指是慢充也叫交流充電,通過交流充電樁,并經(jīng)由電動汽車車載充電機進行充電。汽車充電樁的接口都是通用的,中國電動汽車有兩種充電模式,分為交流慢充口和直流快充口兩種形式,其中慢充口是七孔觸點,快充口是九孔觸點。
$比亞迪(SZ002594)$截至2019年底，我國充電樁僅為120萬臺，車樁比約為3.5:1，與規(guī)劃仍存在明顯差距。
各區(qū)域持續(xù)布局和投資，廣東、江蘇、北京、上海發(fā)展勢頭非常強勁，存量增量都處于領先地位，未來區(qū)域之間建設進度或?qū)⒗_距離。
最新的充電樁政策要求將充電樁的建設作為留學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地建設的一部分，以及新能源車推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區(qū)域、公共場所和重要路段、汽車銷售和服務場所都需要設置一定數(shù)量的充電樁。對于充電樁的建設，應當注重科學規(guī)劃、完善配套設施、提高服務品質(zhì)，切實保障充電樁的盡快建設和運營。
另外，為鼓勵新能源汽車的推廣，政府提供了購車補貼、免收車輛購置稅等優(yōu)惠政策。一些城市也推出了“免費充電”、“電費優(yōu)惠”等鼓勵新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺，將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設。
靠譜的。
中電智谷是一家以“數(shù)據(jù)，資本，技術”三架馬車驅(qū)動的新基建運營平臺。公司致力于打造以“智能充電網(wǎng)”為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈，重點建設以新能源汽車充電為依托的商業(yè)生態(tài)服務平臺。
沒有7kw充電樁。
高速大多數(shù)是大功率快充充電樁。高速公路充電樁數(shù)量，每個站點配備4個充電樁，可同時為4輛DC電動汽車充電。2015年1月14日，國內(nèi)首條高速快充網(wǎng)絡已經(jīng)建成。京滬高速全程1262公里，國家電網(wǎng)公司在沿線建設了50個快充站，平均每50公里就有一個快充站。每個快充站規(guī)劃4臺120kWDC充電器，8個充電樁，可同時為8輛電動汽車充電，30分鐘內(nèi)充滿電(80%的電量)。先期建設2兩臺充電機、4個充電柱，支持所有符合中國標準的電動汽車充電。國家電網(wǎng)發(fā)布了《高速公路快充網(wǎng)絡服務》指南。高速充電需要辦理充電卡，電話預約。充電費包括電費和服務費。收費標準以本次發(fā)布的指南為準。此外，國家電網(wǎng)還公布了京滬高速指定營業(yè)廳和快充站分布點。采用電話預約、指導充電的方式。
三種
汽車充電樁有三種接口。以下是具體介紹：
國標（GB/T)中國獨有：目前，絕大多數(shù)國內(nèi)在售的新能源汽車均提供這兩個接口。
特斯拉專屬插座：特斯拉擁有自家專屬的充電接口。
CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日產(chǎn)以及三菱汽車等主導的一種充電接口。
2020年中國充電樁運營商排行榜單，江浙滬品牌占據(jù)榜單一半席位本次上榜《2020年中國充電樁運營商排行榜單TOP10》:
1、特來電、
2、星星充電、
3、國家電網(wǎng)、
4、云快充、
5、萬馬愛充、
6、上汽安悅、
7、特斯拉、
8、中國普天、
9、深圳車電網(wǎng)、
10、依威能源。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號