給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁,給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。
2022年國(guó)家充電樁政策如下。自(專)用充電樁(群),按照裝機(jī)功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補(bǔ)貼,單個(gè)充電樁(群)最高20萬元。
2021年合肥市電動(dòng)汽車充電樁補(bǔ)貼政策對(duì)審核合格的充電設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)，按照實(shí)際充電量給予0.6元/kWh的獎(jiǎng)勵(lì)，由運(yùn)營(yíng)企業(yè)在用戶充電費(fèi)用中全額扣除。根據(jù)我市物價(jià)部門對(duì)充電服務(wù)費(fèi)的定價(jià)規(guī)定（直流快充不超過0.7元/kwh，交流慢充不超過0.5元/kwh），企業(yè)申報(bào)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的直流充電樁收費(fèi)價(jià)格應(yīng)不高于實(shí)際電價(jià)加0.1元/kwh，交流充電樁收費(fèi)價(jià)格應(yīng)不高于實(shí)際電價(jià)減0.1元/kwh。充電量以市級(jí)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)采集的充電有效訂單數(shù)據(jù)作為計(jì)算依據(jù)。
經(jīng)查詢，安徽清溪服務(wù)區(qū)是有充電樁。一般情況下，高速公路服務(wù)區(qū)是有充電樁的，但不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電柱，因此，如果駕駛新能源汽車跑高速的話，一定要提前規(guī)劃好路線，尤其是這條路線上的服務(wù)區(qū)內(nèi)有多少充電柱都要統(tǒng)計(jì)清楚。
充電樁是一種為電動(dòng)汽車包含純電動(dòng)汽車和可插電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車補(bǔ)充電能的裝置，類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站，充電樁是電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的一種。
不夠用
一位新能源車車主從深圳回湖南，沒想到原本只需要8個(gè)小時(shí)的車程最后用了16個(gè)小時(shí)。
造成這種情況的主要原因，是在服務(wù)區(qū)排隊(duì)給車充電。“排隊(duì)4小時(shí)，充電1小時(shí)”刷屏社交平臺(tái)，“假期高速充電難”一度沖上熱搜，該車主表示在等待的時(shí)間里連洗手間都不敢上，生怕被插隊(duì)。
安徽試點(diǎn)建設(shè)了安徽省首批30臺(tái)有序充電樁群。在小區(qū)變壓器不擴(kuò)容條件下，增加了25%充電樁位，降低用戶33%充電成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)用戶、充電樁和電網(wǎng)、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的有序控制和數(shù)據(jù)互通。
如果使用晚間10點(diǎn)至上午7點(diǎn)的低谷時(shí)段充電，電費(fèi)價(jià)格僅為0.3153元/千瓦時(shí)，較平段降低0.28元每千瓦時(shí)。以市面上常見的新能源車為例，一次充滿電需要5個(gè)小時(shí)左右，可以節(jié)省電費(fèi)成本約10元以上
滁新高速八公山服務(wù)區(qū)充電樁，位于安徽省淮南市八公山區(qū)S12滁新高速八公山服務(wù)區(qū)內(nèi)，擁有2個(gè)充電站，共8個(gè)充電樁，由國(guó)網(wǎng)安徽淮南供電公司建設(shè)，目前已投入運(yùn)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間為00:00:00-23:59:59。
根據(jù)最新的信息，宏村是一個(gè)位于中國(guó)安徽省黃山市的古村落，目前尚未設(shè)立充電樁。然而，隨著電動(dòng)汽車的普及和旅游業(yè)的發(fā)展，未來可能會(huì)考慮在宏村安裝充電設(shè)施，以滿足游客和居民的需求。如需充電服務(wù)，建議提前規(guī)劃行程并在附近城市或充電站進(jìn)行充電。
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