人民電器充電樁是靠譜的，人民電器集團是中國500強企業，品牌價值686.85億元，人民電器充電樁是從2017年開始進入國網系統招投標的，我們主要市場是渠道供應，及招投標，今年成立人民國樁公司嘗試新財富新模式專業運維合作建站項目，更好的服務廣大新能源車主。
溫州到杭州有9到10個充電樁
◆一是將已兩次延期實施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底(2023年)，預計新增免稅1000億元。
◆二是保持新能源汽車消費其他相關支持政策穩定，繼續免征車船稅和消費稅，在上路權限、牌照指標等方面予以支持。
◆三是建立新能源汽車產業發展協調機制，堅持用市場化辦法，促進整車企業優勝劣汰和配套產業發展，推動全產業提升競爭力。大力推進充電樁建設，納入政策性開發性金融工具支持范圍。
小鵬超級充電站江蘇常州有4個，覆蓋城市有以下44個，北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、無錫、杭州、成都、嘉興、昆明、南昌、南寧、泉州、臺州、汕頭、濰坊、徐州、珠海、溫州、西安、廈門、肇慶、中山、鄭州、保定、常州、福州、合肥、海口、黃石、惠州、金華、江門、濟南、重慶、長沙、東莞、佛山、寧波、南京、青島、常州、石家莊。
我們可以下載小鵬手機APP或使用車機找到最近的小鵬充電站，在找到合適的充電站之后系統會自動導航你到最近的小鵬充電站進行充電。小鵬充電站只開放給小鵬車主使用，其他品牌的車輛是無法進行充電的。因此，如果你附近有小鵬充電站的話，最好還是選擇它，使用體驗會更加好一點。其次需要注意的是，小鵬每年只為車主提供3000度免費電量，超過3000度之后車主需要自費充電。
使用小鵬充電站的方法如下：
1、當到達小鵬充電站之后，會發現很多充電站車位都上了地鎖。此時車主可以用小鵬APP掃一掃該站點的詳情頁，隨后在手機頁面上點擊解鎖，這樣地鎖就會自動降低。我們在掃碼的時候應該登陸車主賬號先，不然會無法解鎖。
2、把充電槍插入插頭，隨后用手機APP啟動充電設備，即可免費充電。充電完畢后，只需拔下插頭就能開走。
如果需要自費的話，小鵬充電站的價格在1.2-1.6元/度，不同地區的充電價格都是不一樣的。其次，小鵬充電站免費停車兩小時，超出的時間按8元/小時進行計算。
盈利模式
模式一：財政補貼
政府補貼根據財政部、工業和信息化部等部委聯合發布的《關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》,各省區市要獲得新能源汽車充電基礎設施建設、運營獎補資金，需達到一定的推廣規模。地方政策截止到目前，已經有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關2016年以后新能源汽車充電基礎實施規劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。
模式二：電費差價，峰充谷放
提供電動車充電服務，收取充電電費和服務費
這是運營企業最直接的收入來源，也是較為普遍的種運營模式。2014年,國家發改委出臺了規定，明確了充電設施經營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務費，充電電費按國家規定執行，
模式三：眾籌建設，多方分成。
在沒有更好盈利模式實現開源的背景下,節流降低成本也是一種可行的模式。
通過整合政府、企業、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費者停留的時間超過2小時以上的，比如醫院、商場、學校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨擴容;有的提供建設支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務費收益。從成本和風險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內容。在鬧市區一天的廣告費就足夠交一周的電費了。
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