第一步，把主板從機箱里拆了出來，卸下內存和CPU，使用“主板診斷卡”來診斷。把“診斷卡”插在主板擴展槽上給主板通電，“診斷卡”上沒有任何反應。決定對主板進行強制上電，在電源主插頭上有卡扣的那面有根綠色的線(有的是灰色的)，將它與旁邊的黑色的線短接起來電源就被啟動了。在主板背面找到綠線連接著的那根插針，用鑷子把它和旁邊的連接黑線的那根插針短接在一起，在電源接通的一瞬間“診斷卡”上的電源指示燈閃了一下，看來是主板某處短路而使電源保護裝置動作
第二步，把主板從機箱里拆了出來，卸下內存和CPU，使用“主板診斷卡”來診斷。把“診斷卡”插在主板擴展槽上給主板通電，“診斷卡”上沒有任何反應。決定對主板進行強制上電，在電源主插頭上有卡扣的那面有根綠色的線(有的是灰色的)，將它與旁邊的黑色的線短接起來電源就被啟動了。在主板背面找到綠線連接著的那根插針，用鑷子把它和旁邊的連接黑線的那根插針短接在一起，在電源接通的一瞬間“診斷卡”上的電源指示燈閃了一下，看來是主板某處短路而使電源保護裝置動作。
第三步，用一塊相同型號的廢板。拆下廢板上的HIP6018BCB主板焊上去，再對主板通電，這時“診斷卡”上的電源指示燈顯示一切正常。裝上CPU和內存后按下電源開關，“診斷卡”上數碼管的數字開始跳動，從“C1”走到“03”再到“05”又回到“C1”由此開始循環(huán)起來，看來主板還不止一個故障
第四步，翻開“診斷卡”的說明書，上面說“如果不斷重復制造測試1至5，可獲得8042控制狀態(tài)”。查找到“8042控制狀態(tài)”方面的資料，都說得都很含糊，大意是和輸入輸出這方面有關系。主板通電好長時間而它一點也不熱，這么大的一個集成塊會壞嗎?有點把握不準，不過還是決定換一個試試。用850熱風焊臺上將芯片拆下，再將廢板上的芯片焊上去。再次把CPU和內存都裝上，再接上鍵盤、顯示器，打開電源開關，啟動后順利進入系統(tǒng)，運行程序也正常了。
第五步，主板短路故障也是可以自行維修的，僅需要基本的電工知識和簡單的設備(例如“主板診斷卡”)。雖然保持電腦機箱內部的清潔是很有必要的，但建議大家在清掃電腦機箱的時候就不要輕易將主板拆下清洗。如果只是除塵，建議可以用小毛刷輕掃再把灰吹出來，有條件的可以用手持式吸塵器清潔，免得惹來不必要的麻煩。
充電樁模塊撥碼是為了設置充電樁充電電流、電壓等參數所用的，不同撥碼的組合代表不同的設置參數。一般來說，撥碼的設置方法如下：
1.首先根據實際需要選擇對應的參數表，輸入電壓和電流選項。
2.打開充電樁主板的保護罩，找到設置區(qū)域。
3.根據參數表，將撥碼撥到對應的位置。
4.撥碼設置完成之后，確認設置是否正確，關閉保護罩。
注意事項：
1.在撥碼前需要確認充電樁狀態(tài)已經停止充電，避免操作時電擊或其他危險。
2.撥碼橋片需要穩(wěn)定，并放在干燥和安全的位置上。
3.撥碼時需要小心，避免使用力過猛，造成撥碼毀損或其他損害。
充電樁屬于新能源車板塊，充電樁其實就是新能源汽車的充電站，類似于傳統(tǒng)汽車的加油站，目前，新能源車已經成為汽車行業(yè)發(fā)展的新方向，新趨勢，未來一定會成為交通工具的主流。充電樁企業(yè)板塊主要包括三大部分：
1電子信息系統(tǒng)和模塊，2，充電樁運營商，3，電力裝備制造及網絡。
1、查看監(jiān)控器報警記錄、告警狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)接觸器告警，說明接觸器狀態(tài)不對；
顯示屏提示信息
2、測量接觸器實際狀態(tài)，主觸點和輔助觸點，發(fā)現(xiàn)主觸點處于導通狀態(tài)，進一步檢測接觸器是否粘連或者線圈電源；
檢測接觸器各觸點
