目前還沒有，具體要看以后的發展
有
1.
有南昌新建中心附近有電動車充電樁,位于城市廣場B區充電樁提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式充電時間。
2.
繁華盛世商業城電動汽車充電站充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,市橋附近的充電樁有富華西路停車場電動汽車充電站,繁華盛世商業城電動汽車充電站,鴻禧商場電動汽車充電站,康裕北苑2期電動汽車充電站。
先買新能源車，賃購車發票，小區物業同意安裝證明，到供電局辦理報裝手續即可安裝。
深圳充電樁的充電價格，應該全國我們來講還是比較低的，像南方電網的，除了高峰期（9:00-11:30，14:00-16:30，19:00-21:00）是1.15，其他時間都是0.9，以前比亞迪也是一樣，但被綠俠充電收購以后就漲價了。
其他像私人運營的或者公司運營的那些，一般都還有高峰平峰谷峰分段收費的，高峰1.25-1.55之間。導致一個問題就是，高峰的時候，沒人去那些地方充電，所以有些公司就把高峰跟平峰價格調成一樣的，比如水木華程，高峰1.25，平峰也是1.25。
但深圳常用的公共充電樁（特來電除外），谷峰（23:00-07:00）基本上一樣，0.9元或以下，有些甚至能到0.6，一般停車充電不收費或者兩小時以內免費，充電樁無人看管的大多收停車費。
快充又分交流快充和直流快充，交流快充樁多車少，只有比亞迪e6出租車和老款e5能用，直流快充樁少車多，除了比亞迪，基本上都只能用直流快充樁（大頭樁），用交流快充樁（小頭樁）也能充，但只有6千瓦左右的功率，所以導致很多直流快充樁排長隊等充電。
以上指的是大中型專業充電站，深圳還有很多小區，有那種7千瓦以下的交流慢充，小公司跟小區合作的，當然追求利益最大化，一般一度電收費1.5-1.8元，不分時段，還收停車費。
東莞廣州的南方電網我也常去，服務費加電費，高峰1.8左右，平峰1.5左右，谷峰1.15左右，其他小公司也差不多。
我常回廣西，之前只有特來電，而且很多樁在政府單位，很多不讓你進去，特來電的充電站。一般只有一兩個直流樁能用，交流樁3-4個能用，基他都是擺設，掃碼說未激活，估計騙補貼或者審核驗收充數用的，快充功率還只有14千瓦，我只知道柳州有一個達到28千瓦的，一度電1.7左右，不分時段，充電慢又貴，好在現在有南方電網在廣西也有充電樁了，1.2一度電，功率達到40以上，基本上不去特來電了。
第1個圖不是深圳的，很貴，最便宜那個是在高速有一個谷峰0.29還不收服務費，第二個圖是深圳的，基本上都是0.9一度電。
上汽通用五菱宣布，從2020年11月1日起，上汽通用五菱的智能充電插座開始收費，收費標準是“電費+服務費”，服務費全國統一為0.5元/千瓦時，電費則根據各地用電性質的不同進行定價。
據了解，上汽通用五菱在2017年就開始布局智能充電插座，截止到2020年10月，上汽通用五菱已經在全國18座城市投資建設了1174個充電站點，近12000個充電站。此前，上汽通用五菱的智能充電插板一直是供車主免費使用，2019年8月1日開始，上汽通用五菱宣布該公司在廣西柳州的173個充電站點實施收費。
桂柳高速在服務區設有充電樁。桂柳高速公路是連接廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內，途徑靈川、桂林、臨桂、永福、鹿寨，到達柳州。是國道主干線五縱七橫中泉（州）南（寧）高速廣西段的重要組成部分，中國國家高速公路網編號為G72，是桂林和柳州之間第一條高速公路，同時也是廣西第一條高速公路。
柳州充電樁多數分布在各小區地下停車場安裝，以方便業主停車就近充電使用率。見議業主們在充電時，務必要注意安全。充滿電時及時撥掉才行！
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