充電原理:

充電樁牢牢固定在地面上,采用充電接口為電動汽車的充電機用傳導方式提供交流電能,具有通訊安全防護等功能。

電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。

原理如下：用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。

控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。

原理利用專用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

充電樁一般為常規充電模式,其人機交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時間、定金額、自動（充滿為止）四種模式。充電樁的交流工作電壓220V±15％，額度輸出功率3.5KW、7KW，普通純電動轎車用充電樁充滿電需要4-5個小時，由于充電樁造價低廉、主要安裝在停車場，適用于慢充動力電池。

連接電源，通過充電樁變壓后給車輛電池充電。變壓后充電速度加快。

充電機人機接口由按鍵和人機界面彩屏（或數碼管）組成，具有計算機遠程監控及電池充電控制等功能。充電機通過人機接口單元與充電站的監控網絡接口通信，由監控后臺機監視和記錄充電站每臺充電機的運行數據。修改每臺充電機的運行參數，控制充電機的啟動和停機。電動汽車的充電既可以由監控后臺機通過通信接口對充電機進行控制，同時也可以由充電控制邏輯單元控制充電機的啟動和停機。

另外，充電機的運行故障也是通過人機接口單元與充電站的監控網絡通信，由監控后臺機顯示故障信息，并提供簡單明了的故障排除指示。

充電器（樁）的原理都是一樣的，先將交流電經過轉換成為一定電壓、電流的直流電，才能給鋰電池充電；交流電是不能直接給鋰電池充電的。手機充電樁充電是已經轉換成直流電的，所以可以直接使用；電源插座充電則是需要一個轉換器才能充電。