1奧特迅：和南方電網合作，完成了深圳大運中心等兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，在南方電網具有突出優勢。

2許繼電氣：電動汽車充電站業務系由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，有上海世博園、鄭州日產和甘肅蘭州充電站等示范工程項目。

3國電南瑞：完成北京電動汽車充電設施研制，有揚州吳洲路電動汽車充電站、大連城西電動汽車充電站、大連市內電動汽車充電站、大連甘井子電動汽車充電站和華北電網有限公司唐山南湖電動汽車充電站項目。

不是的，基礎上是慢充，當然如果是經營公司裝的樁是快充即380伏，如果是220v的就是你問的問題一即充電樁是快充還是慢充

在小區、學校、寫字樓、商圈可尋找到車充電站。

充電樁的功能類似于加油站的加油機。它可以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑、公共建筑、購物中心、公共停車場和居民區的停車場或充電站。它可以根據不同的電壓等級為不同類型的電動車充電。

對外開放，蔚來新增5座換電站，9座超充站，累計建成196座換電站，139座超充站和1826根目的地充電樁，用戶累計換電已超200萬次。蔚來今年將加大補能網絡的建設，計劃2021年底換電站總數至少500座，超充站總數達600座，目的地充電樁總數達15,000根。

深圳充電樁的攻略

將車輛的充電口靠近特斯拉的超級充電樁，將充電樁上的充電器和車輛連接，既可為機動車輛充電，在車輛上的TESLA賬戶當中,可以查詢充電額度以及賬單金額，來進行繳費。

特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。而特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，竟高達1.8元/度電。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。不過，在正常充電時間內是不收停車費的。

目前9個左右；分別是大運充電站、和諧充電站、香梅路的力能充電站、福田樞紐充電站、上梅林充電站、安托山充電站、福田體育館充電站、清水河充電站、機場充電站；后期會陸續再建，尤其深圳大運期間。充電樁數據可能不準，大概9000左右；計劃在12年裝到2萬根

可以因為目前深圳已經開始建設地下充電樁網絡，且政府已經出臺了相關規劃和政策，鼓勵建設綠色充電基礎設施地下充電樁不僅可以節約土地資源，還能保護環境，增加城市美觀度，所以在未來，深圳的地下充電樁網絡將不斷完善如果深圳建設地下充電樁網絡成功，將極大地方便居民和司機在城市內出行，減少能源消耗和空氣污染，同時也將推動新能源汽車市場的發展