可以直接聯(lián)系物業(yè)人員，跟他進(jìn)行溝通，看看到底是什么原因?qū)е碌模话阈^(qū)的充電樁都是由物業(yè)公司來(lái)負(fù)責(zé)的，所以物業(yè)人員也有義務(wù)解決你的問(wèn)題。現(xiàn)在很多小區(qū)都會(huì)安裝充電樁，你可以刷卡或者是投幣使用，使用一次的時(shí)間是4個(gè)小時(shí)，如果電瓶車(chē)的電瓶容量比較大，那你就可以刷2次，這樣就會(huì)充8個(gè)小時(shí)，應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)充不滿(mǎn)的情況了。充滿(mǎn)以后，充電樁也會(huì)自動(dòng)斷電。
1.
因?yàn)樾^(qū)充電樁的輸出功率不與你的電瓶容量適配,你從快速充完電的方式上便不難理解。
2.
為何能快充,就是輸出電壓偏高時(shí),會(huì)增加電流強(qiáng)度,加快電解反應(yīng),也使極板加快發(fā)熱,負(fù)極板產(chǎn)生反應(yīng)后生成的氣泡更大更多更快,從而將析出的酸跑到電解液中,使水和酸的比例達(dá)到1:1.28左右,極板與電解液之間相隔的程度決定著極板已經(jīng)被電解的百分比,也就是電量的百分?jǐn)?shù)。
3.
電動(dòng)車(chē)都有出廠標(biāo)配的充電器,比如48V20AH的電瓶配充電器是1.4倍的電壓為58V、輸出電流不超過(guò)3A,由此充電在10小時(shí)以?xún)?nèi)這就稱(chēng)為慢充,而慢充時(shí)極板的化學(xué)反應(yīng)就慢,發(fā)熱量小,對(duì)極板也沒(méi)有傷害,如果保養(yǎng)好,電瓶就耐用,我家的電動(dòng)車(chē)從未使用交電樁充電,到五年后才更換的電瓶。
4.
由于快充,極板的電解不充分,相當(dāng)于虛充,雖然電壓上升了,但是總的電容量(庫(kù)侖)并不充足,所以好多人
我不贊同，其實(shí)是一樣的，只是你心里作用而已。
不能。
四平線不能充起電樁，即使是導(dǎo)電能力最強(qiáng)的四平方銅線，最大荷載也就是二個(gè)多千瓦，而充電樁，它的峰值功率達(dá)到了八個(gè)千瓦，已經(jīng)超出了四平方米的荷載范圍，而且充電樁它是持續(xù)不斷的工作，有不斷的電流，通過(guò)4平方的銅線的話(huà)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱的現(xiàn)象，所以最少要達(dá)到六平方左右的銅線才能滿(mǎn)足充電樁的需要。
小區(qū)充電樁充電不滿(mǎn)，有可能你的電動(dòng)車(chē)電池老了。充不滿(mǎn)，你可以到電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售部檢測(cè)一下。另外物業(yè)對(duì)充電樁和供電局也檢查一下充電樁電壓，是否不足造成充不滿(mǎn)。投訴物業(yè)，物業(yè)解決充電樁問(wèn)題。物業(yè)必須保證業(yè)主充電，這是物業(yè)的責(zé)任。業(yè)主委員會(huì)應(yīng)該監(jiān)督檢查。
1.有可能是適配器的影響。由于小區(qū)的充電樁是通用類(lèi)型，而有些電動(dòng)車(chē)可能與其適配方面有一定的差別，那么在充電時(shí)就有可能會(huì)受到影響，比如有的車(chē)輛6小時(shí)可能就充滿(mǎn)電了，但是自己的車(chē)輛可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
2.還有可能是受到使用場(chǎng)景影響。很多小區(qū)的充電樁會(huì)設(shè)置在露天的小區(qū)車(chē)位處，如果處于比較寒冷的冬季，在充電時(shí)勢(shì)必會(huì)受到影響，所以這也是電動(dòng)車(chē)充不滿(mǎn)電的常見(jiàn)原因之一。
3.還要考慮是否是自己電動(dòng)車(chē)的電池原因，比如電池有故障、連接線路短路等，這也會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間較長(zhǎng)，依然有充不滿(mǎn)電現(xiàn)象。
夠用。
7kW的充電樁一般都使用6平方的三芯銅線，正常來(lái)說(shuō)使用30米就足夠了。而國(guó)標(biāo)三芯銅線的均價(jià)大致為18元一米，整體來(lái)說(shuō)也就是540元。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號(hào)：滬ICP備17005676號(hào)