有四千多個(gè)特斯拉充電樁，特斯拉超級(jí)充電站已覆蓋全國(guó)140多個(gè)城市，共2200多個(gè)超級(jí)充電樁和2100多個(gè)目的地充電樁，在高速行駛的時(shí)候，只需要在車機(jī)上面點(diǎn)查找下一個(gè)超級(jí)充電站的具體位置，就能夠看到距離最近的超級(jí)充電樁
特斯拉的充電樁零件復(fù)雜，由多家公司制造，像美國(guó)西雅圖的GMNameplate公司，美國(guó)南卡羅來納州RockHill的3DSystemsCorp.公司，電纜保護(hù)環(huán)采用ShenzhenGenvanSiliconeMaterialsCo.Ltd.公司提供等等。
有人說特斯拉要8000，第三方2，3000搞定，效果可能還更好。
我認(rèn)為原廠還是更好。原因如下：
第一：原廠兼容性更好，怕非原廠的樁會(huì)損壞電池，影響質(zhì)保。
第二：三相電380的樁，11kw-16kw功率，充電速度更快。
第三：特斯拉原廠樁顏值高，漂亮就完了。當(dāng)然個(gè)人審美，價(jià)值取向問題，就不說了。畢竟每個(gè)人口味不同。
特斯拉目的地充電站，顧名思義就是目的地汽車停放點(diǎn)，主要是解決超級(jí)充電站覆蓋率不足的另一個(gè)方案，目的地充電站性質(zhì)上除了與中途臨時(shí)充電?？奎c(diǎn)的超級(jí)充電站有區(qū)別之外，充電速度慢、充電完后可以停放的方式也跟超級(jí)充電站截然相反。
目前，四川高速公路充電樁覆蓋率僅達(dá)到30%，這個(gè)比例不高。但是從今年起，四川將加大高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)力度，構(gòu)建以成都為中心的充電樁路網(wǎng)架構(gòu)，突出成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)、堅(jiān)持“以線帶網(wǎng)、分步實(shí)施”的原則，不斷加快建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)2024年底全省高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)80%以上。
截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已布局1400座以上的超級(jí)充電站、9700個(gè)以上的超級(jí)充電樁，700座以上的目的地充電站、1900個(gè)以上的目的地充電樁。
兩者的主要區(qū)別在于：
1.充電功率：特斯拉5500的最大充電功率為5.5千瓦，而特斯拉7200的最大充電功率為7.2千瓦。因此，特斯拉7200可以比特斯拉5500更快地給電動(dòng)汽車充電，帶來更高的充電效率。
2.外觀設(shè)計(jì)：特斯拉7200的外觀更加緊湊和現(xiàn)代化，而特斯拉5500則更加傳統(tǒng)。兩者的外觀設(shè)計(jì)都符合特斯拉的品牌形象，但7200更適合現(xiàn)代城市環(huán)境的使用。
3.充電方式：兩者都支持特斯拉獨(dú)有的充電方式，即直接使用特斯拉的充電線連接車輛和充電器。但特斯拉7200還可以通過特斯拉壁掛式充電器進(jìn)行無線充電。
總的來說，特斯拉7200是比特斯拉5500更先進(jìn)、更高效的充電器，適合在現(xiàn)代城市環(huán)境中使用。但兩者都可以為特斯拉電動(dòng)汽車提供可靠的充電服務(wù)。
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