有四千多個特斯拉充電樁，特斯拉超級充電站已覆蓋全國140多個城市，共2200多個超級充電樁和2100多個目的地充電樁，在高速行駛的時候，只需要在車機上面點查找下一個超級充電站的具體位置，就能夠看到距離最近的超級充電樁

特斯拉的充電樁零件復雜，由多家公司制造，像美國西雅圖的GMNameplate公司，美國南卡羅來納州RockHill的3DSystemsCorp.公司，電纜保護環采用ShenzhenGenvanSiliconeMaterialsCo.Ltd.公司提供等等。

有人說特斯拉要8000，第三方2，3000搞定，效果可能還更好。

我認為原廠還是更好。原因如下：

第一：原廠兼容性更好，怕非原廠的樁會損壞電池，影響質保。

第二：三相電380的樁，11kw-16kw功率，充電速度更快。

第三：特斯拉原廠樁顏值高，漂亮就完了。當然個人審美，價值取向問題，就不說了。畢竟每個人口味不同。

特斯拉目的地充電站，顧名思義就是目的地汽車停放點，主要是解決超級充電站覆蓋率不足的另一個方案，目的地充電站性質上除了與中途臨時充電停靠點的超級充電站有區別之外，充電速度慢、充電完后可以停放的方式也跟超級充電站截然相反。

目前，四川高速公路充電樁覆蓋率僅達到30%，這個比例不高。但是從今年起，四川將加大高速公路服務區建設力度，構建以成都為中心的充電樁路網架構，突出成渝雙城經濟圈重點、堅持“以線帶網、分步實施”的原則，不斷加快建設進度，力爭2024年底全省高速公路服務區充電樁覆蓋率達80%以上。

截至目前，特斯拉在中國大陸已布局1400座以上的超級充電站、9700個以上的超級充電樁，700座以上的目的地充電站、1900個以上的目的地充電樁。

兩者的主要區別在于：

1.充電功率：特斯拉5500的最大充電功率為5.5千瓦，而特斯拉7200的最大充電功率為7.2千瓦。因此，特斯拉7200可以比特斯拉5500更快地給電動汽車充電，帶來更高的充電效率。

2.外觀設計：特斯拉7200的外觀更加緊湊和現代化，而特斯拉5500則更加傳統。兩者的外觀設計都符合特斯拉的品牌形象，但7200更適合現代城市環境的使用。

3.充電方式：兩者都支持特斯拉獨有的充電方式，即直接使用特斯拉的充電線連接車輛和充電器。但特斯拉7200還可以通過特斯拉壁掛式充電器進行無線充電。

總的來說，特斯拉7200是比特斯拉5500更先進、更高效的充電器，適合在現代城市環境中使用。但兩者都可以為特斯拉電動汽車提供可靠的充電服務。