廣東對于選擇執行峰谷電價的居民用戶實行先峰谷后階梯的方式。

即先按照峰、平、谷各時段用電量和對應電價計算全部電量的基礎電費，

再按照第二檔、第三檔用電量極其加價標準，

分別計算第二檔、第三檔電量的加價電費，基礎電費與加價電費之和為居民總電量。

據估算，一個充電樁的價值約2萬元，建成一個充電樁，包括占地方費用等算在內，投資在10萬元左右。

一個充電樁基礎設施投資3萬元，配套設施投資1萬元，征地費用6萬元;

4.2運營成本及收益

電動汽車充電電價按照一般工商業電價收取，工業用電0.5元/kWh。充電樁一次慢速充電時間為8小時，普通純電動轎車充電后可行駛百余公里，一次充電約36度，電價為18元(油價60元左右)。因此，充電樁每小時成本電價約為2.2元。

我覺得在深圳也好，在別的城市也好，無論在哪一個城市，在不正常的生活情況下，都很正常，比方我這個沒在家煮飯吃，只是照明和看電視用16元電費也正常的。

E約充電是目前性價比最高的充電APP了，雖然在充電樁布局上它不如其它APP那么廣，但是在價格上E約充電是非常有優勢的。

E約充電分為上門充電和附近充電，如果你選擇上門充電的話需要支付服務費，每度電的價格在9毛錢左右，算是很便宜的了。

如果你選擇附近充電的話，電費只需要5毛錢左右，充一次電三四十塊，用車成本十分低廉。

電動車充電樁的定價是有地區差異的，即使在同一座城市，也有差別。這主要是根據公共電價不同而不同。

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像一些比較老舊小區多為政府管理，一般公用電價低，所以充電樁運營商成本低，該小區設置的收費價格也低。有些物業管理新小區，充電樁運營商使用的電價成本就高，所以定價設置也就高。尤其在商業地段，商業用電價格會更高。深圳不同小區不同物業的電價設定也是不同的，運營商可以在“雅迪充電助手”后臺進行適合自己的電價設定。

深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。

根據《廣東省發展改革委關于調整銷售電價等有關問題的通知》（粵發改價格〔2017〕498號）等規定，目前深圳市居民電價情況如下：階梯電價第一二三檔分別為65.42、70.42、95.42分/千瓦時（含稅，不含政府性基金及附加，下同）；峰谷電價峰平谷期分別為107.94、65.42、32.71分/千瓦時；合表電價為69.12分/千瓦時。