特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。

而特斯拉超級充電樁的收費(fèi)是比較高的，竟高達(dá)1.8元/度電。

不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時(shí)開走，將收取2.6元/分鐘的超時(shí)占用費(fèi)，這個(gè)收費(fèi)比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時(shí)間內(nèi)是不收停車費(fèi)的。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在1月15日后購買ModelS、ModelX以及Model3的中國車主，每年享有400千瓦時(shí)(相當(dāng)于1600公里)的免費(fèi)充電。使用超級充電站為車輛充電，將收取每千瓦時(shí)1.8元的充電費(fèi)用（比美國加州及紐約稍貴)，而在此日期前購車的車主不受此政策影響。

特斯拉超級充電樁的收費(fèi)是比較高的，高達(dá)1.8元/度電。

特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時(shí)開走，將收取2.6元/分鐘的超時(shí)占用費(fèi)，這個(gè)收費(fèi)比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。

目前特斯拉超級充電站的規(guī)定執(zhí)行政策為，如果車輛在充電完成后的5分鐘內(nèi)離開，則不收取超時(shí)占用費(fèi)。而收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：充電站空閑車位小于50%時(shí)3.2元/分鐘、充電站無空閑車位時(shí)6.4元/分鐘。

8000元左右。

目前購買國產(chǎn)特斯拉需要自己掏錢加配充電樁（Model3的充電樁為8000元），購買進(jìn)口特斯拉則是免費(fèi)贈(zèng)送。

目前特斯拉在部分城市已經(jīng)鋪排專門的充電站，部分高速公路或者其他主干道都有超級充電站的身影。當(dāng)然在市區(qū)中心布局更多，一般位于商業(yè)鬧區(qū)和室外的公共場所。

特斯拉超級充電樁的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照1.8元/度電來收取的,這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)算是比較高的了。不過,特斯拉汽車的超級充電樁在每年會(huì)有400度的免費(fèi)充電額度,如果超出這個(gè)額度,才需要車主自己買單的。

如果充滿電后未及時(shí)離開,將會(huì)產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi),如果在車輛開始計(jì)費(fèi)的5分鐘內(nèi)離開充電車位,也就不會(huì)收取該次的超時(shí)占用費(fèi)了。

另外,如果當(dāng)時(shí)超級充電站內(nèi)的空閑車位小于50%時(shí),才會(huì)產(chǎn)生超時(shí)占用費(fèi),如果當(dāng)時(shí)充電站內(nèi)連一個(gè)空閑車位都沒有的話,則會(huì)收取雙倍的超時(shí)占用費(fèi)。

8000元

從特斯拉官方給出的價(jià)格來看，其充電樁價(jià)格是8000元，其中包含了40米內(nèi)的電線安裝費(fèi)用，如果超出這個(gè)范圍，則按1米70元收費(fèi)。