通常來說，電動車的數量與充電樁插座口的比例是3:1或者4:1，比如有100輛電動車，那么需要的充電插座口就是30個左右，或者25個左右，那么需要3臺1拖10的充電樁就能滿足用戶的充電需求了。
安裝電動車充電樁需注意的安全問題第一、電壓和功率：一般這點都不用擔心，靠譜的廠家是不會在這里出現問題自掘墳墓的第二、要有漏電保護：正規廠家的充電樁內也是帶有漏電保護的，多一層保護多一層放心第三、防雨防破壞：停車位一般是公共區域的，充電設施需要一定的防雨設施，還有就是何防破壞，同時還要防止別人偷電。
充電樁建設位列“新基建”七大領域之一，作為電動汽車的專用充電設備，充電樁設計的目的是為了滿足新能源汽車的動力需求。但事實上，充電樁與加油站不同，具有更深廣的意義，加油完全是一個物理性動作，但充電是一個信息交互的過程。也就是說，充電樁是我們進入更大的數據世界的端口。
通過與5G、特高壓、大數據中心、人工智能、工業互聯網等其他“新基建”的有機融合，充電樁將打通汽車、能源、互聯網等產業，構建起全新的數字化社會的骨架。
1.
在設置電動汽車充電樁時,應優先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中,且應集中布置或者分區域集中布置,并且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離,盡量靠近上級配電設備。
2.
在選取設置充電樁停車位后,還應該考慮充電樁的安裝位置,或靠墻或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。
3.
為方便充電車輛停放以及充電人員操作,電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位,且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。值得注意的是:充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為準,并且為了保證充電樁及其操作人員的安全,要采取必要措施予以防范;其中,充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。
1、要依插座的距離，設置不同的充電線長度。每個充電樁的插座之間需間隔80~100cm，同時為了保證充電車輛的進出順利，還要進行電源線的走線距離、距離停車位的位置測量，確保其他車輛能正常出入。
2、需檢查信號強度，具體安裝插座時可以提前做好標記，測試地下車庫的信號是否穩定。
3、由于地下車庫無法和地上的光線相提并論，因此要確定光線是否充足，才能便于人們使用。
4、明確地下車庫是否有潮濕滲水，明確配電箱位置，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線。同時，這些操作都需要由持電工證的專業人員進行操作并安裝充電樁，才能確保安全性。
有，越秀公園配套停車場改造工程項目改造總地面積約為16000平方米，并建設相關配套設施等。主要包括：改造地下停車場4063平方米，升級地下停車場頂板2204平方米，建設室外小車及大巴車停車位800平方米，另外還會改造園林景觀區綠化13000平方米（含4000平方米保育區）。
改造后的地下停車場會新增多少車位？昨日，公園管理處表示，項目仍在招標中，需要建設完成后才知道新增車位。此外，公告中還提到越秀公園地下停車場適當考慮電能驅動的新能源汽車充電樁的布置。據了解，越秀公園周邊還未布局有新能源汽車充電樁，此舉將方便新能源車車主給自己的愛車充電續航。
根據我國發布實施的文件《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號），電動汽車充電樁在民用建筑中的預留位置為：
1、在設置電動汽車充電樁時，應優先將預留充電樁的停車位設置在室內車庫中，且應集中布置或者分區域集中布置，并且確保設置點與提供電源的變配電室相近。充電樁的布置應縮短供電線纜的距離，盡量靠近上級配電設備。
2、在選取設置充電樁停車位后，還應該考慮充電樁的安裝位置，或靠墻或靠柱。且預留的充電樁安全位置不得與水溝、地漏或者井等相鄰。
3、為方便充電車輛停放以及充電人員操作，電動汽車充電樁的安全位置應靠近充電位，且設備外廓距離充電位邊緣的凈距應超過40cm。
值得注意的是：充電樁的布置要以不影響其他車輛通行或者充電為準，并且為了保證充電樁及其操作人員的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充電樁預留安全空間應滿足相關間距要求。
安裝兩輪電動車充電樁需要先確定安裝位置，一般選擇在停車場或者室外空地。然后需要進行電力接入，接入電源線路和地線，安裝好充電樁主機和充電槍，進行調試和測試。
費用方面，安裝費用根據具體情況而定，包括電力接入費用、設備費用、安裝費用等，一般在幾千元到萬元不等。同時，還需要考慮后期的維護和管理費用。
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