有。
途經天津的京滬、津薊、榮烏、長深等13條高速公路已全部覆蓋電動汽車充電樁，方便京津冀三地電動汽車車主出行。而天津到淄博屬于京滬高速路段，所有是配備充電樁的，可以放心出行。
有的。兒童醫院附近是有汽車搭電的，在青島郵輪母港。距離兒童醫院有兩百多米，汽車快沒電的時候，就可以前往充電樁進行充電，只要手機掃碼就可以直接充了，不需要充電卡的還是非常便捷的。把車子的充電器插上去就可以進行充電，它一小時收費的費用也是非常合理的，不會太貴。
現在電動汽車越來越多。為此天津也加大力氣，安裝充電樁。在充電樁充電時，分時段充電的價位是不同的。如題中所說，天津在零時充電時，其單價要比白天充電便宜不少。雖在零點充電不返款。實際由于零時充電價格便宜了很多，這跟按原價充電返款意思差不多。
天津私人充電樁不是峰谷電價，執行0.51電價沒有階梯電價。
目前新能源汽車個人充電樁電費將不執行居民階梯電價，而是按照固定的統一價格收取。每度電價格按合表用戶0.51元電價政策，比居民最低電價0.49元多一點兒，但相比波峰價格每度0.8元要便宜很多。為便于計量，供電部門將在充電樁附近安裝新的電表，對客戶用電進單獨計費。
天津市目前小區電動汽車充電收費標準有二種方式。
第一種，從電動汽車擁有者的住宅室內向外引出電源充電的，實行家庭用電階梯式收費方式，享受基礎電價每度0.49元，超過部分每度0.54元，以此類推。
第二種，申請安裝獨立充電樁的，電動汽車擁有者攜帶身份證和購車發票原件，到所在區國家電力網營業廳申請安裝充電樁，經審核通過后，由電力公司派員，從小區內配電箱引出電源，無論消費多少，一律按照每度電0.51元收費，不實行階梯電價。
充電設施的建設應當符合國家和地方有關規定，且必須經過相關部門的審批和驗收。
充電設施的建設應當考慮到用電安全、環境保護、城市規劃等因素，且應當與周邊環境協調一致。
充電設施的建設應當遵守相關的技術標準和規范，且必須具備安全可靠、易于維護等特點。
充電設施的使用應當遵守相關的管理規定，且必須保證用電安全、環境衛生等方面的要求。
充電設施的維護和管理應當由專業人員進行，且必須按照相關的標準和規范進行操作。
充電設施的建設和使用應當遵守相關的收費標準和規定，且必須公開透明、合理合法。
總之，天津市安裝充電樁需要遵守相關的法律法規和技術標準，同時也需要考慮到用電安全、環境保護、城市規劃等因素。如果您需要更詳細的信息，建議您咨詢當地相關部門或者專業人士
大部分高速服務區也都是有的，一般情況下大型服務區會有，小服務區可能沒有。現在純電動汽車是越來越普及了，而且購買的人也特別多，現在國家的政策也比較好，在很多高速服務區都建設了充電樁，大家出行都是非常方便的，基本上充電樁建設完成之后都已經處于運行的狀態，大家在高速服務區是可以使用的。
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