11月11日前，甘肅省下發(fā)《關(guān)于進一步完善分時電價機制的通知》，《通知》明確，自2022年1月1日起，甘肅省執(zhí)行目錄銷售電價的居民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶，高峰時段用電標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%。

此舉旨在更好適應新能源發(fā)電調(diào)峰需求，進一步加強市場交易與分時電價政策銜接，充分發(fā)揮分時電價杠桿作用，引導用戶削峰填谷，改善全省電力供需結(jié)構(gòu)，加快建設新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，推動實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

甘肅省進一步完善分時電價政策的實施范圍是：全省工商業(yè)電力用戶（電氣化鐵路牽引用電除外）、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電力用戶（農(nóng)業(yè)排灌用電除外）、居民電動汽車充電樁執(zhí)行分時電價政策，居民生活用電自主選擇。

時段劃分：峰、平、谷時段各設8小時，尖峰、深谷時段視條件擇機研究制定。在此其中，居民用戶峰平谷時段劃分保持不變。峰段為：7:00-9:00、18:00-24:00，平段為：00:00-2:00、4:00-7:00、9:00-11:00、17:00-18:00，谷段為：2:00-4:00、11:00-17:00。

同時，調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工商業(yè)用戶峰谷時段。調(diào)整后，峰段為：7:00-9:00、17:00-23:00，平段為：23:00-00:00、00:00-7:00，谷段為：9:00-17:00。

優(yōu)化電取暖時段劃分。對居民分戶取暖用電、居民集中取暖用電及工商業(yè)取暖用電，低谷時段延長兩小時，時段劃分按照《關(guān)于進一步完善清潔取暖價格支持政策有關(guān)事項的通知》（甘發(fā)改價格〔2021〕488號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

在分時電價機制方面，目錄分時電價：執(zhí)行目錄銷售電價的居民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶，高峰時段用電標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%。

市場交易分時電價：參與市場交易的發(fā)、用電企業(yè)，需簽訂分時段、帶量帶價中長期交易合同，體現(xiàn)發(fā)、用電曲線特性及分時價格差異。各時段交易申報電價的價差比例不得低于現(xiàn)行目錄電價的峰、平、谷價差比例，即高峰時段交易申報價格不低于平段申報價格的150%、低谷時段申報價格不高于平段申報價格的50%。市場主體未形成分時價格的，結(jié)算時購電價格應按高峰時段標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%執(zhí)行。參與現(xiàn)貨市場的價格不受此浮動比例約束，但要合理設定限價標準，促進市場形成有效的分時電價信號。

代理購電分時電價：為工商業(yè)用戶代理購電的電網(wǎng)企業(yè)，應與發(fā)電企業(yè)簽訂分時段、帶曲線代理購電合同，以體現(xiàn)不同時段價格差異，并向用戶公示不同時段代理購電價格及用電價格。如電網(wǎng)企業(yè)代理購電合同未申報用電曲線，以及申報用電曲線但分時電價峰谷比例低于甘肅省分時電價政策要求的，用戶代理購電價格按照高峰時段不低于平段代理購電價格的150%、低谷時段不高于平段代理購電價格的50%執(zhí)行。

省發(fā)改委要求，各地、各有關(guān)單位要定期開展執(zhí)行評估，密切跟蹤我省電力系統(tǒng)峰谷特性變化，動態(tài)掌握分時電價機制執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。建立分時電價動態(tài)調(diào)整機制。同時，采取多種形式全面準確解讀分時電價機制，宣傳分時電價機制在保障電力安全供應、促進新能源消納、提升系統(tǒng)運行效率等方面的重要作用，及時回應社會關(guān)切，確保分時電價機制平穩(wěn)實施。

據(jù)悉，此項政策自2022年1月1日起執(zhí)行?，F(xiàn)行政策與本通知不符的，以本通知規(guī)定為準。執(zhí)行期間，遇有國家政策調(diào)整，依國家政策規(guī)定執(zhí)行。

2017年我省首座高速服務區(qū)汽車充電站在G30連霍高速公路蘭州北服務區(qū)正式建成投運。

現(xiàn)在省高速公路服務公司在蘭州、白銀、定西、天水、酒泉、嘉峪關(guān)等省內(nèi)主要城市都建有充電基礎設施，以滿足電動汽車城際出行需求。

甘肅省蘭州市七里河區(qū)七里河北街省婦幼保健院公共充電點，位于甘肅省蘭州市七里河區(qū)七里河北街省婦幼保健院公共充電點，擁有慢速充電樁其他品牌2個，營業(yè)時間為00:00:00-23:59:59，可使用國網(wǎng)充電卡/e充電APP支付。

