1.濱海大道全程沒有充電樁。2.這是因?yàn)闉I海大道是一條主要的交通干道，主要用于車輛通行，而不是為電動(dòng)車提供充電設(shè)施。充電樁通常會(huì)在停車場、加油站等地方設(shè)置，以方便電動(dòng)車主進(jìn)行充電。3.如果您需要在濱海大道上充電，可能需要提前規(guī)劃好路線，找到附近的充電站點(diǎn)或者其他充電設(shè)施。同時(shí)，隨著電動(dòng)車的普及和城市的發(fā)展，未來可能會(huì)有更多的充電樁設(shè)施在濱海大道上建設(shè)，以滿足電動(dòng)車主的需求。

314.79公里。

從濰坊到威海距離是314.79公里，開車油費(fèi)大約182元，過路費(fèi)大約190元，大約需3小時(shí)34分鐘。

濰坊，古稱濰州、濰縣，別稱鳶都，山東省轄地級(jí)市，國務(wù)院批復(fù)確定的山東半島城市群區(qū)域中心城市。截至2018年，全市下轄4個(gè)區(qū)、2個(gè)縣、代管6個(gè)縣級(jí)市，總面積16167.23平方千米，另設(shè)4個(gè)開發(fā)區(qū)。截至2020年11月1日零時(shí)，濰坊市常住人口為9386705人。

威海，別名威海衛(wèi)，山東省轄地級(jí)市，國務(wù)院批復(fù)確定的山東半島的區(qū)域中心城市、重要的海洋產(chǎn)業(yè)基地和濱海旅游城市。全市下轄2個(gè)區(qū)、代管2個(gè)縣級(jí)市，總面積5799.84平方千米，建成區(qū)面積291.09平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，威海市常住人口為2906548人。

解密當(dāng)前充電運(yùn)營企業(yè)的十二種盈利模式

模式一：財(cái)政補(bǔ)貼

政府補(bǔ)貼根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營獎(jiǎng)補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個(gè)省(包括直轄市)、16個(gè)市出臺(tái)了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個(gè)省市，廣州、沈陽、運(yùn)城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個(gè)市。

模式二：電費(fèi)差價(jià)，峰充谷放

提供電動(dòng)車充電服務(wù)，收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)

這是運(yùn)營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運(yùn)營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺(tái)了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電電費(fèi)按國家規(guī)定執(zhí)行，

模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。

在沒有更好盈利模式實(shí)現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。

通過整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與,提高社會(huì)資源利用率,適應(yīng)市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費(fèi)者停留的時(shí)間超過2小時(shí)以上的，比如醫(yī)院、商場、學(xué)校、超市等，有5個(gè)以上自有停車位，有富余的電容不用單獨(dú)擴(kuò)容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費(fèi)收益。從成本和風(fēng)險(xiǎn)上看，對(duì)各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。

模式四:“充電樁+廣告”

讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項(xiàng)、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費(fèi)就足夠交一周的電費(fèi)了。

模式五：流量變現(xiàn)

充電管理系統(tǒng)和手機(jī)APP通過給新能源車輛的車主發(fā)放辦理充電卡來對(duì)相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，并通過預(yù)付費(fèi)獲得現(xiàn)金流量。手機(jī)APP可以獲得一批優(yōu)質(zhì)客戶信息，通過統(tǒng)計(jì)充電時(shí)間計(jì)算清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)。

模式六：車位經(jīng)營

目前許多大城市都面臨著車位緊張的問題,每到處找車位都成為大家的難題，為推廣新能源汽車和加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為何不直接建新能源車庫呢?既能將充電樁充分利用，還能加快新能源汽車推廣，更重要的是也能解決車主的困擾。何樂不為?

模式七：智能停車安保攝像頭及智慧停車收費(fèi)配套

安保維護(hù)充電樁上設(shè)置攝像頭、移動(dòng)感應(yīng)器等設(shè)備擴(kuò)展服務(wù)深度，增加安全保障。同時(shí)做到一樁一收費(fèi)，減少停車場門口的收費(fèi)崗?fù)毫Α?/p>

模式八：公共WIFI，大眾樂享

網(wǎng)絡(luò)WiFi既然扯來了電線，為什么不能扯來網(wǎng)線?開一個(gè)公共WiFi，支持信用卡和支付寶，每Mbps只要-分錢!造福周邊群眾，歡迎界面順便放個(gè)廣告,不又是一筆收入?車主不放心，可以用車輛連上網(wǎng)隨時(shí)傳送周邊圖像,了解車輛狀態(tài)手機(jī)上的APP不就是干這用的嗎?順便汽車廠商也可以給汽車加上點(diǎn)遠(yuǎn)程遙控功能，比如送快遞的來電話你就可以說:“師傅把箱子放我車(庫)里就行，我給你遠(yuǎn)程開門!”

