目前國(guó)內(nèi)公共充電樁都是由不同單位在運(yùn)營(yíng)管理和收費(fèi)的，充電費(fèi)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成的，基本電費(fèi)約1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)各地物價(jià)局批準(zhǔn)范圍不同，大部分服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務(wù)費(fèi)0.8元，也就是總價(jià)約為1.8元-2.0元之間。

貴都大酒店附近的充電站有：

有。

國(guó)家電網(wǎng)德州貴都大酒店充電站距離貴都大酒店475米，在山東省德州市德城區(qū)貴都大酒店院內(nèi)。

到大酒店可乘107,1,11,28,17,8,30,102,2,38,3,18,22,16,12,66,4,5,26,21,6路等公交車。

1．對(duì)公用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，按照直流充電設(shè)施250元/千瓦、交流充電設(shè)施100元/千瓦的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性建設(shè)補(bǔ)貼。

2．對(duì)在主要街道路邊、旅游景點(diǎn)、交通樞紐等地單獨(dú)報(bào)裝變壓器容量在315kVA以上的集中式充換電示范站，按照20萬(wàn)元/座的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼（市、縣各承擔(dān)50%）。對(duì)于集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、充電為一體的示范站，按照50萬(wàn)元/座的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼（市、縣各承擔(dān)50%）。

3．對(duì)積極建設(shè)充電設(shè)施示范小區(qū)（建設(shè)安裝不少于200個(gè)充電樁）的地產(chǎn)開發(fā)商和物業(yè)公司，按照每個(gè)小區(qū)100萬(wàn)元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼（市、縣各承擔(dān)50%）。對(duì)于其他積極支持安裝充電樁的小區(qū)，按照200元/個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)小區(qū)物業(yè)給予一次性補(bǔ)貼（市、縣各承擔(dān)50%）。

4．對(duì)市級(jí)新能源平臺(tái)給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為年度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的50%，每年補(bǔ)貼上限不超過(guò)200萬(wàn)元

1、聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策

個(gè)人如果想要在小區(qū)安裝充電樁，首先要有自有產(chǎn)權(quán).的車位。除此之外，有些小區(qū)的由于建設(shè)成年代較早，并不適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，需提前與物業(yè)溝通好。

2、考察自己的車位，

業(yè)主需要實(shí)地考察下自己的車位，因?yàn)樵S多小區(qū)都會(huì)有幾個(gè)配電室，業(yè)主需要選擇一個(gè)離自己最近的，這樣科技在一定的程度上節(jié)省安裝成本。

3、提供相關(guān)材料

申請(qǐng)充電樁的業(yè)主需要將身份證復(fù)印件、車位產(chǎn)權(quán)證、物業(yè)同意安裝的證明的交給當(dāng)?shù)氐碾娏净蚧蛘叱潆姌豆尽?/p>

4、實(shí)地考察

電力部門門的工程師會(huì)與充電樁公司約定一個(gè)時(shí)間，到時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都需要到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，確定最終的施工方案。

5、充電樁安裝

確定施工方案后，就可以安裝充電樁了，安裝時(shí)會(huì)根據(jù)小區(qū)條件和車庫(kù)位置的不同進(jìn)行施工，通常只需2小時(shí)就能安裝完成。

6、驗(yàn)收

充電樁安裝完成后，充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備,然后電力公司將會(huì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作相應(yīng)的點(diǎn)卡，由電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主。

日前，山東省能源局聯(lián)合省財(cái)政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金使用方式的通知》，明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)和獎(jiǎng)補(bǔ)比例三個(gè)方面，加快提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。

具體來(lái)看，在充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)中，獎(jiǎng)按照單樁參照額定輸出功率給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。其中，直流快充樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4.8萬(wàn)元/樁。交流慢充樁獎(jiǎng)補(bǔ)300元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限2000元/樁；帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎(jiǎng)補(bǔ)400元/千瓦，獎(jiǎng)補(bǔ)上限4000元/樁。

而值得一提的是，山東省對(duì)于充電樁建設(shè)也可謂十分重視。前不久，也就是12月27日，山東省政府召開發(fā)布會(huì)提出到2022年底前，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬(wàn)個(gè)以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

而在其政策大力支持下，山東省充電樁數(shù)量已出現(xiàn)了明顯的增長(zhǎng)——據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，山東省公共類充電樁的數(shù)量為3.16萬(wàn)個(gè)，排名第五。根據(jù)以上不難看出，單是山東省一個(gè)省份其發(fā)展的空間就已經(jīng)是很可觀了。因此，顯而易見的是，隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，充電樁百億級(jí)市場(chǎng)動(dòng)能將即將得到市場(chǎng)釋放。

我覺(jué)得北京到德州有多少個(gè)充電樁，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我認(rèn)為從北京到德州少說(shuō)六至七個(gè)充電樁，例如京津唐廊坊，楊村，靜誨，吳橋等服務(wù)區(qū)內(nèi)都有充電樁

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