7千瓦每小時

7千瓦每小時。閃電鼠充電樁是由浙江閃電鼠充電樁有限公司制造,致力于打造安全、環保、耐用的電瓶車充電樁。根據閃電鼠充電樁簡介得知,閃電鼠充電樁功率位7千瓦每小時。

居民充電樁能執行峰谷電價，個人充電樁的收費分為高峰期、平段期和低谷期三個時間段。充電時間最為劃算的是晚上12點到早上的8點，相反高峰期的收費是最高的，所以車主可以根據自身實際情況為車輛合理安排充電時間。

浙江農村辦理充電樁的正常流程如下：

第一步：現在不需要直接去電力局現場申請額。下載一個APP，叫“國上國網”，下載成功后，登錄找到“充電樁報裝”，需要提交以下文件。

1、購車合同或者發票

2、身份證明：身份證照片

3、車位使用證明：比如購買車位的發票或者合同

4、車位現場圖（拍照即可）

5、物業證明

上傳完畢文件，提交后等電力局通知。

第二步：電力局在提交后1-2個工作日內會電話聯系你，然后會有人上門確認電表安裝位置，確認后1-2個工作日內會有工作人員上門幫助安裝好電表（這些都是免費的）

峰谷電價：1.6元/千瓦時；1.1元/千瓦時。

杭州供電公司為進一步落實國家節能減排戰略，引導充電負荷削峰填谷，在杭州范圍內的69座國網充電站實施了峰谷電價，每日22時到次日8時，充電價格從原來的1.6元/千瓦時調整到1.1元/千瓦時，調價后吸引了諸多新能源網約車、租賃車等充電客戶。國網車聯網平臺統計顯示，實施峰谷電價的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時段交易電量增幅達29%。

峰谷電價：1.6元/千瓦時；1.1元/千瓦時。

杭州供電公司為進一步落實國家節能減排戰略，引導充電負荷削峰填谷，在杭州范圍內的69座國網充電站實施了峰谷電價，每日22時到次日8時，充電價格從原來的1.6元/千瓦時調整到1.1元/千瓦時，調價后吸引了諸多新能源網約車、租賃車等充電客戶。國網車聯網平臺統計顯示，實施峰谷電價的直流公用充電站交易電量增幅為20%，其中谷電時段交易電量增幅達29%。

杭州家用充電樁電費主要要看你的家里房子是什么類型的，如果是住宅樓，那就是按照民用電收費標準，尖峰期上午8點到下午10點，一度電五角八分。谷期二毛九分一度。

如果是商業樓盤，公寓這種，那就是按照商業用電三塊一度電，而且沒有峰谷之分。

2012年6月，我國國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》就提到了關于充電基礎設施的規劃。隨后，我國相繼出臺了12項涉及到充電基礎設施的政策。

2020年10月，國務院辦公廳出臺了《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，其中提到依托“互聯網+”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎設施建設。

2021年2月，《國務院關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》和《商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法通知》，以加強充換電服務，支持依托其他城市建設。

2021年國家電動汽車充電基礎設施

政策匯總及解讀

在2014年之前，國家關于充電基礎設施的政策基本都是規劃建設充電樁、換電站，而自2014年起，我國政策開始了對加氫站的規劃，這同時意味著我國開始進入燃料電池汽車的研發。

2015年在規劃中提出了電動汽車智能充換電服務的概念，將“互聯網+”與充電基礎設施結合在一起形成新的充電基礎設施業態。此后，我國在充電基礎設施方面的政策將重點放在了私人充電基礎設施以及公共交通、物流、環衛等商用車充電配套設施領域。

在先前發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充電樁超過480萬臺，規劃車樁比(新能源汽車與充電樁保有量配比)基本達到1∶1，目前仍未完成，還需要各地政府加強建設共同完成車樁比1:1的目標。

2021年各省市充電配套設施

政策匯總及解讀

截至2021年2月，全國共有30個省份出臺了充電配套設施相關政策的規劃。地方相應國家號召，各地推出的各項與電動汽車充電配套設施相關的政策與補貼，將充電配套設施的發展從地方向中央推進。

而上海、北京、廣東、浙江和江蘇等充電樁數量較多的城市在充電樁新政的發布上較為積極，已發布針對政策，且北上廣等地已提及對加氫站的建設。