直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。

由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。直流充電樁（或稱非車載充電機）則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。

直流充電樁中主要有：AC-DC電源模塊、充電控制器、計費控制單元、高壓絕緣檢測板、顯示屏等。還有板金件、熔斷器、繼電器、防雷等設備，國內致遠電子對直流充電樁有整樁的方案。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。

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Tesla在生產價格親民的汽車的同時，還會繼續為更多的人生產價格親民并且容易接受的產品，最終加速實現清潔交通和清潔能源的生產。電動車、電池以及可再生能源發電和存儲已經能夠獨當一面，倘若結合應用，必會更加強大，而這正是我們期待的未來。

這要看使用情況而定。如果需要充電速度較快，且充電頻率較高，那么直流充電樁會更好一些。因為直流充電樁相對于交流電樁充電速度更快，能夠更快地充滿電池，并且支持高功率快充；如果充電頻率較低或需要長時間停留充電，那么交流電樁可能更適合一些。因為交流電樁更加普及，基本上每輛電動車都帶有交流充電線，使用方便，而且相對便宜。另外，需要注意的是，如果你是住宅小區或停車場的管理員，則需要考慮購買哪種充電樁更加實用、經濟可行，是否需要考慮充電樁的費用、后期維護以及充電策略等問題。

這與直流充電樁的工作原理有關。直流充電樁也叫快充樁，一般輸入電源是交流電，輸出是直流電，可以直接給電動汽車里的電池充電。

因為目前大部分廠家都是采用的高頻開關整流技術，將交流電轉換成直流電，功率越大產生的聲音就會越大，這是無法避免的。相信隨著科技的進步，未來會出現沒有很大噪聲的轉換方式的。

直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz。輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。