空壓氣流量怎么計(jì)算

已知一臺(tái)空壓機(jī)的額定容積流量是12m06/min，額定壓力1.0MPA，一級(jí)排氣壓力是0.37MPA，能不能算出來(lái)實(shí)際的容積流量是多少。

不插空氣流量傳感器會(huì)怠速不穩(wěn)嗎

會(huì)的

空氣流量傳感器（maf）它通過(guò)感知進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣所帶走自身的熱量來(lái)計(jì)算進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（pcm）利用空氣質(zhì)量流量監(jiān)視實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并計(jì)算主要供油量。

進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量大，空氣流量傳感器感知的數(shù)值就大，表示發(fā)動(dòng)機(jī)正在處在加速或高負(fù)荷工況下，反之則表示發(fā)動(dòng)處于減速或怠速狀態(tài)。

長(zhǎng)期／短期燃油調(diào)整是通過(guò)pcm改變噴油嘴脈沖寬度以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比盡量接近14.7∶1（最佳比例）。無(wú)論是短期燃油調(diào)整還是長(zhǎng)期燃油調(diào)整的數(shù)據(jù)都可以通過(guò)汽車診斷儀進(jìn)行檢測(cè)。短期燃油調(diào)整和長(zhǎng)期燃油調(diào)整之間重要的差別是前者表示短時(shí)期的小變化，而后者表示長(zhǎng)時(shí)期的較大變。

空流進(jìn)氣量過(guò)大的原因

回答如下：空流進(jìn)氣量過(guò)大的原因可能是以下幾點(diǎn)：

1.空氣濾清器損壞或過(guò)濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，空氣流量過(guò)大。

2.節(jié)氣門打開異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常增大。

3.空氣流量傳感器故障，導(dǎo)致傳感器誤判空氣流量，認(rèn)為空氣流量過(guò)小，從而增大進(jìn)氣量。

4.進(jìn)氣管道漏氣或破裂，導(dǎo)致空氣進(jìn)入量大幅增加。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)故障，導(dǎo)致ECU不能正?？刂七M(jìn)氣量。

空流數(shù)據(jù)偏小怎么回事

節(jié)氣門有污垢

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門如果是拉線的，水溫正常后抖動(dòng)檢查一下怠速閥，如果是電子的，就將節(jié)氣門用化油器翻板清洗一下，如果依然沒(méi)有好轉(zhuǎn)，就需要用檢測(cè)設(shè)備看一下進(jìn)氣溫度或者空氣流量傳感器是否正常，順便看一下氧傳感器是否正常。