充電樁是屬于國(guó)家電網(wǎng)牽頭管理建設(shè)的，但審批在發(fā)改委。如果是個(gè)人申請(qǐng)建設(shè)充電樁，需要先征得物業(yè)同意后，去供電所辦理建樁申請(qǐng)。需要注意的是還有部分地區(qū)需要消防部門(mén)同意安裝意見(jiàn)書(shū)。所以，充電樁的主要管理部門(mén)就是國(guó)家電網(wǎng)和發(fā)改要兩個(gè)部門(mén)。

市區(qū)公共充電樁有城市管理部門(mén)管的，也有供電公司管的，還有其他部門(mén)管理的。總之誰(shuí)投資誰(shuí)管。

不過(guò)市區(qū)公共充電樁也不是誰(shuí)想建就建，想建哪就建哪，必須由城市自然資源規(guī)劃部門(mén)統(tǒng)一規(guī)劃，投資部門(mén)報(bào)城市規(guī)劃部門(mén)審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可建設(shè)。

路邊充電樁歸不同的單位與個(gè)人管轄。1.對(duì)于政府機(jī)構(gòu)而言，他們會(huì)負(fù)責(zé)路邊充電樁的規(guī)劃和建設(shè)。2.對(duì)于能源公司而言，他們會(huì)負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)和維護(hù)，包括設(shè)備的購(gòu)置、安裝、檢修等。3.對(duì)于物業(yè)管理公司而言，他們會(huì)負(fù)責(zé)小區(qū)內(nèi)的充電樁管理。4.對(duì)于個(gè)人用戶而言，他們需要遵守相關(guān)法規(guī)條例，并且按照規(guī)定繳納費(fèi)用。因此，不同的單位與個(gè)人共同管理充電樁，各自承擔(dān)著不同的責(zé)任。

安裝電動(dòng)車(chē)充電樁需要找**發(fā)改委**審批。

新能源汽車(chē)充電樁屬于國(guó)家電網(wǎng)牽頭管理建設(shè)的，但審批在發(fā)改委。如果是個(gè)人申請(qǐng)建設(shè)充電樁，需要先征得物業(yè)同意后，去供電所辦理建樁申請(qǐng)，部分地區(qū)還需要消防部門(mén)同意安裝意見(jiàn)書(shū)。

小區(qū)物業(yè)、供電局、市政規(guī)劃處。

加快推進(jìn)居住社區(qū)內(nèi)外充電設(shè)施建設(shè)安裝，完善社區(qū)內(nèi)外充電樁建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，推進(jìn)既有社區(qū)內(nèi)外充電樁建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)新建居住社區(qū)內(nèi)外配建要求，創(chuàng)新充電服務(wù)商業(yè)模式。提升城鄉(xiāng)地區(qū)充換電保障能力，優(yōu)化城鄉(xiāng)公共充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局。政策的支持與引導(dǎo)能夠很大程度上提高充電樁的建設(shè)進(jìn)程和運(yùn)營(yíng)效率。

上海充電樁漲價(jià)是根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的通知，從今年6月1日起，實(shí)行新的電價(jià)方案，主要是將用電需求分為三大類，實(shí)行不同的電價(jià)。而充電樁屬于工商業(yè)用電，所以，其用電價(jià)格也做了相應(yīng)的上調(diào)。

充電樁歸屬充電樁管理部門(mén)監(jiān)管。可以直接打電話給當(dāng)?shù)爻潆姌豆芾聿块T(mén)。一般都是發(fā)改委在負(fù)責(zé)充電樁的布局規(guī)劃，部分地區(qū)甚至打電話給消協(xié)都是沒(méi)問(wèn)題的。不少車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)后，原本打算在自家車(chē)位上安裝充電樁方便自個(gè)充電，卻沒(méi)想到遭物業(yè)的多番阻撓。而物業(yè)阻止安裝充電樁，無(wú)非都是一些利益問(wèn)題。譬如不了解充電樁，怕安裝后不安全或者充電樁安裝超過(guò)變壓器負(fù)載了，再安裝就得升級(jí)變壓器，得花不少錢(qián)。