月4日，廣東省對外披露《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》的通知，規定新建住宅小區停車位建設或預留安裝充電設施接口的比例應達到100%。新建的商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上應按照不低于總停車位的一定比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)，其中廣州、深圳不低于30%,珠三角地區其他地市不低于20%、粵東西北地區不低于10%。老舊小區充電設施規劃建設根據實際需求逐步推進，鼓勵在已建住宅小區、商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，按照不低于總停車位數量10%的比例逐步改造或加裝基礎設施。

廣東省發展改革委關于印發《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》的通知

粵發改能電〔2016〕691號

各地級以上市人民政府、順德區人民政府，省直各有關單位，廣東電網有限責任公司、廣州供電局有限責任公司、深圳供電局有限責任公司：

經省人民政府同意，現將《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》印發給你們，請按照貫徹執行。執行中遇到的問題請逕向我委反映。

對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建設基金等政策支持，地方政府要統一協調有關部門和單位給予施工便利。

法律主觀：《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》明確了充電樁進小區政策。根據規定，物業公司必須配合充電樁的安裝工作，并不得借機收取費用。如果物業不允許安裝的，可以向住建委投訴。

而對于老舊小區改造及新小區建設要求預留充電基礎設施建設用電需求。在居民區充電基礎設施安裝過程中，物業服務企業應配合業主或其委托的建設單位，及時提供相關圖紙資料，積極配合并協助現場勘查、施工。

因此政策是鼓勵用戶在停車位安裝充電樁的，而小區物業應該積極配合業主安裝充電樁。

在安裝汽車充電樁時，需要考慮安全性問題，如電路負載、線路安裝等問題，需要符合國家相關安全標準和要求；符合政策和法規要求。

目前新能源汽車是消費者購車的起步目標，國家和政府對新能源汽車的發展相當支持。出臺了許多相關政策。比如消費者在購買新能源汽車時可以享受必要的補貼政策，其中消費者對充電問題相當關注。很多消費者想安裝充電樁政策。

不是的，基礎上是慢充，當然如果是經營公司裝的樁是快充即380伏，如果是220v的就是你問的問題一即充電樁是快充還是慢充

廣東南方電網充電樁收費標準是0.62元每度電，再加上一倍電費的停車服務費?？偣簿褪?.2到1.3元每度電！

相比傳統石油汽車，電車還是相對便宜很多了。電能是二次能源，所以比家用電價稍微貴了一點。新能源汽車也是一個趨勢！

出行也便捷起來，充電樁隨處可見，周邊都普及了起來

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出行也便捷起來，充電樁隨處可見，周邊都普及了起來

（1）峰谷時段

深圳居民用電峰谷時段為：高峰時段（14:00—17:00；19:00—22:00），平時段（8:00—14:00；17:00—19:00；22:00—24:00），低谷時段（0:00—8:00）.

(2）.深圳市供電局對在充電站充電的電動汽車,實行了峰谷電價,谷期(23:00至次日7:00)電價為0.2495元/度,其余時間段為1.0064元/度。

深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。