需要解決由于電動汽車的普及，充電設(shè)施的完善是必須要考慮的問題。如果比亞迪沒有地方裝充電樁，可以考慮通過以下幾種方式解決：1.與周邊物業(yè)協(xié)商，在小區(qū)內(nèi)或附近的商業(yè)區(qū)安裝充電樁。2.尋找可靠的第三方充電網(wǎng)絡(luò)如TGood等，實現(xiàn)電動車快捷充電。3.利用比亞迪生產(chǎn)的換電技術(shù)，找到比亞迪專門的換電站進(jìn)行換電。這些方案可以一定程度上解決充電不便的問題，讓比亞迪電動汽車用戶更加便捷、高效使用。因此，需要解決。
1.2米
比亞迪家用充電樁一般裝一點(diǎn)二米高，一點(diǎn)二米高大多數(shù)人用起來方便，這個高度小孩和一些小動物都無法碰著，也是非常好管理的，他對駕駛員給車充電也十分的方便，所以說我認(rèn)為一點(diǎn)二米是最理想的高度。他也是駕馭員在車?yán)锬芸吹降摹?/p>
比亞迪唐DM其中低配的最大充電功率為3.3千瓦，頂配的最大充電功率為7千瓦，中低配的電池容量為20度電，頂配的電池容量為24度電。這樣算起來的話中低配電池從15%充到100%差不多要6個小時，頂配從15%充到100%要3個半小時。
這車快充樁的電壓不匹配充不了電。
原因是唐dmi快充的額定電壓為537V，說明書上寫的最大輸出電壓為大于等于700V的充電樁充電。然而在北京找了5個充電站都沒有找到適合的充電樁。結(jié)果估計是沒有充電成功。
估計很多車主買這臺車就是沖著他可油可電，而且可以用快充。
那如果現(xiàn)在萬一家附近的快充都不符合要求，那快充也就成了擺設(shè)。沒有了快充，那就只能慢充了，可是現(xiàn)在大部分城市，慢充樁少得可憐，而且經(jīng)常不夠用，要排隊等很久，因為慢充幾乎都是3-4小時才能充滿。那這樣就非常不方便了。可能到最后這車只能當(dāng)油車開了。那對于后期這車的使用成本那就肯定是大大地增加了。
所以如果買這車還需要看看您家附近是否有符合要求的快充充電樁，如果沒有那就需要認(rèn)真考慮一下是否能接受后期的使用成本了。當(dāng)然這車虧電油耗也不高，只相當(dāng)于A級小轎車的水平。也是非常棒的。只是就不用想純電行駛了。
首先，家庭有條件安裝或者小區(qū)停車位有條件安裝家用充電樁的，比亞迪都是標(biāo)配有充電設(shè)備的，其次，室外公共充電站的建設(shè)實際是個復(fù)雜工程，首先要國家電網(wǎng)批準(zhǔn)，拉高壓電，安變壓器，還有土地占用問題，還有利用率的問題，還有審批時間的問題，這一系列操作下來，是比較麻煩，所以有現(xiàn)成的可以提供使用，比亞迪沒必要單獨(dú)建充電站，
北京地區(qū)BYD合作的第三方公司是：華商三優(yōu)、普天、國翰能源、基業(yè)達(dá)。
比亞迪將為車主免費(fèi)提供7kW的壁掛式充電樁，其中包含了30m線纜和專屬安裝服務(wù)，而超出的部分則需要由車主自行承擔(dān)，具體服務(wù)項目可詳見“迪粉匯”小程序當(dāng)中“私樁報裝”的“充電樁安裝服務(wù)協(xié)議”。
$比亞迪(SZ002594)$截至2019年底，我國充電樁僅為120萬臺，車樁比約為3.5:1，與規(guī)劃仍存在明顯差距。
各區(qū)域持續(xù)布局和投資，廣東、江蘇、北京、上海發(fā)展勢頭非常強(qiáng)勁，存量增量都處于領(lǐng)先地位，未來區(qū)域之間建設(shè)進(jìn)度或?qū)⒗_距離。
可以的
比亞迪可以用的充電樁品牌有星星，特來電，易充電都可以。
大部分都是可以的，因為比亞迪的動力電池管理系統(tǒng)兼容性非常好，基本上能覆蓋絕大多數(shù)充電樁了！但是肯定也有極個別的充電樁充電協(xié)議不匹配的情況出現(xiàn)，但是那都是些極小眾品牌，如果這個品牌的充電樁覆蓋面足夠大的話，相信比亞迪肯定也會及時調(diào)整的！
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