一、農村新能源充電樁的申請流程

1.了解政策：在申請安裝之前，需要先了解當地的政策和規定。一般來說，政府會出臺相應的補貼政策和建設標準，需要根據當地政策來選擇合適的充電樁型號和數量。

2.選擇供應商：選擇一家可靠的供應商是申請安裝的關鍵。可以通過網絡搜索、咨詢當地的電力公司或者相關協會等途徑來尋找合適的供應商。

3.填寫申請表：在選擇好供應商之后，需要填寫申請表并提交給相關部門。申請表中需要填寫的信息包括申請人信息、充電樁型號、數量、用途等。

4.審核驗收：相關部門會對申請表進行審核，并進行現場驗收。如果符合要求，就會發放充電樁使用許可證。

二、農村新能源充電樁的注意事項

1.選擇合適的充電樁型號：不同的充電樁型號適用于不同的車輛類型和充電需求。因此，在申請安裝之前需要仔細了解自己的車輛類型和充電需求，選擇合適的充電樁型號。

2.注意安全問題：充電樁的使用需要注意安全問題，比如要避免接觸水、火源等易燃易爆物品，同時還要注意防止電擊等危險。

3.做好維護保養工作：充電樁的維護保養工作非常重要，可以延長其使用壽命。需要注意定期清潔、檢查電線、插頭等部件是否正常運行。

4.注意使用規范：在使用充電樁時，需要遵守相關的使用規范，比如不要超負荷使用、不要在雨天使用等。同時還要注意保護環境，不要亂扔垃圾等行為。

三、總結

農村新能源充電樁的申請安裝流程相對來說比較簡單，但是需要注意一些細節問題。只有在選擇充電樁廠家的時候需要注意，源頭廠家比較合適，售后有保障。

首先，需要明確機械車位的類型。機械車位可以分為以下幾種：側置式、平置式、豎置式和立體式。

其次，需要確定充電樁的布局方案。根據機械車位的類型可以確定充電樁的布置方式。比如，在側置式機械車位中，可以將充電樁安裝在機械車位側面，這種方式相對比較容易實現。

接下來，需要進行充電樁的電力系統設計。根據充電樁的功率和使用場景，設計合適的電力系統。一般情況下，充電樁功率在3~7kW之間，需要專門的電源線路和電表進行供電。同時，還需要保證電力系統與機械車位的控制系統安全合理的互相配合。

施工前，需要進行現場勘察。通過現場勘察，可以了解機械車位的結構、使用狀態和周邊環境等信息，為后續的施工設計提供基礎數據。同時，還可進行現場測量，根據測量結果確定最終的布局方案，并進行設計圖紙的制作。

電動汽車充電設施設計應遵守下列原則：

1）電動汽車充電基礎設施的布置不應妨礙車和行人的正常通行；

2）電動汽車充電基礎設施應結合停車位合理布局，便于車輛充電；

3）電動汽車充電基礎設施與電動汽車停車位、建(構)筑物的最小間距應滿足安裝、電氣安全、操作及檢修的要求；

4）采用壁掛式安裝的充電設備中心線距地面宜為1.5m；

5）戶外電動汽車充電基礎設施采用落地式安裝方式時，充電設備基礎應高出充電場地地坪0.2m及以上，底座基礎宜大于充電設施長寬外廓尺寸0.2m；底座基礎宜選用混凝土基礎并預留好配電管線；

6）立體停車車位考慮充電設施時，需要結合條件做具體深化設計，宜采用隨纜型汽車充電樁設施；

7）充電接口設置遵循因地制宜和節省空間原則；

8）交流充電樁宜設置在停車位安裝停車擋方向的后方兩側車位交點位置；直流充電樁建議采用一樁多充式，宜設置在立柱后方空閑位置；充電樁設置在車位正后方應滿足GB/T51313-2018中“4.0.2.4充電設備與充電車位、建(構)筑物之間的距離應滿足安全、操作及檢修的要求；充電設備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m”的要求；

1、首先要先確定自己是否具備安裝充電樁的條件,即是否有固定的車庫或停車位;