模式九：配套餐飲娛樂設(shè)施

目前社會(huì)公用充電站多數(shù)建設(shè)在公用停車位上，充電分快慢兩種，充電時(shí)間1~6小時(shí)不等。等候時(shí)間長使得一些車主望而卻步。建立充電站，增加便利店，小型娛樂設(shè)施或wi-fi等服務(wù)，使之更加人性、多樣化來提高充電樁的利用率。

模式十：以充電網(wǎng)絡(luò)周邊生態(tài)打造反哺系統(tǒng)

打造充電互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈充電網(wǎng)絡(luò)是所有盈利模式的基礎(chǔ)，不依賴收取服務(wù)費(fèi)來盈利，以充電網(wǎng)絡(luò)作為入口打造充電、銷售、租賃，4S增值服務(wù);開展多項(xiàng)附加業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，使價(jià)值和利潤得到最大化。就目前來說，不僅國內(nèi)沒有清晰的充電樁盈利模式，國外也無成功經(jīng)驗(yàn)可供參考。但是從某種意義上說，沒有巨頭獨(dú)占市場，百花爭艷，百鳥爭鳴，誰能有更好的模式，就能以小資本撬動(dòng)大市場。對(duì)于一些民營企業(yè)和個(gè)人投資者來說，或許是一次難得機(jī)遇。

模式十一：租賃其他小型交通工具

自行車等交通工具租賃充電汽車的車主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒有充電樁，那么充電樁運(yùn)營商他們可以為車主解決最后幾公里的問題，通過向電動(dòng)汽車車主租賃電動(dòng)滑板車、自行車、平衡車等交通工具，既可以方便車主來回，同時(shí)自身也能實(shí)現(xiàn)收益。

模式十二：提供其他設(shè)備充能服務(wù)

開展其它設(shè)備充電、用電服務(wù)比如手機(jī)電、充電寶、筆記本等設(shè)備，可以把設(shè)備放在柜子里無需人長期值守。既然有了柜子，那么還可以開展物品臨時(shí)寄存服務(wù)，使用手機(jī)APP輸入密碼開鎖或控制充電線通斷，然后按時(shí)間扣費(fèi)。你來或不來，市場就在那里，不離不棄。面對(duì)這么大的市場，加上這么多的盈利模式，充電樁的春天可謂是擋都擋不住，只要企業(yè)有心，還愁找不到適合自己的盈利模式嗎？

1.首先我們需要在手機(jī)上下載一個(gè)共享單車的APP。

2.下載完畢后，打開APP，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“掃碼開鎖”或者“立即用車”的界面。

3.點(diǎn)擊用車的圖標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)登陸/注冊(cè)的界面。然后需要輸入手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行手機(jī)驗(yàn)證。

4.手機(jī)驗(yàn)證成功后，根據(jù)步驟提示你需要交付一個(gè)100-300不等的押金（根據(jù)單車的品牌，押金的數(shù)目也是不一樣的）。

5.注冊(cè)并支付成功，你就可以通過掃描二維碼的方式或者輸入自行車序列號(hào)的方式，解鎖一輛停在路邊的共享單車，騎到地鐵、家里或者單位。

距離世紀(jì)泰華最近充電站是電力大廈充電站。

電力大廈充電站距離世紀(jì)泰華564米，在山東省濰坊市濰城區(qū)電力大廈門前。附近有76路,3路,22路,67路,環(huán)16路,82路,環(huán)61路順行,環(huán)32路,31路,39路,37路,環(huán)61路逆行,63路,26路,56路,7路,21路,59路,1路,環(huán)62路順行,23路,環(huán)62路逆行,80路,78路公交車。

濰坊北服務(wù)站是有充電站，總電樁數(shù)10個(gè)。快充:1個(gè),慢充:9個(gè)。充電費(fèi):1.05元/度服務(wù)費(fèi):0.60元/度。

濰坊北服務(wù)區(qū)位于山東濰坊寒亭區(qū)煙新高速附近，所屬高速：榮烏高速；煙新高速。服務(wù)項(xiàng)目：汽修,餐廳,賓館,超市,加油站,公廁。濰坊北服務(wù)區(qū)地址是山東省濰坊市寒亭區(qū),負(fù)責(zé)人李慶。