這個我知道。社區(qū)網(wǎng)格化解決。
根據(jù)負(fù)責(zé)招商引資的部門透漏，目前，政府在積極引入新能源充電樁接入企業(yè)，通過各種稅收減免等方式，目前要求這些充電企業(yè)，按照屬地，社區(qū)，劃分的網(wǎng)格來進(jìn)行對接安裝，這樣就跟建信號塔似的，很快就能普及安裝了。
根據(jù)用戶評價和市場反饋，目前天津充電APP中最好用的是“天津市電動汽車充電服務(wù)平臺”。該APP提供了全天候?qū)崟r查詢充電樁狀態(tài)、預(yù)約充電、遠(yuǎn)程啟停充電、電子發(fā)票等功能，同時支持多種支付方式，如微信、支付寶、銀行卡等，使用非常便捷。此外，該APP還提供了充電樁的位置信息和導(dǎo)航服務(wù)，方便用戶快速找到充電設(shè)施。總體來說，天津市電動汽車充電服務(wù)平臺APP是一款功能齊全、操作簡單、用戶口碑較好的充電APP。
充電樁收費(fèi)也分為峰頂電價和峰谷電價，凌晨時間充電最便宜。
天津自駕去錫林郭勒有充電樁。
?出行線路從天津出發(fā)去內(nèi)蒙古錫林郭勒草原有兩條路線可選，分別是經(jīng)過豐寧的東線，和經(jīng)過張家口的西線
?經(jīng)過豐寧的東線東線最近約430公里，路程短，以國道為主，北京段包含部分山區(qū)國道，全程收費(fèi)較低，基本不堵車。西線約為490公里，路程長，以高速為主，全程收費(fèi)較高，京藏高速一段經(jīng)常堵車。去錫林郭勒草原的自駕游路線，一般為三天兩夜的行程安排。以周末游為例，如果是周五晚上出發(fā)，建議走西線，全程高速，路況較為簡單。如果是下午出發(fā)，建議走中線，整個下午的時間可以用來走懷柔-豐寧一段的山路，過了豐寧后是一路高速。周五晚上可以在多倫縣城住宿給車充電。周六去游覽多倫湖，夜宿多倫湖。周日一早出發(fā)參觀元上都遺址博物館，在五一牧場午餐，下午返京。這次打卡內(nèi)蒙古自駕游挑戰(zhàn)，選擇走東線。
?北京至多倫打卡內(nèi)蒙古長途自駕游，是從給北汽EU5充電開始的。在北京東五環(huán)的充電站，使用120kW充電樁為北汽新能源EU5R550充滿電。
?充電時最大電流達(dá)到207A，充電功率達(dá)到84kW，這是相當(dāng)不錯的充電速度。充滿后，老翁和趙哥一路駕車北上，躲過了城里的擁堵，穿過了山區(qū)的國道，從豐寧進(jìn)入G95首都環(huán)線高速。上高速后行駛2公里就是豐寧服務(wù)區(qū)，老翁建議各位電動車主在這個服務(wù)區(qū)充一次電，因為后續(xù)從豐寧至大灘全程上坡，短短70公里的路程，海拔提升近千米。如果沒有充足的電量保證，高速上停車等待救援將是非常危險的事情。雖然經(jīng)過190公里的行駛，但滿電出發(fā)的EU5還有50%的電量，因此我們并沒有在豐寧服務(wù)區(qū)充電，而是繼續(xù)行駛至千松壩服務(wù)區(qū)充電。
天津市對于居民自用充電樁建設(shè)，需準(zhǔn)備購車意向協(xié)議或購車發(fā)票、申請人有效身份證明。
固定車位產(chǎn)權(quán)或一年以上（含一年）使用權(quán)證明、停車位（庫）平面圖或現(xiàn)場環(huán)境照片、物業(yè)出具（無物業(yè)管理小區(qū)由業(yè)委會或居委會出具）的同意安裝充電樁的證明材料。
天津開發(fā)區(qū)充電相對便宜因為天津開發(fā)區(qū)有一些新能源汽車特惠政策，特別是高新技術(shù)汽車和汽車后市場服務(wù)企業(yè)等，購車、保險等都比較實(shí)惠，便宜是其吸引人的一大優(yōu)勢另外，天津開發(fā)區(qū)還擁有一些免費(fèi)、優(yōu)惠的充電站政策，比較符合消費(fèi)者的需求其他地方充電價格偏高，但是天津市區(qū)或其他地區(qū)也有很多充電站都提供了不錯的服務(wù)和優(yōu)惠促銷活動，需要結(jié)合實(shí)際情況選擇
有充電樁。
天津方特作為大型主題游樂園，吸引了很多游客前往游玩，面對越來越多的電動汽車保有量，方特停車場也是根據(jù)游客的需求在一部分車位上安裝了充電樁，方便游客為汽車充電，所以天津方特是有充電樁的。
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