2、如果具備上述條件,就可以去申請安裝電表了,在手機APP“網上國網”申請即可;

先下載“網上國網”APP,然后注冊實名認證,完成后返回首頁,點擊“常用功能”中的“辦電”→“充電樁報裝”→開始辦理(按照上面的要求上傳相應證件)。接著就是等國網的電話通知了,如果審核沒什么問題,國網就會打電話給你預約安裝電表的時間。

3、安裝完電表,就到充電樁的安裝了。一般是由新能源汽車企業人員上門來安裝的,充電樁安裝完成之后就能使用了。

運營流程

第一步，需要尋找固定的停車場或者停車位。

第二步，如果有公司的話，需要在經營范圍上面添加充電站運營；如果沒有公司的話，需要我們新注冊一個公司，經營范圍要包含充電站運營。

第三步，到當地發改委進行申請備案，并且可以了解當地的補貼政策。

第四步，到國家電網辦理接電手續。

第五步，由充電樁廠家現場指導安裝。

02運營用推薦樁型

建議60kW/120kW直流充電樁

早在2016年，國家發改委、住房和城鄉建設部等部門就曾發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》，其中規定：在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委托的建設單位，積極配合并協助現場勘查、施工。

但在實際落地過程中，物業公司往往因為對新能源汽車存在認知誤區、害怕承擔風險等問題，選擇回避。

因此，如果遇到這種情況的話，首先通過12345熱線來反饋信息，如果能得到合理的解決方案則最好不過；反之則要繼續向住建委反映這個問題，再沒有得到合理解決方案的話，那就只有走訴訟流程了。

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各地均出臺相關政策：

去年，山東省曾發布相關政策，明確了物業在充電樁安裝上的職責義務，并對新建小區作出規定，要求新建居民小區停車位100%建設充電基礎設施或預留建設安裝條件。

2018年12月，重慶市人民政府印發了《重慶市支持新能源汽車推廣應用政策措施（2018-2022）》，其中規定：社會企業、居民區業主委員會應積極參與充電設施建設或提供便利。

2016年，鄭州市城鄉規劃局就發布了《關于推進電動汽車充電基礎設施規劃建設的通知》，文件明確規定，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留安裝條件，其中不少于2%的車位應與住宅項目同步建設完成充電設施，達到同步使用要求。

困難

1．建設難度大。充電樁建設需要考慮到電網的連通、地理位置、布局、設備安裝、市場需求等多方面因素，要想建設完善的充電樁網絡，需要大量的人員、資金和技術支持。

2．環境適應性差。充電樁建設需要考慮到環境因素，例如氣候、地理位置、土壤等，如果建設的充電樁不符合環境要求，就會出現故障或影響充電效率。

3．缺乏標準化。目前，充電樁建設沒有統一的標準化規范，各個地區制定的標準也不同，導致產品品質參差不齊，無法保證充電效果。

4．安全問題。充電樁建設需要考慮到安全因素，如設備的電力安全、防雷防護、消防設備等，如果安全措施不到位，可能導致電器事故。

建議

1改進建設模式。建設充電樁需要大量投入，可以采取PPP模式等合作方式，提高建設效率，同時也可以降低建設成本。可以聯合能源公司、投資公司、環保公司等合作，實現充電樁的共建、共享。

2．加強環保要求。合理選擇充電樁的地理位置和布局，考慮到周邊的自然環境和基礎設施，防止出現影響環境的情況。規范充電樁建設行為，加強環保評估和監管，實現環保與經濟的平衡。

3．加強標準化管理。通過加強標準化管理，提高充電樁產品標準化程度，保證充電樁的產品質量，為消費者提供更好的服務。同

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時，需要對充電樁制定統一的標準和規范，制定專門的行業標準，構建完善的充電樁標準化體系。

4．增強安全保障。在充電樁的建設過程中加強安全保障，加強對設備的保護、防護、安全管理等工作，確保設備的長期使用和可靠性。通過完善安全管理制度，建設安全保障體系，提高充電樁建設的安全系數。