已知一臺空壓機的額定容積流量是12m06/min，額定壓力1.0MPA，一級排氣壓力是0.37MPA，能不能算出來實際的容積流量是多少。
會的
空氣流量傳感器（maf）它通過感知進入發動機的空氣所帶走自身的熱量來計算進入發動機的空氣量，動力系統控制模塊（pcm）利用空氣質量流量監視實際進入發動機的進氣量，并計算主要供油量。
進入發動機的空氣量大，空氣流量傳感器感知的數值就大，表示發動機正在處在加速或高負荷工況下，反之則表示發動處于減速或怠速狀態。
長期／短期燃油調整是通過pcm改變噴油嘴脈沖寬度以保持發動機的空燃比盡量接近14.7∶1（最佳比例）。無論是短期燃油調整還是長期燃油調整的數據都可以通過汽車診斷儀進行檢測。短期燃油調整和長期燃油調整之間重要的差別是前者表示短時期的小變化，而后者表示長時期的較大變。
回答如下：空流進氣量過大的原因可能是以下幾點：
1.空氣濾清器損壞或過濾網堵塞，導致進氣不暢，空氣流量過大。
2.節氣門打開異常，導致進氣量異常增大。
3.空氣流量傳感器故障，導致傳感器誤判空氣流量，認為空氣流量過小，從而增大進氣量。
4.進氣管道漏氣或破裂，導致空氣進入量大幅增加。
5.發動機控制單元(ECU)故障，導致ECU不能正常控制進氣量。
節氣門有污垢
發動機節氣門如果是拉線的，水溫正常后抖動檢查一下怠速閥，如果是電子的，就將節氣門用化油器翻板清洗一下，如果依然沒有好轉，就需要用檢測設備看一下進氣溫度或者空氣流量傳感器是否正常，順便看一下氧傳感器是否正常。
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