充電樁接地需要一根接地棒，長(zhǎng)1.5米直徑1厘米，選擇接地位置，插入泥土就好?？變?nèi)倒500克食鹽，加強(qiáng)接地性能，把接地棒打進(jìn)去。接地棒留個(gè)頭在外面，用于接地，注意防銹，連接好注意包扎嚴(yán)實(shí)，防水。
測(cè)電阻，最好小于4歐姆，當(dāng)接地要求高或者接地效果不好，需要加鹽加強(qiáng)接地效果。
安裝流程
第一步:聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。
目前安裝充電樁的規(guī)定大多是車(chē)位，需要有自己的產(chǎn)權(quán)。此外，有些物業(yè)由于施工較早，不適合安裝充電樁。如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備，需要提前與物業(yè)溝通。
家用充電樁安裝過(guò)程及注意事項(xiàng)
另一種情況是，業(yè)主沒(méi)有自己的停車(chē)位，但物業(yè)也允許業(yè)主在公共區(qū)域安裝。這些情況大多要求業(yè)主對(duì)物業(yè)出具免責(zé)聲明，物業(yè)公司對(duì)以后造成的充電樁權(quán)屬、鄰里糾紛、車(chē)位占用等問(wèn)題不承擔(dān)責(zé)任。
第二步:檢查你的停車(chē)位。
這種考察是指業(yè)主自己的實(shí)地考察，對(duì)于節(jié)約成本非常重要。大部分小區(qū)基本都會(huì)有很多配電房，關(guān)鍵是選一個(gè)離車(chē)位最近的，安裝的時(shí)候可以省不少錢(qián)。
家用充電樁安裝過(guò)程及注意事項(xiàng)
此外，一些社區(qū)還安裝了充電樁，向鄰居學(xué)習(xí)。這不是&ldquo去過(guò)那里。不會(huì)明白?？傊?，需要確定充電樁安裝的最短路線(xiàn)。
第三步:提供相關(guān)材料。
向工作人員提供身份證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)說(shuō)明(可由物業(yè)出具)和物業(yè)同意安裝說(shuō)明?，F(xiàn)在北京電力公司只接受充電樁公司的申請(qǐng)，業(yè)主自己不能申請(qǐng)。
家用充電樁安裝過(guò)程及注意事項(xiàng)
第四步:實(shí)地考察。
電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司一段時(shí)間。當(dāng)時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主基本都需要在現(xiàn)場(chǎng)確定最終的施工方案。
家用充電樁安裝過(guò)程及注意事項(xiàng)
有時(shí)候車(chē)主并不需要參與這個(gè)環(huán)節(jié)，但是汽車(chē)編輯還是主張車(chē)主自己去做。畢竟如果施工方案比較合理，可以節(jié)省很多錢(qián)。有時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，工程師只考慮施工方便、外觀美觀等因素，設(shè)計(jì)的施工方案可能會(huì)浪費(fèi)幾十米的電纜。如果現(xiàn)場(chǎng)提倡的施工方案不是最短最好的方案，業(yè)主可以現(xiàn)場(chǎng)提出，供工程師參考。當(dāng)然，有時(shí)候業(yè)主認(rèn)為最短的路線(xiàn)并不是最科學(xué)的，可能存在無(wú)法實(shí)現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，或者需要與工程師充分融合。
第五步:安裝。
施工方案確定后，就是安裝施工的時(shí)候了。根據(jù)每個(gè)小區(qū)的不同條件和車(chē)庫(kù)的位置，施工時(shí)間可能不一樣。他們中的一些人只需要2個(gè)小時(shí)就能完成，而另一些人可能需要一整天才能完成施工。
家用充電樁安裝過(guò)程及注意事項(xiàng)
在這個(gè)過(guò)程中，有些車(chē)主喜歡盯著現(xiàn)場(chǎng)看，而汽車(chē)編輯的經(jīng)驗(yàn)是真的沒(méi)有必要。除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身有必要的技術(shù)知識(shí)，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)也是吃力不討好。
在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)最關(guān)鍵的是做到工地與物業(yè)的良好溝通，實(shí)現(xiàn)物業(yè)與工人的對(duì)接，檢查工人使用的電纜，電纜的標(biāo)簽和質(zhì)量是否符合要求，并在電纜上寫(xiě)下編號(hào)。
施工完成后，駕駛電動(dòng)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際檢查充電樁是否能正常工作，然后目測(cè)在建的電表數(shù)量，查看電纜上的數(shù)字，對(duì)比電纜使用情況和可視距離。如果沒(méi)有太大區(qū)別，可以支付安裝費(fèi)。
第六步:接受。
施工完成后，充電樁公司向電力公司匯報(bào)，電力公司到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后將電表封存，再由電力公司制作相應(yīng)的電卡，由充電樁公司收集后交給業(yè)主，也可由業(yè)主自行領(lǐng)取。
一、交流式
交流充電樁（栓）技術(shù)要求：
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對(duì)濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點(diǎn)：戶(hù)外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；
②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；
②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線(xiàn)側(cè)；
③低壓配電設(shè)備及線(xiàn)路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對(duì)IT系統(tǒng)配電線(xiàn)路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；