根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于進一步完善分時電價機制的通知》（發(fā)改價格〔2021〕1093號）《關(guān)于進一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的通知》（發(fā)改價格〔2021〕1439號）等政策文件，為更好適應新能源發(fā)電調(diào)峰需求，進一步加強市場交易與分時電價政策銜接，充分發(fā)揮分時電價杠桿作用，引導用戶削峰填谷，改善全省電力供需結(jié)構(gòu)，加快建設新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，推動實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，現(xiàn)就進一步完善我省分時電價政策有關(guān)事項通知如下。

一、實施范圍

全省工商業(yè)電力用戶（電氣化鐵路牽引用電除外）、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)電力用戶（農(nóng)業(yè)排灌用電除外）、居民電動汽車充電樁執(zhí)行分時電價政策，居民生活用電自主選擇。

二、時段劃分

峰、平、谷時段各設8小時，尖峰、深谷時段視條件擇機研究制定。

（一）居民用戶峰平谷時段劃分保持不變。峰段為：7:00-9:00、18:00-24:00，平段為：00:00-2:00、4:00-7:00、9:00-11:00、17:00-18:00，谷段為：2:00-4:00、11:00-17:00。

（二）調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工商業(yè)用戶峰谷時段。調(diào)整后，峰段為：7:00-9:00、17:00-23:00，平段為：23:00-00:00、00:00-7:00，谷段為：9:00-17:00。

（三）優(yōu)化電取暖時段劃分。對居民分戶取暖用電、居民集中取暖用電及工商業(yè)取暖用電，低谷時段延長兩小時，時段劃分按照《關(guān)于進一步完善清潔取暖價格支持政策有關(guān)事項的通知》（甘發(fā)改價格〔2021〕488號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、分時電價機制

（一）目錄分時電價。執(zhí)行目錄銷售電價的居民、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用戶，高峰時段用電標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%。

（二）市場交易分時電價。參與市場交易的發(fā)、用電企業(yè)，需簽訂分時段、帶量帶價中長期交易合同，體現(xiàn)發(fā)、用電曲線特性及分時價格差異。各時段交易申報電價的價差比例不得低于現(xiàn)行目錄電價的峰、平、谷價差比例，即高峰時段交易申報價格不低于平段申報價格的150%、低谷時段申報價格不高于平段申報價格的50%。市場主體未形成分時價格的，結(jié)算時購電價格應按高峰時段標準在平段標準基礎上上浮50%，低谷時段標準在平段標準基礎上下浮50%執(zhí)行。參與現(xiàn)貨市場的價格不受此浮動比例約束，但要合理設定限價標準，促進市場形成有效的分時電價信號。

（三）代理購電分時電價。為工商業(yè)用戶代理購電的電網(wǎng)企業(yè)，應與發(fā)電企業(yè)簽訂分時段、帶曲線代理購電合同，以體現(xiàn)不同時段價格差異，并向用戶公示不同時段代理購電價格及用電價格。如電網(wǎng)企業(yè)代理購電合同未申報用電曲線，以及申報用電曲線但分時電價峰谷比例低于我省分時電價政策要求的，用戶代理購電價格按照高峰時段不低于平段代理購電價格的150%、低谷時段不高于平段代理購電價格的50%執(zhí)行。

盈利模式

模式一：財政補貼

政府補貼根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎設施建設、運營獎補資金，需達到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎實施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。

模式二：電費差價，峰充谷放

提供電動車充電服務，收取充電電費和服務費

這是運營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺了規(guī)定，明確了充電設施經(jīng)營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務費，充電電費按國家規(guī)定執(zhí)行，

模式三：眾籌建設，多方分成。

在沒有更好盈利模式實現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。

通過整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費者停留的時間超過2小時以上的，比如醫(yī)院、商場、學校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨擴容;有的提供建設支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務費收益。從成本和風險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。

模式四:“充電樁+廣告”

讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費就足夠交一周的電費了。

有

G30連霍高速定西服務區(qū)充電樁，位于甘肅省定西市安定區(qū)G30連霍高速定西服務區(qū)內(nèi)，擁有1個充電站，共10個充電樁，由甘肅省高速公路服務有限公司建設，目前已投入運營，營業(yè)時間為00:00:00-23:59:59。