充電樁主要為插電式純電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）充電。BEV和PHEV擁有容量較大的動力電池，支持用外接設(shè)備（充電樁、移動充電車等）進(jìn)行充電。由于政策導(dǎo)向原因，上述兩種車型在國內(nèi)普及度較高。當(dāng)然也有相對特殊的車型，例如理想ONE。該車采用增程+插電這種較為新穎的能源形式，也可以使用充電樁。
假設(shè)每個插座每天使用2次每次消費1元，1臺10路充電樁每天收益13.4元，10臺的話就是134元，一個月的話（30天算）就是4020元。
一個汽車充電樁一天收入非常可觀，投入資金多一點，就是說,一臺120kw的充電樁一天能賺180塊Q!如果你投Z充電站,安裝10臺120kw雙槍直流充電樁,
一天的收益就是1800元,按照每年300天有效營業(yè)時間計算,年收益高達(dá)54萬，利潤非常好，非常值得投資，
電動汽車充電設(shè)施設(shè)計應(yīng)遵守下列原則：
1）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的布置不應(yīng)妨礙車和行人的正常通行；
2）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)結(jié)合停車位合理布局，便于車輛充電；
3）電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車停車位、建(構(gòu))筑物的最小間距應(yīng)滿足安裝、電氣安全、操作及檢修的要求；
4）采用壁掛式安裝的充電設(shè)備中心線距地面宜為1.5m；
5）戶外電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施采用落地式安裝方式時，充電設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)高出充電場地地坪0.2m及以上，底座基礎(chǔ)宜大于充電設(shè)施長寬外廓尺寸0.2m；底座基礎(chǔ)宜選用混凝土基礎(chǔ)并預(yù)留好配電管線；
6）立體停車車位考慮充電設(shè)施時，需要結(jié)合條件做具體深化設(shè)計，宜采用隨纜型汽車充電樁設(shè)施；
7）充電接口設(shè)置遵循因地制宜和節(jié)省空間原則；
8）交流充電樁宜設(shè)置在停車位安裝停車擋方向的后方兩側(cè)車位交點位置；直流充電樁建議采用一樁多充式，宜設(shè)置在立柱后方空閑位置；充電樁設(shè)置在車位正后方應(yīng)滿足GB/T51313-2018中“4.0.2.4充電設(shè)備與充電車位、建(構(gòu))筑物之間的距離應(yīng)滿足安全、操作及檢修的要求；充電設(shè)備外廓距充電車位邊緣的凈距不宜小于0.4m”的要求；
正常來說，國網(wǎng)充電樁的話，應(yīng)該是匹配所有的國標(biāo)電車充電口。如果出現(xiàn)部分國網(wǎng)充不上電的話，這種情況主要考慮充電站和充電樁本身的問題，可以更換其他的國網(wǎng)充電站試一下，如果仍然存在這種問題，有可能是車企與國網(wǎng)充電系統(tǒng)的一個匹配度問題。
不是雜牌
TRPE航邑是湖南航邑新能源科技有限公司旗下品牌。湖南航邑新能源科技有限公司成立于2018年，6年深耕電動汽車充電設(shè)備行業(yè)，集產(chǎn)、銷、研于一體，是國內(nèi)電動汽車充電設(shè)備行業(yè)排頭兵。
群充充電樁的優(yōu)缺點
優(yōu)點
給市民帶來了很多方便，同時也減少了從樓上私拉亂扯電線、地下車庫充電等危險現(xiàn)象，用戶只需掃碼或投幣就能隨時充電，成了許多社區(qū)的新標(biāo)配。
缺點
退費不明確價格不統(tǒng)一
充電功率太小
充不上電
充電樁價格高昂，并且收費標(biāo)準(zhǔn)高，導(dǎo)致消費市場對充電樁有偏見。
不靠譜。
首先充電樁投資屬于重資產(chǎn)模式，前期需要大量的資金投入，大量折舊攤銷費用，面臨一旦轉(zhuǎn)產(chǎn)、或者資源使用不足將面臨大量損失的風(fēng)險；并且需要長時間維護(hù)、更新，利潤率很低。
希望對你有幫助，很重要。
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