富臨運業(yè)，思源電氣，太陽電纜，漢纜股份，陽光電源，中天科技，山東威達(dá)，沃爾新材，方勝智能，捷順科技，英杰電氣，科林電氣，綠能慧充。

充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子（002121）（電能計量）、中恒電氣（002364）、上海普天（600680）等。A股上市公司中的充電機(jī)和充電樁設(shè)備供貨商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占有總本錢35%~45%的配電設(shè)備生產(chǎn)商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。充換電站設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望首先嘗到甜頭。以每座充電站均勻設(shè)備本錢500萬元預(yù)算，商場潛在規(guī)劃有望到達(dá)百億元。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國電南瑞（600406，股吧）和許繼電氣（000400，股吧）背靠國家電網(wǎng)，處于職業(yè)榜首隊伍；奧特迅（002227，股吧）在直流操作電源制作、高頻智能化充電模塊等范疇有優(yōu)勢；動力源（600405，股吧）也在培養(yǎng)新能源轎車相關(guān)事務(wù)。此外，特斯拉轎車將建國際最大電池廠，其產(chǎn)能相當(dāng)于現(xiàn)在全球一切電池產(chǎn)值的總和。該工廠建成后將大大下降其本錢，讓電動轎車走進(jìn)更寬廣的中端車商場。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價創(chuàng)出229美元的前史新高。你好，A股上市公司中的充電機(jī)和充電樁設(shè)備供貨商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占有總本錢35%~45%的配電設(shè)備生產(chǎn)商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。充換電站設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望首先嘗到甜頭。以每座充電站均勻設(shè)備本錢500萬元預(yù)算，商場潛在規(guī)劃有望到達(dá)百億元。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國電南瑞（600406，股吧）和許繼電氣（000400，股吧）背靠國家電網(wǎng)，處于職業(yè)榜首隊伍；奧特迅（002227，股吧）在直流操作電源制作、高頻智能化充電模塊等范疇有優(yōu)勢；動力源（600405，股吧）也在培養(yǎng)新能源轎車相關(guān)事務(wù)。此外，特斯拉轎車將建國際最大電池廠，其產(chǎn)能相當(dāng)于現(xiàn)在全球一切電池產(chǎn)值的總和。該工廠建成后將大大下降其本錢，讓電動轎車走進(jìn)更寬廣的中端車商場。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價創(chuàng)出229美元的前史新高。A股商場上，充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子（002121）（電能計量）、中恒電氣（002364）、上海普天（600680）等。

充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子（002121）（電能計量）、中恒電氣（002364）、上海普天（600680）等。

A股上市公司中的充電機(jī)和充電樁設(shè)備供應(yīng)商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占據(jù)總成本35%~45%的配電設(shè)備生產(chǎn)商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。

充換電站設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈有望率先嘗到甜頭。以每座充電站平均設(shè)備成本500萬元估算，市場潛在規(guī)模有望達(dá)到百億元。充電設(shè)備相關(guān)公司中，國電南瑞（600406，股吧）和許繼電氣（000400，股吧）背靠國家電網(wǎng)，處于行業(yè)第一梯隊；奧特迅（002227，股吧）在直流操作電源制造、高頻智能化充電模塊等領(lǐng)域有優(yōu)勢；動力源（600405，股吧）也在培育新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

此外，特斯拉汽車將建世界最大電池廠，其產(chǎn)能相當(dāng)于目前全球所有電池產(chǎn)量的總和。該工廠建成后將大大降低其成本，讓電動汽車走進(jìn)更廣闊的中端車市場。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價創(chuàng)出229美元的歷史新高。

能,充電樁目前除特斯拉,全國統(tǒng)一【充電樁保證使用安全的措施】充電樁的功能類似于加油站的加油機(jī)，在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。

充電樁定義：是指為電動汽車提供充電服務(wù)的充能設(shè)備。主要分為落地式充電樁和壁掛式充電樁，主要采取計時、計電度、計金額的充電方式。功能主要類似于加油站的加油機(jī)。

A股市場充電樁概念共有近40只，比亞迪、奧特迅、鼎信通訊、國電南自、九洲集團(tuán)、大洋電機(jī)、厚普股份、萬馬股份、中能電氣、眾業(yè)達(dá)、能科科技、英威騰、思源電氣、科士達(dá)、朗新科技、易事特、漢宇集團(tuán)、中恒電氣等。

1、380V家樁：380V，實際上是3相電，有3根火線接入，按初中物理公式（功率=電壓*電流），220*3*16=11KW，換算到model3車上約80公里/每小時，按車輛充滿420公里續(xù)航計算，完全充滿約6小時（后期涓流充電慢）。特斯拉官方加8000的樁就是采用此種形式。

2、220V家樁：單相電，常見家用樁可最大支持7Kw（32A），即220*32=7kw，換算到model3車上約50公里/每小時，完全充滿約9小時，但一般充電時會留有余量，1個晚上的時間足夠。

3、隨車充：這種實際上就是樁的簡易便攜版，一個帶槍的充電接頭，一般為200v，常規(guī)支持（8、10、16A）手動調(diào)節(jié)，16A每小時可充約25公里，主要作為外出臨時補(bǔ)電用，可接居民普通空調(diào)插座。特斯拉官方也有隨車充，2500。但這其中有個特例，如特斯拉歐標(biāo)原裝隨車充及某魚上的特斯拉車友會定制隨車充，加個轉(zhuǎn)換接頭，即可支持380v16a或220V32A充電，這種速率完全可做為主充電設(shè)備來使用。但一般需要外加個充電防護(hù)箱，畢竟轉(zhuǎn)接頭直接放在室外不太安全，外人可輕易直接帶走。

充電樁技術(shù)行業(yè)概念股票有：易事特、芯能科技、九洲集團(tuán)。

相關(guān)概念上市公司有芯能科技（603105）。

芯能科技在流動比率方面，芯能科技從2018年到2020年，分別為1.12%、1.06%、1.02%。2020年6月8日公司在互動平臺稱：公司目前積極探索與嘗試建設(shè)將太陽能分布式電站與儲能技術(shù)、充電樁技術(shù)相結(jié)合的智能化充電站，公司在2018年完成光儲充一體化實驗充電站基礎(chǔ)。

九洲集團(tuán)在流動比率方面，從2018年到2020年，分別為1.58%、2.18%、1.79%。公司自己有充電樁技術(shù)，但產(chǎn)品收入占比較小。

易事特在流動比率方面，公司從2018年到2020年，分別為1.08%、1.24%、1.34%。運用自身的儲能、充電樁技術(shù)與雄韜股份布局氫能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)。