1.所購新能源小汽車須為在深圳市注冊登記的汽車銷售企業購買的新車,機動車銷售發票中銷貨單位須為深圳市注冊登記企業,且機動車銷售開票日期在2020年6月7日至2021年6月30日期間。
2.所購車輛應為納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2020年第5批)及以前批次的純電動汽車或插電式混合動力汽車。
3.截至2020年6月7日所置換更新的舊車(以車輛注冊登記日期為準)應已在深圳市行政區域范圍內依法注冊登記滿一年。
4.車輛須滿足以下技術要求:
(1)純電動高級型乘用車
①4970mm≤外廓尺寸長≤5200mm
②純電動續駛里程(工況法)≥500km
③工況條件下百公里耗電量≤15.5kW?h/100km
④最高車速≥180km/h
⑤驅動電機峰值功率≥150kW
(2)純電動經濟型乘用車
①4230mm≤外廓尺寸長≤4680mm
②純電動續駛里程(工況法)≥300km
③工況條件下百公里耗電量≤13.2kW?h/100km
④整備質量≤1520kg
⑤電池系統能量密度≥160W?h/kg
⑥70kW≤驅動電機峰值功率≤100kW
(3)插電式混合動力高級型乘用車
①4650mm≤外廓尺寸長≤5000mm
②純電動續駛里程(工況法)>80km
③驅動電機峰值功率≥100kW
④插電式增程混合動力乘用車除外
目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四種類型:
1、按照投資總額或投資額進行補貼。例如北京市對符合相應條件的公用充電設施給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持,此外唐山市、貴陽市、廈門市、溫州市等地也均是按照投資總額或投資額進行補貼。
2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規定的補貼標準為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外,深圳、南京等地也出臺了類似的政策。
3、進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元,快充站補貼60萬元,公交充換電站補貼100萬元。
4、在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。例如南京市規定,在2017年度企業月均單樁充電時長達到20小時的,對通過2017年度驗收的新建充電設施按交流充電樁每千瓦200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。
深圳發改委在2020年4月底發布了最新的新能源相關政策,其中最高2萬的補貼優惠,讓不少人又勾起了“來了就是深圳人”的念想。具體細則如下。
財政補貼
●前提:如果不是深圳戶籍的人群,想要上深圳新能源牌照,須購買滿兩年深圳地區的社保。
●補貼金額:純電動高級車型或經濟型的乘用車輛補貼2萬元,插電式混合動力車型補貼1萬元。新購或置換兩種方式,皆能享受以上補貼。
有,標準600萬元;國家級領軍人才和A類人才,獎勵補貼標準300萬元;地方級領軍人才和B類人才,獎勵補貼標準為200萬元。
2022年春節深圳就地過年補助?
我個人覺得是沒有補助的。因為2019年疫情這么嚴重而且我還是湖北的都沒有一分錢的補助。更何況現在了。現實生活中大家都知道的。上面說有補助也到不了我們的手里。
我個人是這樣認為的。求審核通過一下謝謝。
需要填寫相關申請表并提交證明文件。
因為領取深圳3000元補貼需要提供身份證、社保卡和聯系方式等證明文件,同時填寫相關的申請表,提交到所在的街道或社區辦事處進行審核。
審核通過后則可以收到相應的補貼。
需要注意的是,領取補貼的時間和方式可能會有所不同,具體可向相關部門咨詢或查看官方平臺公告。
深圳市發展和改革委員會發布通知,深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補貼政策執行至2021年6月30日。符合相關條件(包括機動車銷售開票日期在2020年6月7日至2021年6月30日期間),但仍未申請補貼的申請人應在2021年9月30日前提出申請,逾期未提出申請的,視為放棄申領該補貼資格。
設綜合使用財政補貼與置換更新財政補貼
2020年6月,《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》印發,《若干措施》中提出深圳將對新購新能源小汽車的個人消費者給予綜合使用財政補貼,對將原有深圳市牌照燃油小汽車(或新能源小汽車)舊車置換更新為新能源小汽車的個人消費者給予財政補貼。上述綜合使用財政補貼與置換更新財政補貼可疊加享受,在最高的情形下,個人消費者可享受一次性財政補貼4萬元。
《深圳市應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施》原本執行至2020年12月31日,后官方宣布政策有效期延長至2021年6月30日。深圳市發展和改革委員會發布的最新通知中介紹,深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補貼申請期限至2021年9月30日止,逾期未提出申請的,視為放棄申領該財政補貼資格。也就是說,符合相關條件(包括機動車銷售開票日期在2020年6月7日至2021年6月30日期間),但仍未申請補貼的申請人應在2021年9月30日前提出申請。
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