3、檢測接觸器線圈控制電源（24V），檢測發(fā)現(xiàn)未充電時，控制板持續(xù)輸出24V電源，進一步判斷控制板故障；
檢測接觸器控制電源
4、更換上OK的充電樁控制板，若接觸器告警正常，則可正常充電，故確認原控制板故障，將更換下來的控制板返維修組維修即可。
不可以。電動車充電樁正確接線方法
電動車充電樁是由四塊三路的主板組成，故接線端子是四個相同的四通道的端子組成，接線方法如下：
按從上到下的順序排號為主板1、主板2、主板3、主板4。四個接線端子的端子1由一根線相連接，接到空氣開關的火線處。所有通道控制線的零線由一根線相連接，接到空氣開關的零線處。
主板1的端子2接一插座火線；端子3接二插座火線；端子4接三插座火線。
主板2的端子2接四通道火線；端子3接五插座火線；端子4接六插座火線。
主板3的端子2接七插座火線；端子3接八插座火線；端子4接九插座火線。
主板4的端子2接十插座火線；端子3接十-插座火線；端子4接十二插座火線。
變壓器的一頭接空氣開關的霧火線，一頭接到刷卡控制板的電源接口處。一般電動車充電站的接線工作在出廠前已經做好。
可能是車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協(xié)議不匹配，目前充電樁只能充符合國標協(xié)議的純電動車型，如果車主的電動車為非純電動車或者通訊協(xié)議不符合國標協(xié)議，則會出現(xiàn)無法正常啟動充電的情況
充電樁上報故障燈，充電樁啟動自檢過程異常導致無法啟動充電
充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會造成無法啟動充電的情況。
充電樁刷卡沒反應
首先看看內因：
機器本身故障問題
01.電池充不上電或充不足電。那就是電池斷連或保險絲斷得更換保險絲。
02.充電器無輸出電壓或輸出電壓低。就得更換或修復充電器。
03.充電器指示燈異常造成假充滿。更換或修復充電器。
04.充電器與220V電源接觸不良。需要重新插電源。
05.電池有問題或者使用壽命到期。需要更換或修復電池。
其次看看外因：
個人操作不當
01.查看下充電插口是否正常。充電時，檢查充電站的插口是否正常工作，避免因插座失靈、松動導致充不進電的情況
02.充電器是否正常避免串用充電器。應用電動車自身適配的充電器，避免串用其他車款、型號的充電器，導致充電無效，甚至損壞電動車電池
03.有沒有做到勤充電，避免電池深放電。電動車消耗比較大，所以一定要勤充電，避免深放電。就是說電動車用完之后，一定要記得充電，記得把電池充滿，不要等用光了再沖，容易損害電池
04.充電時有沒有記得關鎖。充電的時候不要忘記關閉鎖，充電盡量充滿他，取電池的時候，千萬注意安全。
05、電車長期放置不用時，有沒有定期充電。電動車長期放置不用的話，也要給電動車充電，因為電瓶他自己也是會放電的，所以不要在虧電的狀況下放置
06、有沒有做到及時充電，充電時長至少保證1小時以上。
為保持電池安全，要注意隨時充電。
可能是充電樁已經壞了，不能充電了，找運營商或者物業(yè)聯(lián)系運營商處理知解決。還可以去找物業(yè)，讓物業(yè)找這個充電樁的供應商，叫過來做售后維修。還有一點也可能是接口接觸不良造成的小問題直接找到維修的地方進行維修也是可以的。
連接電池的這條連接線，有斷線現(xiàn)像，局部接觸不良，一般在插頭處或分支口處比較容易斷，可以重新?lián)Q個插頭，或者整條線再試機，主板問題，請檢查主板的接線端子是否擰緊，看保險絲有無松動，可以擰緊或更換一個保險絲，再試機，如上述都已經更換還是不行，那是主板電路問題，需要返廠維修。
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