值得考慮。因為隨著電動汽車的普及，充電需求也越來越大，建設充電站可以帶動當地經濟發展，增加就業機會，同時也有利于環保。但是需要考慮電力供應是否充足，充電樁的類型和數量是否合理，還需要與政府、當地居民協商溝通，確保建設的順利實施。此外，可以通過設立充電站的方式，推廣電動汽車的使用，減少污染物的排放，從而建設一個更加綠色、環保的社會。

以二線城市一個小型充電站（10-15臺充電機）為例，設備費大概需要300多萬，電力增容也需要100-200萬不等，再加上土地成本和后期的運營成本，千萬級的投資也打不住。即便按照武漢的補貼政策，也只能拿到100多萬的補貼金額，仍需投資方出資800萬以上。

據估算，一個充電樁的價值約2萬元，建成一個充電樁，包括占地方費用等算在內，投資在10萬元左右。

一個充電樁基礎設施投資3萬元，配套設施投資1萬元，征地費用6萬元;

4.2運營成本及收益

電動汽車充電電價按照一般工商業電價收取，工業用電0.5元/kWh。充電樁一次慢速充電時間為8小時，普通純電動轎車充電后可行駛百余公里，一次充電約36度，電價為18元(油價60元左右)。因此，充電樁每小時成本電價約為2.2元。

還不錯！投資充電樁是一個有前途的領域，可以帶來多方面的好處。但是需要注意的是，充電樁的建設需要考慮多方面的問題，包括充電樁的位置、充電樁的類型、充電樁的維護等等，需要進行充分的市場調研和規劃。

投資充電樁是一個具有潛力和前景的項目。由于電動汽車的發展趨勢，充電設施的需求也不斷增加，這為充電樁的投資提供了機會。

1投資充電站前景非常好。2隨著電動汽車的普及，充電設施的需求會越來越大。而且政府也在積極推動新能源汽車的發展，鼓勵建設充電站，投資充電站也具有很好的社會效益和經濟效益。3未來隨著新能源汽車市場的不斷擴大，充電站的需求也會越來越大，投資充電站不僅可以推動新能源汽車的發展，也可以獲得可觀的經濟利益。所以投資充電站的前景非常廣闊。

汽車充電樁利潤可觀，每臺充電樁按照1度電盈利0.5元計算,一臺汽車盈利30元,每天10臺特斯拉充電,盈利300元,一個月下來盈利9000元,按照每臺設備3萬元計算,3-4個月就可以回收成本。利潤非常可觀，非常值得投入，年賺百萬元以上不是問題。

800萬左右。

在一般的正常情況下來說設備費大概需要300多萬，電力增容也需要100-200萬不等，再加上土地成本和后期的運營成本，千萬級的投資也打不住。即便按照武漢的補貼政策，也只能拿到100多萬的補貼金額，仍需投資方出資800萬以上。