一、充電時(shí)間

新能源車(chē)一次充電要5-10小時(shí)以?xún)?nèi)，這是最常見(jiàn)的充電模式，另外，慢充是電動(dòng)汽車(chē)最安全，最常規(guī)的充電方式，也就是交流充電，充電過(guò)程需要6-8小時(shí)。

當(dāng)充電器綠燈亮?xí)r，電還并未充滿(mǎn)，大概在96~97%左右，不要立即斷沖，最好再?zèng)_半到一個(gè)小時(shí)。最長(zhǎng)最好不要超過(guò)12小時(shí)，過(guò)沖會(huì)使鉛蓄電池里的水分減少等造成損害。

二、費(fèi)用:

在快充樁上充電，國(guó)家電網(wǎng)的，一般50元以?xún)?nèi)。如果是慢充，在家里充的話(huà)，也就25元左右

支持自(專(zhuān))用充電樁共享改造。對(duì)支持自(專(zhuān))用樁共享改造的物業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請(qǐng)；給予充電設(shè)備補(bǔ)貼政策，充電設(shè)施(含解決油車(chē)占位的停車(chē)設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。

直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼。此次政策是為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮財(cái)政資金使用效益，按照國(guó)家要求，結(jié)合我市實(shí)際而制定的。重點(diǎn)在于支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。在新能源公交車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼方面，明確對(duì)在市內(nèi)購(gòu)買(mǎi)和首次注冊(cè)登記并符合國(guó)家及本市規(guī)定條件的新能源公交車(chē)，在獲得國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼后，可按要求申領(lǐng)重慶市購(gòu)置補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%，技術(shù)要求按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體看，我市新能源公交車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼約為同期國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)、快充類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車(chē)，單車(chē)補(bǔ)貼上限分別為1.3萬(wàn)元、0.94萬(wàn)元、0.55萬(wàn)元。

充電樁的分類(lèi)？

1、以安裝條件進(jìn)行分類(lèi)，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無(wú)需靠墻，適用于戶(hù)外停車(chē)位或小區(qū)停車(chē)位，而壁掛式充電樁螞坦敗必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。

2、以服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類(lèi)，主要分為公共充悶顫電樁、專(zhuān)用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由政府機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對(duì)象面向任何電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，例如公共停車(chē)場(chǎng)。而專(zhuān)用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對(duì)象為客戶(hù)和內(nèi)部人員，例如商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)信者。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對(duì)外開(kāi)放。

3、以安裝地點(diǎn)防護(hù)等級(jí)進(jìn)行分類(lèi),主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。

4、以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類(lèi)，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場(chǎng)上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車(chē)場(chǎng)這樣大型停車(chē)場(chǎng)中，需要多充式充電樁,同步支持多臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電,不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。

5、以充電類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)，主要分為交流充電樁和直流充電樁。

南寧到玉林高速有充電樁了。廣昆高速公路玉林服務(wù)區(qū)（上、下行）、容縣服務(wù)區(qū)（上、下行）四個(gè)新能源充電站正式投入運(yùn)行，進(jìn)一步解決了新能源車(chē)主出遠(yuǎn)門(mén)上高速的充電難問(wèn)題。廣昆高速作為連接粵港澳大灣區(qū)的主要通道，廣西段幾乎沒(méi)有一個(gè)充電站，高速“充電難”儼然成了阻礙兩地新能源汽車(chē)通行的最大難題。新啟用的充電站將為兩廣地區(qū)通行的新能源汽車(chē)提供了充足的電力保障。

南寧居民充電樁能執(zhí)行峰谷電價(jià)。

從2021年6月1日起，南寧實(shí)行《廣西壯族自治區(qū)峰谷分時(shí)電價(jià)方案（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），工商業(yè)及其他用電（兩部制）用戶(hù)將執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)新方案。

根據(jù)《方案》，每天峰谷時(shí)段設(shè)置為峰平谷時(shí)段各8小時(shí)，高峰時(shí)段為9：00—12：00、18：00—23：00，平段為7：00—9：00、12：00—18：00，低谷時(shí)段為00：00—7：00、23：00—24：00。電度電價(jià)（不含政府性基金及附加）執(zhí)行峰谷浮動(dòng)價(jià)格，峰谷時(shí)段電價(jià)浮動(dòng)比例為高峰時(shí)段電價(jià)在基礎(chǔ)電價(jià)上上浮21%，低谷時(shí)段電價(jià)在基礎(chǔ)電價(jià)上下浮21%。

申請(qǐng)流程：

1、車(chē)主填寫(xiě)新能源電車(chē)充電樁安裝申請(qǐng)登記表。

2、如果是在小區(qū)內(nèi)安裝時(shí)，需要上報(bào)小區(qū)內(nèi)的物業(yè)從而確認(rèn)車(chē)位使用情況，然后讓其在充電樁安裝申請(qǐng)登記表上蓋章。

3、如果住宅在街道或者社區(qū)，則由所在街道或所在社區(qū)的居委會(huì)在登記表上蓋章來(lái)確認(rèn)車(chē)位使用情況；如果是在工作地方申請(qǐng)充電樁時(shí)，車(chē)主所在單位需確認(rèn)車(chē)位使用情況，然后在登記表上蓋章。

4、新能源電車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)確認(rèn)為用戶(hù)搭建充電樁后在充電樁安裝申請(qǐng)登記表上蓋章。

5、車(chē)主持充電樁安裝申請(qǐng)登記表、身份證原件、車(chē)位現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境照片以及車(chē)位證明材料向申請(qǐng)區(qū)域的供電部門(mén)提出用電許可。

有充電樁

續(xù)航里程也得到了一定的提升，在這個(gè)油價(jià)居高不下的時(shí)代，電動(dòng)汽車(chē)的使用成本相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)低得太多太多了。其實(shí)也不要太糾結(jié)了，如果您的荷包比較鼓的話(huà)就果斷挑選一款自己喜歡的入手吧，再說(shuō)現(xiàn)在無(wú)論是在市區(qū)還是在高速公路上，充電站開(kāi)始多起來(lái)了。

1.有沖電樁2.因?yàn)槊缮街聊蠈幐咚偈且粭l主要的高速公路，為了滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的充電需求，高速公路上會(huì)設(shè)置沖電樁，方便電動(dòng)車(chē)主進(jìn)行充電。3.沖電樁的設(shè)置不僅可以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)主在長(zhǎng)途行駛時(shí)的充電需求，也可以促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的普及和推廣，提高環(huán)保意識(shí)，減少尾氣排放。這樣的設(shè)施也為電動(dòng)車(chē)主提供了更多的出行便利性。