6、安全防護(hù)功能
①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；
③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；
④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；
7、IP防護(hù)等級(jí)
交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)
充電機(jī)內(nèi)印刷線(xiàn)路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿(mǎn)足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；
9、防銹（防氧化）保護(hù)
充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；
10、防風(fēng)保護(hù)
安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；
11、防盜保護(hù)
電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；
13、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）
MTBF應(yīng)不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；
15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)
二、直流式
a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線(xiàn)380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b)充電樁（栓）應(yīng)滿(mǎn)足充電對(duì)象
c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式要求；
d)最大輸出電流滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；
e)充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類(lèi)型選擇）；
f)實(shí)現(xiàn)智能IC管理；
g)每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶(hù)進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車(chē)電池狀態(tài)和用戶(hù)IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理；
h)充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；
i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車(chē)）；
j)充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；
k)充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線(xiàn)，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；
l)充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；
m)充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求；
在實(shí)際使用中，并不是每臺(tái)充電樁都安裝在地下車(chē)庫(kù)，在室外的充電樁難免遭受風(fēng)吹雨淋，帶來(lái)漏電安全隱患。所以，合格的充電樁必須滿(mǎn)足防水要求。國(guó)標(biāo)對(duì)充電樁防水性能有明確要求，在戶(hù)外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)。
在使用過(guò)程中，充電樁難免會(huì)有意外情況發(fā)生，需要啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。所以合格的充電樁必須配備啟動(dòng)急停開(kāi)關(guān)。
哈爾濱的室外是可以安裝充電樁的，哈爾濱的一些國(guó)家電網(wǎng)公司，他們的充電樁基本都按在室外，并且哈爾濱公共電車(chē)總公司和哈爾濱公共汽車(chē)總公司大部分電動(dòng)公交車(chē)的充電樁都是安裝在室外的，一般情況下，這些公交公司會(huì)選擇立交橋下的空余場(chǎng)地進(jìn)行充電樁的安裝，如果你是個(gè)人百姓的話(huà)，想安裝充電樁時(shí)候只要有場(chǎng)地都會(huì)給你安裝的
充電樁可以露天安裝。
充電樁的功能類(lèi)似于加油站的加油機(jī)，在電動(dòng)汽車(chē)使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對(duì)安全提出了極高的要求。在實(shí)際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環(huán)境的，露天環(huán)境就難免遭受風(fēng)吹雨淋日曬，加之早期充電樁產(chǎn)品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的參差不齊，無(wú)形中都增加了安全隱患
可以的。
路邊充電樁是快充和慢充都有的，快速充電比慢速充電快，基本上它可以在大約半小時(shí)到一小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電，而慢速充電時(shí)間相對(duì)較慢，大約需要五到六個(gè)小時(shí)。
當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)效益也是不同的，對(duì)于快速充電模式，它增加了用戶(hù)的粘度，提高了車(chē)輛充電的便利性，它將是電動(dòng)汽車(chē)充電的首選。
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