按照《鄭州市人民政府行政規范性文件管理實施細則(試行)》的有關規定，向社會公開征求意見。
意見稿指出，鄭州要建立以標準化新能源城市配送車輛為主體的城市綠色貨運配送體系，加快存量輕型、微型燃油貨車更新替換為新能源貨車，力爭至2021年底新能源貨車達到30000輛，全市各類充電終端達到25000個。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（下稱“充電聯盟”）發布了8月充電樁運營數據。截至2021年8月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺，其中直流充電樁39.9萬臺、交流充電樁58.6萬臺、交直流一體充電樁414臺。全國充電基礎設施累計數量為210.5萬臺，同比增加52.3%。
此外，公共充電樁8月比7月增加了3.44萬臺，同比增長66.4%。中汽協副總工程師許海東在接受《華夏時報》記者采訪時表示：“我國目前充電基礎設施達到200萬臺，而新能源車型保有量則為600萬輛左右，車樁比例達到3:1，這個比例目前是全球最高。”
目前，威海市區“10分鐘充電圈”已初步建成，共有49個充電站，494個充電樁，較好地解決了市民新能源汽車出行的充電問題。假期將至，可以方便大家出行。
10到20個。
一般一家普通的工廠可以安裝的充電樁數量是10個到20個之間。因為充電樁的安裝，是需要場地的。而一般工廠的場地是有限的，所以安裝數量一般都在10個到20個左右的數量。
如果工廠場地足夠使用，或者是新建工廠一開始就有充電樁位置規劃的，就可以根據自己工廠車輛使用情況來安裝，數量一般都沒有限制。
1.小鵬有充足的充電樁。2.因為小鵬作為一家專業的新能源汽車公司，為了滿足用戶的充電需求，他們在各個城市都建設了大量的充電樁，以確保用戶能夠方便地進行充電。3.此外，小鵬還與各大商業區、停車場等合作，增設了更多的充電樁，以滿足用戶在不同場所的充電需求。因此，無論用戶身處何地，都能夠輕松找到充電樁進行充電，充電樁的數量是非常充足的。
一個小區內可以根據停車位的數量和小區可以使用的用電功率確定可以安裝多少充電樁。所以每個小區能裝幾個新能源充電樁是不同，沒有固定的。
新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。
電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。
充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。
充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。
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