32A空氣開關(guān)

新能源車家用充電樁使用220伏電源，要求用戶電表電流滿足要求，單獨用32A空氣開關(guān)從電表引出一路電，用10平方(至少6平方)三芯純銅電纜線做傳輸，距離不大于40米為好，否則線路損耗加大，影響正常充電。

要看充電器電流是多大的，一般家用充電器功率是2-3KW，也就是220V交流電16A，為了安全起見建議先確認充電器功率，上面會有參數(shù)的，如果確認不超過3Kw，建議安裝一個32A的空開即可。

新能源快充120W和60W充電樁的主要區(qū)別在于充電速度和適用車型范圍方面。

1.充電速度：120W充電樁比60W充電樁充電速度更快。120W充電樁可以提供更高的電流和電壓，因此可以更快地充電。相比之下，60W充電樁普遍充電速度較慢。

2.適用車型范圍：120W充電樁通常適用于功率更大的新能源汽車，例如特斯拉、奔馳EQC、保時捷Taycan等。而60W充電樁則更適用于普通新能源汽車，例如比亞迪、蔚來、小鵬等。

需要注意的是，目前市場上的新能源車充電接口類型也有很多種，不同接口類型的充電樁可能有不同的適配問題，如果您想購買新能源車充電樁，建議先了解自己車型的充電需求以及車輛充電口的類型，再選擇適合自己的充電樁。

靠譜。

新能源充電樁作為新基建的重要建設(shè)項目，是新能源車重要配套設(shè)施，作用就和加油站對燃油車的作用一樣，當前還有很大成長空間。

充電樁的技術(shù)目前是成熟的，只是技術(shù)更新迭代比較快，快充時間越來越短，硬件設(shè)備也是要不斷提升的。

答：新能源汽車快充和慢充的區(qū)別如下：

1、充電接口不同：

快充為大功率直流充電，是直流充電樁的充電接口。慢充指交流充電，是交流充電樁充電接口。

2、充電方式不同：

快充把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。慢充把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電。

3、充電時間不同：

快充最快半小時可以充滿電池80％的容量，慢充充電過程一般需要６小時-8小時。

1.不一定需要通過國家電網(wǎng)，但是新能源充電樁需要滿足國家標準，同時要經(jīng)過相應(yīng)的檢驗和認證才能使用。2.通過國家電網(wǎng)提供電能給新能源充電樁是最穩(wěn)定和可靠的方式之一。但是，對于某些區(qū)域來說，在建設(shè)和維護國家電網(wǎng)支出過高，或者在某些場景下，使用獨立的光伏發(fā)電、風能發(fā)電等方式為充電樁供電也是可以的。

1、首先要先確定自己是否具備安裝充電樁的條件,即是否有固定的車庫或停車位;

2、如果具備上述條件,就可以去申請安裝電表了,在手機APP“網(wǎng)上國網(wǎng)”申請即可;

先下載“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP,然后注冊實名認證,完成后返回首頁,點擊“常用功能”中的“辦電”→“充電樁報裝”→開始辦理(按照上面的要求上傳相應(yīng)證件)。接著就是等國網(wǎng)的電話通知了,如果審核沒什么問題,國網(wǎng)就會打電話給你預(yù)約安裝電表的時間。

3、安裝完電表,就到充電樁的安裝了。一般是由新能源汽車企業(yè)人員上門來安裝的,充電樁安裝完成之后就能使用了。

專業(yè)品牌廠商充電樁:上海摯達、星星充電、特來電等。

比如上海摯達，網(wǎng)上整體口碑比較好，為大量國產(chǎn)新能源車供貨。220V、32A規(guī)格的一般版本1500左右，目前網(wǎng)上能找到的380V第三方充電樁，大家比較推薦僅上海摯達一家。缺點是平時價格要3000多且不含安裝，性價比不高，加上線材、人工還不如直接上8000的380V特斯拉原裝充電樁了。