、購車證明

石家莊市區電動車保有量達103萬輛#據最新人口普查數據測算，石家莊市內四區電動自行車保有量為103.7萬輛。國家統計局石家莊調查隊一份針對12個小區的物業公司以及210位居民的調研結果顯示，80%的居民小區安裝了充電樁。66.3%的居民在小區充電樁充滿一次電花費主要在1-3元之間。對于收費是否合理，77.2%的居民表示小區充電樁收費不太合理，收費略貴，62.3%的居民認為充滿一次電費用在1元以下較為合理。根據調查，國家統計局石家莊調查隊建議，合理規劃車棚、配備充電樁。對充電區域和充電樁應專人負責、加強管理。引進新型充電樁、制訂合理收費標準